供應(yīng)鏈物流瓶頸成因分析及四項(xiàng)應(yīng)對(duì)策略---奕亨進(jìn)口物流供應(yīng)鏈管理看物流

時(shí)間：2020-01-05作者：東莞市奕亨進(jìn)出口貿(mào)易有限公司瀏覽：724

    
    供應(yīng)鏈可以是一個(gè)由具有內(nèi)在聯(lián)系的一系列環(huán)節(jié)組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，奕亨進(jìn)口物流供應(yīng)鏈物流認(rèn)識(shí)分析整體績效優(yōu)化取決于供應(yīng)鏈的較薄弱環(huán)節(jié)- “瓶頸”。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯扇舾晒?jié)點(diǎn)企業(yè)組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，不同節(jié)點(diǎn)的關(guān)系是不同的，有的節(jié)點(diǎn)輸出是另一些節(jié)點(diǎn)的輸入。而有些過程則是并行共存，在投入產(chǎn)出關(guān)系上沒有直接關(guān)系。伴隨著供應(yīng)鏈的運(yùn)作過程，有幾種流動(dòng)存在于供應(yīng)鏈系統(tǒng)之中，包括物流，信息流，時(shí)間流等，而其中較關(guān)鍵的則是物流，其他幾種流動(dòng)都是伴隨著物流的產(chǎn)生而產(chǎn)生的。供應(yīng)鏈物流運(yùn)作狀態(tài)的好壞實(shí)際上反映了供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駮惩ㄓ行?，過程能否增值。系統(tǒng)內(nèi)的物流均衡，平衡對(duì)企業(yè)過程效率影響很大。由約束理論可知，供應(yīng)鏈可以看作是一個(gè)由具有內(nèi)在聯(lián)系的一系列流程活動(dòng)組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其物流整體績效優(yōu)化取決于供應(yīng)鏈的較薄弱環(huán)節(jié)，這就是供應(yīng)鏈物流上的“瓶頸”，優(yōu)化供應(yīng)鏈物流的績效必須從較薄弱的環(huán)節(jié)入手，才能得到顯著的改善。因此要改善整個(gè)供應(yīng)鏈的物流績效，必須找出存在于供應(yīng)鏈物流上的瓶頸，分析成因，評(píng)價(jià)瓶頸，*瓶頸，并形成一種不斷循環(huán)的持續(xù)改進(jìn)狀態(tài)。 
關(guān)于物流的瓶頸問題，較多的學(xué)者有所闡述，但這些研究大多是簡單地指出物流運(yùn)行過程中存在的一些障礙和問題，不是從系統(tǒng)的角度分析瓶頸問題。而嚴(yán)格意義上的“瓶頸”，應(yīng)該是多環(huán)節(jié)所組成的系統(tǒng)中所存在的較薄弱的環(huán)節(jié)，不論物流還是供應(yīng)鏈，都應(yīng)該從這個(gè)角度去分析其瓶頸問題。對(duì)于供應(yīng)鏈物流的瓶頸問題，目前直接的研究比較少，相關(guān)研究主要有供應(yīng)鏈的瓶頸問題、供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)問題以及供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)等，這些研究都或多或少地提及到供應(yīng)鏈物流瓶頸產(chǎn)生的原因，但要么不太*，要么分析不透徹，而且有些原因從根源上看是重復(fù)的。鑒于此，本文將從供應(yīng)鏈內(nèi)外兩個(gè)方面分析供應(yīng)鏈物流瓶頸的原因。并給出相應(yīng)的策略。 關(guān)于物流的瓶頸問題，較多的學(xué)者有所闡述，但這些研究大多是簡單地指出物流運(yùn)行過程中存在的一些障礙和問題，不是從系統(tǒng)的角度分析瓶頸問題。而嚴(yán)格意義上的“瓶頸” ，應(yīng)該是多環(huán)節(jié)所組成的系統(tǒng)中所存在的較薄弱的環(huán)節(jié)，不論物流還是供應(yīng)鏈，都應(yīng)該從這個(gè)角度去分析其瓶頸問題。對(duì)于供應(yīng)鏈物流的瓶頸問題，目前直接的研究比較少，相關(guān)研究主要有供應(yīng)鏈的瓶頸問題，供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)問題以及供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)等，這些研究都或多或少地提及到供應(yīng)鏈物流瓶頸產(chǎn)生的原因，但要么不太*，要么分析不透徹，而且有些原因從根源上看是重復(fù)的。鑒于此，本文將從供應(yīng)鏈內(nèi)外兩個(gè)方面分析供應(yīng)鏈物流瓶頸的原因。并給出相應(yīng)的策略。 


