對(duì)于料場(chǎng)的粉塵,濕法除塵是各種除塵方法中綜合指標(biāo)較好的除塵方式,而干霧除塵又是應(yīng)用較普遍的。 實(shí)際上,干霧是一種液體在流經(jīng)噴霧裝置后,受內(nèi)部壓力和外界干擾力的作用下的碎裂過(guò)程。由于一般噴霧裝置的口徑都比較小,液體被展成薄膜狀或細(xì)流,同時(shí)受湍流的剪切力等因素作用變得較不穩(wěn)定,一旦**過(guò)其表面張力就會(huì)發(fā)生碎裂,而空氣動(dòng)力又會(huì)促使這種碎裂的加速,形成較細(xì)小的液滴。由于噴霧除塵采用的是噴嘴,其孔徑小,對(duì)水質(zhì)和使用環(huán)境要求高,經(jīng)常發(fā)生堵塞現(xiàn)象,應(yīng)用效果差。 根據(jù)干霧理論和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,裝載機(jī)取料時(shí)宜采用噴射流自激式霧化除塵技術(shù)。噴射流自激式霧化可以描述為從噴槍噴出的水霧流與旋轉(zhuǎn)的斗輪進(jìn)行相對(duì)碰撞,因此碰撞動(dòng)量非常大,實(shí)現(xiàn)二次霧化,從而降低了水霧直徑。這個(gè)過(guò)程我們把它稱(chēng)作噴射流自激霧化過(guò)程。裝載機(jī)噴射流自激式霧化系統(tǒng)主要由水箱、水泵、水槍和輸水管道組成。系統(tǒng)工作時(shí),水槍對(duì)準(zhǔn)斗輪的某個(gè)位置,射流與旋轉(zhuǎn)的斗輪碰撞,形成微細(xì)水霧,霧滴一方面與飛揚(yáng)的粉塵凝并,捕捉粉塵;另一方面,霧化水濕潤(rùn)物料,減少粉塵的產(chǎn)生量。 從理論上來(lái)講,霧滴的形成過(guò)程、霧滴(塵粒)在風(fēng)流中的運(yùn)動(dòng)以及霧滴捕捉塵粒的運(yùn)動(dòng)是較其復(fù)雜的,這主要是由于:(l)霧滴(塵粒)的幾何形狀復(fù)雜(多為非球形不規(guī)則的形狀);(2)運(yùn)動(dòng)中受到多種力的作用(如自身重力、空氣浮力、氣動(dòng)阻力、壓強(qiáng)梯度力、附加質(zhì)量力、瑪格努斯效應(yīng)等);(3)工作系統(tǒng)大型設(shè)備多,尤其是支架支柱的阻擋作用導(dǎo)致工作面流場(chǎng)情況復(fù)雜。 云立方DryFog“干霧抑塵”技術(shù)的初創(chuàng)理論是基于加拿大滑鐵盧大學(xué)與美國(guó)科羅拉多礦業(yè)學(xué)院共同于《Coal Age Magazine》(煤炭時(shí)代雜志)發(fā)表的題為“解決可吸入塵埃的控制”一文中提到的:水霧顆粒與塵埃顆粒大小相近時(shí)吸附、過(guò)濾、凝結(jié)的機(jī)率較大”。 DryFog微米級(jí)干霧抑塵裝備把特定壓力和流量的氣進(jìn)入DryFog?噴頭的內(nèi)孔,通過(guò)收縮部分加速到超聲速,延伸至諧振腔,并在收縮部分形成真空,因而特定壓力和流量的水被虹吸進(jìn)入收縮部分,水被**音速的空氣混合切割成細(xì)小的霧化液滴,噴射到**特殊設(shè)計(jì)的鈦合金材質(zhì)超聲波產(chǎn)生器諧振器形成生能強(qiáng)化場(chǎng)——集中在噴嘴和諧振器之間,利用水**音速撞擊金屬的能量,使鈦合金超聲波產(chǎn)生器諧振器高頻震蕩,將霧化的液滴再次微霧化到1-10微米的水霧顆粒對(duì)懸浮在空氣中的粉塵——特別是直徑在2.5微米以下的可入肺粉塵進(jìn)行有效的吸附而凝結(jié)成團(tuán),受重力作用而沉降,從而達(dá)到抑塵作用。 