未來(lái)中國(guó)成為較大的物流市場(chǎng)

時(shí)間：2014-12-16作者：廣州市白云區(qū)太和林安貨運(yùn)市場(chǎng)好運(yùn)來(lái)貨運(yùn)部瀏覽：49

   ***四大第三方物流公司日前在上海表示，預(yù)計(jì)到2016年中國(guó)將成為**較大的物流市場(chǎng)。而目前中國(guó)的物流成本占GDP總量的比重高達(dá)18%，幾乎相當(dāng)于歐美地區(qū)平的兩倍之多。

大件物流同日公布的2014中國(guó)物流現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)物流正受一系列問(wèn)題的困擾，其中物流供應(yīng)商的高成本以及可信度為主要問(wèn)題，運(yùn)輸質(zhì)量也是一大難題。廣州好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸公司段經(jīng)理說(shuō)，近幾年，**已出臺(tái)一系列物流行業(yè)扶持政策以提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。且過(guò)去數(shù)年，在海關(guān)方面，包括在保稅區(qū)建設(shè)方面都已**了長(zhǎng)足的進(jìn)步。希望**考慮出臺(tái)新的政策進(jìn)一步降低物流成本，目前在不同省份，清關(guān)、海關(guān)的流程都有一定的差異，有必要出臺(tái)相應(yīng)的政策來(lái)提高跨省物流效率。

廣州好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸公司段經(jīng)理在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)十年，中國(guó)物流行業(yè)將會(huì)加速發(fā)展，但物流成本仍然較高，為了能夠保持中國(guó)的**競(jìng)爭(zhēng)力，有必要進(jìn)一步降低非增值部分業(yè)務(wù)的成本，把物流成本占GDP比重降到較低水平。

段經(jīng)理表示，中國(guó)物流行業(yè)目前正處在發(fā)展和成熟階段。**加大力度投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)行業(yè)促進(jìn)因素，另一大利好因素是**正努力降低道路通行費(fèi)用。目前，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)存在的問(wèn)題一方面是卡車(chē)的利用率比較低;另一方面，不同類(lèi)型的交通運(yùn)輸工具之間連接不夠緊密，導(dǎo)致存貨水平比較高。

好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸的九大優(yōu)勢(shì)：

1、大型運(yùn)輸項(xiàng)目組織管理方案和技術(shù)施工的設(shè)計(jì)、審核、批準(zhǔn)

2、現(xiàn)場(chǎng)道路考察，包括道路、橋梁承載能力的驗(yàn)算

3、貨物的全程監(jiān)控管理、時(shí)時(shí)跟蹤和報(bào)告

4、工地現(xiàn)場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)項(xiàng)目組織及實(shí)施

5、大件運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員

6、**重、**限貨物的公路運(yùn)輸服務(wù)

 7、運(yùn)輸全程的排障護(hù)送

 8、大型**起重機(jī)設(shè)備、工地現(xiàn)場(chǎng)卸車(chē)

 9、運(yùn)輸全過(guò)程的質(zhì)量管理和控制

 好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸的服務(wù)范圍：

特種運(yùn)輸：大型貨物運(yùn)輸方案策劃及實(shí)施（重大件運(yùn)輸60T-300T）

精密設(shè)備汽墊運(yùn)輸（公司自備40CM-90CM**低板車(chē)）

綜合物流：**策劃及方案實(shí)施物流服務(wù)商國(guó)內(nèi)運(yùn)輸：公路運(yùn)輸門(mén)到門(mén)服務(wù)  

                         


廣州市白云區(qū)太和林安貨運(yùn)市場(chǎng)好運(yùn)來(lái)貨運(yùn)部專(zhuān)注于運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 物流等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 三一**高壓拖泵幫助廣州東塔破500米大關(guān) 廣州大件運(yùn)輸

  5月14日，也許對(duì)大家來(lái)說(shuō)，不過(guò)是一個(gè)平凡的星期三，但是對(duì)廣州東塔和華三行來(lái)說(shuō)，這是個(gè)值得**的日子。就在14日下午，倍受全國(guó)矚目的廣州東塔在華三行提供的三一**高壓拖泵的支持下，順利突破500米大關(guān)，離總高度539.2米只有不到40米了，相信很快就會(huì)完成封**，屆時(shí)將與廣州塔一同構(gòu)筑起在全廣州乃至全國(guó)都具有高度影響力的**建筑群。 廣州東塔得以順利突破500米，再次成為一500米以上高樓泵送*

• 大件運(yùn)輸公司客戶(hù)投訴方案小結(jié)

  ??大件運(yùn)輸公司在遇到客戶(hù)投訴時(shí)，都**檢討得失。對(duì)于每一次的客戶(hù)投訴，都**做好妥善的書(shū)面記錄并且存檔，以便日后查詢(xún)。俗話(huà)說(shuō)：經(jīng)驗(yàn)來(lái)源于總結(jié)，和氣才能生財(cái)，在遇到此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，如何將損失減到較少。物流經(jīng)理應(yīng)定期檢討投訴處理的得失，一旦發(fā)現(xiàn)某些投訴是經(jīng)常性發(fā)生的，**追查問(wèn)題的根源，以改進(jìn)現(xiàn)有作業(yè)，或是制訂處理的辦法；如果是偶發(fā)性或特殊情況的投訴事件，也應(yīng)**相應(yīng)規(guī)定，作為物流

• 未來(lái)中國(guó)成為較大的物流市場(chǎng)

  ? ?***四大第三方物流公司日前在上海表示，預(yù)計(jì)到2016年中國(guó)將成為**較大的物流市場(chǎng)。而目前中國(guó)的物流成本占GDP總量的比重高達(dá)18%，幾乎相當(dāng)于歐美地區(qū)平的兩倍之多。 大件物流同日公布的2014中國(guó)物流現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)物流正受一系列問(wèn)題的困擾，其中物流供應(yīng)商的高成本以及可信度為主要問(wèn)題，運(yùn)輸質(zhì)量也是一大難題。廣州好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸公司段經(jīng)理說(shuō)，近幾年，**已出臺(tái)

• 好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸?shù)木糯髢?yōu)勢(shì)

  好運(yùn)來(lái)大件運(yùn)輸?shù)木糯髢?yōu)勢(shì)： ? ? 1、大型運(yùn)輸項(xiàng)目組織管理方案和技術(shù)施工的設(shè)計(jì)、審核、批準(zhǔn) ? ? 2、現(xiàn)場(chǎng)道路考察，包括道路、橋梁承載能力的驗(yàn)算 ? ? 3、貨物的全程監(jiān)控管理、時(shí)時(shí)跟蹤和報(bào)告 ? ? 4、工地現(xiàn)場(chǎng)的專(zhuān)門(mén)項(xiàng)目組織及實(shí)施 ? ? 5、大件運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員 ?