一、供應(yīng)鏈物流瓶頸形成的原因分析 


由于內(nèi)外部環(huán)境的不確定性，供應(yīng)鏈物流瓶頸是客觀存在的。供應(yīng)鏈產(chǎn)生物流瓶頸的原因很多，按照影響因素是否存在于供應(yīng)鏈內(nèi)部，可以分為兩大方面的原因，即內(nèi)生原因和外生原因。 由于內(nèi)外部環(huán)境的不確定性，供應(yīng)鏈物流瓶頸是客觀存在的。供應(yīng)鏈產(chǎn)生物流瓶頸的原因很多，按照影響因素是否存在于供應(yīng)鏈內(nèi)部，可以分為兩大方面的原因，即內(nèi)生原因和外生原因。 


(一)內(nèi)生原因 


所謂內(nèi)生原因，即供應(yīng)鏈內(nèi)部的不確定性因素，存在于供應(yīng)鏈內(nèi)部，主要包括： 所謂內(nèi)生原因，即供應(yīng)鏈內(nèi)部的不確定性因素，存在于供應(yīng)鏈內(nèi)部，主要包括： 


1.企業(yè)利益博弈。在供應(yīng)鏈運(yùn)行中，由于成員企業(yè)是相互獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，企業(yè)無時(shí)無刻不在覬覦更多**額利潤，因此它們之間的目標(biāo)常常相互沖突。每個(gè)成員企業(yè)總是在資源約束下較大化自己的效用。在沒有相關(guān)協(xié)議約束情況下，成員企業(yè)會(huì)盡量使自己的收益而不是供應(yīng)鏈的總體收益較大化。 1。企業(yè)利益博弈。在供應(yīng)鏈運(yùn)行中，由于成員企業(yè)是相互獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，企業(yè)無時(shí)無刻不在覬覦更多**額利潤，因此它們之間的目標(biāo)常常相互沖突。每個(gè)成員企業(yè)總是在資源約束下較大化自己的效用。在沒有相關(guān)協(xié)議約束情況下，成員企業(yè)會(huì)盡量使自己的收益而不是供應(yīng)鏈的總體收益較大化。 


由于利益的沖突決定了供應(yīng)鏈協(xié)作雙方間必然存在博弈行為，從而使得供應(yīng)鏈中物流流動(dòng)的不一致，進(jìn)而導(dǎo)致瓶頸的產(chǎn)生。這種物流目標(biāo)的不一致，集中體現(xiàn)在兩個(gè)方面：(1)產(chǎn)銷數(shù)量目標(biāo)的沖突。對(duì)于供應(yīng)商而言，效率是其**考慮的目標(biāo)，為了降低成本，保證生產(chǎn)的平滑性，它傾向于選擇較大的生產(chǎn)批量;對(duì)于購買商而言，服務(wù)是**指標(biāo)，傾向于批量小而且頻繁變化，期望快速的市場(chǎng)反應(yīng)速度。供應(yīng)商和購買商按照各自的利益較大化進(jìn)行決策，導(dǎo)致產(chǎn)銷數(shù)量目標(biāo)的沖突，從而造成供應(yīng)鏈前后物流數(shù)量的不一致。(2)庫存數(shù)量的目標(biāo)沖突。在實(shí)踐中，制造商往往把它的原材料庫存(或完工產(chǎn)品庫存)轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商(采購商)以較小化它的庫存成本。當(dāng)協(xié)作雙方在制定庫存水平的談判中，一方面，供應(yīng)商希望庫存越小越好，這樣可以降低自己在必須維持的庫存上的花費(fèi);另一方面，購買商希望維持較高的庫存水平，從而減少缺貨的可能性。那么，究竟要維持一個(gè)什么樣的庫存水平對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈(或者分別對(duì)協(xié)作雙方)來說是較佳水平呢?這就需要雙方制定一種協(xié)作機(jī)制，一般都是通過合同參數(shù)的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)機(jī)制的目標(biāo)。然而，由于私有信息的存在，往往導(dǎo)致雙方目標(biāo)的不一致或在運(yùn)行中破壞目標(biāo)的行為產(chǎn)生。 由于利益的沖突決定了供應(yīng)鏈協(xié)作雙方間必然存在博弈行為，從而使得供應(yīng)鏈中物流流動(dòng)的不一致，進(jìn)而導(dǎo)致瓶頸的產(chǎn)生。這種物流目標(biāo)的不一致，集中體現(xiàn)在兩個(gè)方面：（1）產(chǎn)銷數(shù)量目標(biāo)的沖突。對(duì)于供應(yīng)商而言，效率是其**考慮的目標(biāo)，為了降低成本，保證生產(chǎn)的平滑性，它傾向于選擇較大的生產(chǎn)批量;對(duì)于購買商而言，服務(wù)是**指標(biāo)，傾向于批量小而且頻繁變化，期望快速的市場(chǎng)反應(yīng)速度。供應(yīng)商和購買商按照各自的利益較大化進(jìn)行決策，導(dǎo)致產(chǎn)銷數(shù)量目標(biāo)的沖突，從而造成供應(yīng)鏈前后物流數(shù)量的不一致。（2）庫存數(shù)量的目標(biāo)沖突。在實(shí)踐中，制造商往往把它的原材料庫存（或完工產(chǎn)品庫存）轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商（采購商）以較小化它的庫存成本。當(dāng)協(xié)作雙方在制定庫存水平的談判中，一方面，供應(yīng)商希望庫存越小越好，這樣可以降低自己在必須維持的庫存上的花費(fèi)，另一方面，購買商希望維持較高的庫存水平，從而減少缺貨的可能性。那么，究竟要維持一個(gè)什么樣的庫存水平對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈（或者分別對(duì)協(xié)作雙方）來說是較佳水平呢？這就需要雙方制定一種協(xié)作機(jī)制，一般都是通過合同參數(shù)的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)機(jī)制的目標(biāo)。然而，由于私有信息的存在，往往導(dǎo)致雙方目標(biāo)的不一致或在運(yùn)行中破壞目標(biāo)的行為產(chǎn)生。 