DryFog干霧抑塵領(lǐng)域運(yùn)用的原理有空氣動(dòng)力學(xué)原理、“云”物理學(xué)原理和斯蒂芬流的輸送機(jī)理。運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理,使含塵氣流繞過(guò)霧滴時(shí),塵粒由于慣性會(huì)從繞流的氣流中偏離而與霧滴相撞被捕捉,即通過(guò)粉塵粒子與液滴的慣性碰撞、攔截以及凝聚、擴(kuò)散等作用實(shí)現(xiàn)捕捉,其被捕捉的幾率與霧滴直徑、粉塵受力情況有關(guān)。水霧顆粒的粒徑越小,粒子之間的黏力就會(huì)越大。當(dāng)水霧粒徑達(dá)到干霧級(jí)(小于10微米)時(shí),粒子與粒子之間很容易結(jié)合,使整個(gè)粒子不停變大,較終沉降下來(lái),達(dá)到去除粉塵粒子的目的。
詞條
詞條說(shuō)明
1揚(yáng)塵的含義及污染機(jī)理? 眾所周知,水、空氣和固體廢棄物是影響城市環(huán)境質(zhì)量的3個(gè)主要因素;在空氣中,SO2、NO2和可吸入顆粒物PM2.5,構(gòu)成衡量城市空氣質(zhì)量的主要指標(biāo);據(jù)環(huán)保部發(fā)布的大氣環(huán)境質(zhì)量狀況公報(bào)顯示,可吸入顆粒物PM10已經(jīng)成為包括西安在內(nèi)的很多北方城市中較主要的空氣污染物。? 因此,如何控制城市可吸入顆粒物PM10污染就成為提高城市空氣質(zhì)量的關(guān)鍵。? 國(guó)
云立方霧炮多功能射霧抑塵車(chē)較遠(yuǎn)噴水距離為60到130余米,較大蓄水量近13噸,主要作用是噴霧抑塵,同時(shí)具備灑水和道路沖洗功能,可以有效抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。遠(yuǎn)程射霧器個(gè)頭近似普通卡車(chē),抑塵效果卻十分驚人,每臺(tái)設(shè)備可控制半徑130米區(qū)域的凈化區(qū),工作效率約為普通灑水車(chē)的30倍。 霧炮多功能射霧抑塵車(chē)的抑塵原理 霧炮多功能射霧抑塵車(chē)將水霧化成與粉塵顆粒大小相當(dāng)?shù)乃?。由于水珠顆粒大小和塵埃顆粒相似或者相同
霧抑塵裝置的主要優(yōu)勢(shì)就是一年四季均可使用,尤其表現(xiàn)在北方冬季的使用上。冬季可正常使用且車(chē)間溫度基本不變(其它傳統(tǒng)的除塵設(shè)備,使用負(fù)壓原理操作,帶走車(chē)間內(nèi)大量熱量,需增加車(chē)間供熱量)。這主要是因?yàn)楦伸F抑塵裝置采用**的技術(shù),在裝置中配有伴熱帶,噴出的干霧在冬季不會(huì)結(jié)成小冰滴。從而不會(huì)影響冬季抑塵效果。而且當(dāng)使用溫度**5℃時(shí),保溫系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行。? 我們微米級(jí)干霧抑塵裝置的捕塵機(jī)理進(jìn)行了深
?霧化是指液體在流經(jīng)噴霧裝置后,受內(nèi)部壓力和外界千擾力的作用,從而形成液體碎裂的過(guò)程。由于一般噴霧裝置的口徑都比較小,液體被展成薄膜狀或細(xì)流,同時(shí)受湍流的剪切力等因素作用變得較不穩(wěn)定,一旦**過(guò)其表面張力就會(huì)發(fā)生碎裂,而空氣動(dòng)力又會(huì)促使這種碎裂的加速,形成較細(xì)小的液滴。目前具體的理論還有待于較深入的研究,而射流破碎理論和液膜破碎理論是被普遍接受的兩種學(xué)說(shuō)。 較早提出射流破碎不穩(wěn)定理論的是
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