起重機(jī)主梁旁彎的修理 主梁的旁彎**差會(huì)引起小車軌距的變化。如果旁彎過(guò)大,只調(diào)整軌道,而不矯正主梁的變形,會(huì)引起下?lián)喜a(chǎn)生偏心扭矩。修理旁彎與修理下?lián)弦粯?,也要在修麗根循?cè)量與檢查的記錄分析造成變形的原因,然后根據(jù)不同的原因決定不同的矯正方案,通常有如下的幾種情況: (1)由于橋架的組裝工藝不當(dāng),兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內(nèi)旁彎。這時(shí)主梁均勻地旁彎,變形量大,并且距跨端很近就明顯地內(nèi)彎,橋架跨距也減小,這種情況主要應(yīng)矯正端梁。火焰矯正的加熱部位應(yīng)在端梁外側(cè)的主梁與端梁連接板和兩段端梁連接的搭接板之間,加熱面積在上下蓋板上均為1/2bh的等腰三角形,三角形底b取60一100 nun,高h(yuǎn)取端梁蓋板寬A的1/3 -1/2,上下蓋板需同時(shí)加熱。相應(yīng)的端梁腹板全高以內(nèi)亦加熱為寬b的帶狀。如果變形嚴(yán)重,可在熱矯正以前先在二主梁之間加**,**的位置應(yīng)靠近加熱端。 (2)為了加寬走臺(tái)或增加走臺(tái)的拉筋,可在主梁垂直中性面外側(cè)加熱,使主梁產(chǎn)生較大的向內(nèi)旁彎。這時(shí)在加寬走臺(tái)的一段變形較大,也較均勻。在修理主梁下?lián)系冉Y(jié)構(gòu)變形以前,在旁彎較大的斷面處由外向主梁方向?qū)⒆吲_(tái)板割開(kāi)1/3一1/2,使應(yīng)力釋放,待下?lián)系绕渌冃纬C正完畢再將割開(kāi)的部分焊好。焊前在割開(kāi)走臺(tái)部位的2根主梁中間應(yīng)加**具,使主梁向外旁彎達(dá)S/3 000一S/2000,待焊完后拆除**具,便可矯正主梁的旁彎。 (3)由于吊裝不當(dāng)或者碰撞造成的主梁向內(nèi)旁彎,常常是局部彎曲并帶有碰撞的痕跡,而且上、下蓋板向內(nèi)彎曲的程度不同,多半是下蓋板較嚴(yán)重些可與矯正主梁下?lián)贤瑫r(shí)進(jìn)行,即根據(jù)下?lián)献冃纬C正的要求,而適當(dāng)將加熱區(qū)布置在旁彎較**處或其附近,這時(shí)的加熱區(qū)面積可在下蓋板加熱成梯形。有時(shí)由于矯正主梁內(nèi)側(cè)腹板的波浪形,也能收到矯正主梁向內(nèi)旁彎的效果。在個(gè)別情況下,局部向內(nèi)旁彎嚴(yán)重,上、下蓋板同樣變形,甚至上蓋板較為嚴(yán)重,則不得不單獨(dú)修理旁彎。這時(shí)的加熱區(qū)在上、下蓋板上改為等腰三角形,,而腹板在全高以內(nèi)加熱成帶狀。如上蓋板的內(nèi)彎較嚴(yán)重,則上蓋板的三角形加熱面積應(yīng)較大。 (4)由于主梁與端梁不垂直造成一根主梁向內(nèi)旁彎,這實(shí)際上是主梁與端梁間的角變形,通常使橋架對(duì)角線**差。矯正時(shí)可在主梁端部的外側(cè)加熱,因?yàn)橹髁簞傂赃h(yuǎn)較端梁差,矯正主、端梁間的角變形就能使主梁產(chǎn)生較大的彎曲變形量。這時(shí)上、下蓋板的加熱面積仍為等腰三角形,底寬b可取60一100 mm,高取100一150 mm;腹板沿全高加熱成寬為b的帶狀,加熱位置距離端梁不大于0. 5 mo (5)由于主梁下?lián)鲜蛊湎騼?nèi)旁彎,這種變形量不大并且很規(guī)則,不必專門進(jìn)行矯正,只要消除下?lián)吓c腹板波浪形便可矯正旁彎。 (6)主梁向外旁彎多半是由于保管和存放不當(dāng)或者碰撞所造成的。如果少量的旁彎并不引起小車卡軌,可以不修,因?yàn)榻?jīng)過(guò)使用會(huì)逐漸向內(nèi)靠攏。如果外彎量過(guò)大,可在外彎較大處的走臺(tái)邊梁上選擇帶狀的加熱區(qū),帶寬可取60一100 mm,邊梁的整個(gè)斷面應(yīng)加熱到700一800`C。但如較大外彎距跨中3m以外,這樣矯正效果不大,仍應(yīng)橫向割開(kāi)走臺(tái)板。對(duì)于特別嚴(yán)重的局部旁彎,可在烤火前將外凸處的走臺(tái)板橫向割斷,用拉具和火焰矯正相配合把主梁拉直,然后再將割開(kāi)處焊好。這時(shí)采用的拉板應(yīng)分別焊在上、下蓋板上。 由此可見(jiàn),主梁多數(shù)是向內(nèi)旁彎,可以通過(guò)矯正端梁變形(端梁旁彎或下?lián)?、加熱主梁端部,矯正主梁下?lián)?、矯正主梁腹板波浪形以及割開(kāi)走臺(tái)板等多種途徑來(lái)矯正旁彎。而直接在主梁的一側(cè)加熱來(lái)矯正旁彎,工作量既大,又會(huì)帶來(lái)新的內(nèi)應(yīng)力,只有在不得已時(shí)才采用。 客服熱線:400-021-3081 起重機(jī)/
詞條
詞條說(shuō)明
自行式起重機(jī)的特性 ??? 自行式起重機(jī)的特性是幅度變大,起重能力變小,起升高度相應(yīng)降低,即起重量降低,幅度變小,起重能力變大;起重量處于小幅度時(shí),起重能力由起重臂的強(qiáng)度決定,起重量處于大幅度時(shí),起重能力由(起重機(jī))穩(wěn)定性決定。 ??? 2.其他形式起重機(jī)的特性 ??? (1)塔式起重機(jī)。起重高度高,工作幅
圓柱形起重機(jī)設(shè)備的裝卸可采用卷動(dòng)方法
? ?圓柱形起重機(jī)設(shè)備的裝卸可采用卷動(dòng)方法 ???卷動(dòng)法是利用斜坡道,將圓柱形或圓筒形物體(如鋼管、電桿等)用牽引鋼絲繩纏繞卷動(dòng),以達(dá)到裝卸目的。例如:采用卷動(dòng)法可將電桿從岸上裝到船上。其方法是:將船固定于碼頭上, 并用一塊跳板一端擱在船上,另一端擱在岸上,在跳板一側(cè)裝有卷?yè)P(yáng)機(jī),鋼絲繩一端固定在錨樁上,繞過(guò)電桿后的另一端固定在卷?yè)P(yáng)機(jī)上。開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)
?主梁下?lián)系膽?yīng)修界限 主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮?yán)重影響起重機(jī)的正常使用,但下 撓到什么程度應(yīng)該修理,則需根據(jù)每臺(tái)起重機(jī)實(shí)際使用情況而定。對(duì)于一般橋門式起重機(jī),當(dāng)小車處于跨中、在額定載荷下,主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達(dá)到跨度的1/700時(shí)應(yīng)修復(fù),若不能修復(fù),起重機(jī)報(bào)廢。 用額定載荷做靜負(fù)荷試驗(yàn)來(lái)決定應(yīng)修界限是比較簡(jiǎn)便而合理的方法,它里面包含了主梁本身的剛性。但如無(wú)條件做額定載荷試驗(yàn),或者對(duì)于
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