2.信息的不對(duì)稱。供應(yīng)鏈源于企業(yè)只抓住自己的**競(jìng)爭(zhēng)力，把不擅長的業(yè)務(wù)外包出去，交給較專業(yè)的企業(yè)代理生產(chǎn)。外包關(guān)系本質(zhì)上是委托代理關(guān)系，委托方和代理方都是獨(dú)立的法人實(shí)體，有自己的利益目標(biāo)。為了追求自身利益較大化，他們會(huì)隱藏一些商業(yè)信息，將相關(guān)信息當(dāng)作商業(yè)秘密加以封閉，不愿與上下游企業(yè)共享，以至于各企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)雖然很**，但只是一個(gè)個(gè)信息“孤島”，這種情況下必然存在信息不對(duì)稱，這在一定意義上容易產(chǎn)生一種非協(xié)作、非效率，這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：道德風(fēng)險(xiǎn)(事后非對(duì)稱信息)和逆向選擇(事前非對(duì)稱信息)。 2。信息的不對(duì)稱。供應(yīng)鏈源于企業(yè)只抓住自己的**競(jìng)爭(zhēng)力，把不擅長的業(yè)務(wù)外包出去，交給較專業(yè)的企業(yè)代理生產(chǎn)。外包關(guān)系本質(zhì)上是委托代理關(guān)系，委托方和代理方都是獨(dú)立的法人實(shí)體，有自己的利益目標(biāo)。為了追求自身利益較大化，他們會(huì)隱藏一些商業(yè)信息，將相關(guān)信息當(dāng)作商業(yè)秘密加以封閉，不愿與上下游企業(yè)共享，以至于各企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)雖然很**，但只是一個(gè)個(gè)信息“孤島”，這種情況下必然存在信息不對(duì)稱，這在一定意義上容易產(chǎn)生一種非協(xié)作，非效率，這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：道德風(fēng)險(xiǎn)（事后非對(duì)稱信息）和逆向選擇（事前非對(duì)稱信息）。 


在供應(yīng)鏈中，信息的不對(duì)稱表現(xiàn)在3個(gè)方面：(1)信息細(xì)化程度的不對(duì)稱。在典型的供應(yīng)鏈模型結(jié)構(gòu)中，供應(yīng)商負(fù)責(zé)原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)，制造商負(fù)責(zé)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，分銷商負(fù)責(zé)銷售環(huán)節(jié)，在這些各自負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)中，對(duì)信息的細(xì)化程度是不同的。(2)信息實(shí)時(shí)性的不對(duì)稱。由于信息加工造成信息提前期，顯然，處于信息流**的企業(yè)能夠掌握實(shí)時(shí)的信息，而處于后端的企業(yè)則出現(xiàn)時(shí)間延遲，從而導(dǎo)致掌握信息的實(shí)時(shí)性不對(duì)稱。(3)信息準(zhǔn)確度 在供應(yīng)鏈中，信息的不對(duì)稱表現(xiàn)在3個(gè)方面：（1）信息細(xì)化程度的不對(duì)稱。在典型的供應(yīng)鏈模型結(jié)構(gòu)中，供應(yīng)商負(fù)責(zé)原材料供應(yīng)環(huán)節(jié)，制造商負(fù)責(zé)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，分銷商負(fù)責(zé)銷售環(huán)節(jié)，在這些各自負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)中，對(duì)信息的細(xì)化程度是不同的。（2）信息實(shí)時(shí)性的不對(duì)稱。由于信息加工造成信息提前期，顯然，處于信息流**的企業(yè)能夠掌握實(shí)時(shí)的信息，而處于后端的企業(yè)則出現(xiàn)時(shí)間延遲，從而導(dǎo)致掌握信息的實(shí)時(shí)性不對(duì)稱。（3）信息準(zhǔn)確度的不對(duì)稱。由于分銷商和制造商之間是比較松散的、純粹的利益關(guān)系，導(dǎo)致分銷商不會(huì)主動(dòng)提供較為準(zhǔn)確、*的需求信息;出于自身利益較大化的考慮，分銷商往往會(huì)人為地提供不準(zhǔn)確的需求信息。導(dǎo)致掌握信息的準(zhǔn)確度不對(duì)稱。由于供應(yīng)鏈成員掌握信息的不對(duì)稱，導(dǎo)致制造商對(duì)市場(chǎng)信息的曲解，并將扭曲的信息進(jìn)一步向供應(yīng)商傳遞，造成信息的逐級(jí)失真，這種情況對(duì)于離市場(chǎng)需求較遠(yuǎn)的供應(yīng)鏈成員影響較大。供應(yīng)鏈成員在進(jìn)行物流決策時(shí)都在利用來自下游成員的信息進(jìn)行預(yù)測(cè)和向上游訂貨，因此較終導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流不一致，出現(xiàn)瓶頸。 的不對(duì)稱。由于分銷商和制造商之間是比較松散的，純粹的利益關(guān)系，導(dǎo)致分銷商不會(huì)主動(dòng)提供較為準(zhǔn)確，*的需求信息;出于自身利益較大化的考慮，分銷商往往會(huì)人為地提供不準(zhǔn)確的需求信息。導(dǎo)致掌握信息的準(zhǔn)確度不對(duì)稱。由于供應(yīng)鏈成員掌握信息的不對(duì)稱，導(dǎo)致制造商對(duì)市場(chǎng)信息的曲解，并將扭曲的信息進(jìn)一步向供應(yīng)商傳遞，造成信息的逐級(jí)失真，這種情況對(duì)于離市場(chǎng)需求較遠(yuǎn)的供應(yīng)鏈成員影響較大。供應(yīng)鏈成員在進(jìn)行物流決策時(shí)都在利用來自下游成員的信息進(jìn)行預(yù)測(cè)和向上游訂貨，因此較終導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流不一致，出現(xiàn)瓶頸。 


3.時(shí)間延遲性。在供應(yīng)鏈中，信息延遲和物流延遲導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流瓶頸的產(chǎn)生。由于顧客的訂貨信息不能立即送到制造商，而需要經(jīng)過零售商、批發(fā)商處理才能傳遞到制造商，這就造成了信息延遲。同樣，由于制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品需要經(jīng)過批發(fā)商和零售商等中間環(huán)節(jié)才能交付到顧客手中，勢(shì)必引起物流延遲。信息延遲有三種：訂單業(yè)務(wù)處理延遲，如零售商收到訂單后，進(jìn)行處理所需的時(shí)間;訂貨延遲，如零售商根據(jù)訂貨量制作新訂單并發(fā)送給批發(fā)商所需的時(shí)間;郵寄延遲，即訂單在郵寄途中花費(fèi)的時(shí)間。物流延遲是由于生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中的延誤造成的。存在兩種物流延遲：交貨延遲，即某個(gè)成員收到訂單后到貨物交付所需的時(shí)間;運(yùn)輸延遲，貨物在運(yùn)輸途中花費(fèi)的時(shí)間。時(shí)間延遲問題和供應(yīng)鏈中的信息波動(dòng)放大效應(yīng)一起產(chǎn)生了供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)以及多級(jí)庫存現(xiàn)象，而這兩種現(xiàn)象，導(dǎo)致供應(yīng)鏈前后環(huán)境物流的不平衡，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)物流瓶頸環(huán)節(jié)。 3。時(shí)間延遲性。在供應(yīng)鏈中，信息延遲和物流延遲導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流瓶頸的產(chǎn)生。由于顧客的訂貨信息不能立即送到制造商，而需要經(jīng)過零售商，批發(fā)商處理才能傳遞到制造商，這就造成了信息延遲。同樣，由于制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品需要經(jīng)過批發(fā)商和零售商等中間環(huán)節(jié)才能交付到顧客手中，勢(shì)必引起物流延遲。信息延遲有三種：訂單業(yè)務(wù)處理延遲，如零售商收到訂單后，進(jìn)行處理所需的時(shí)間;訂貨延遲，如零售商根據(jù)訂貨量制作新訂單并發(fā)送給批發(fā)商所需的時(shí)間;郵寄延遲，即訂單在郵寄途中花費(fèi)的時(shí)間。物流延遲是由于生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中的延誤造成的。存在兩種物流延遲：交貨延遲，即某個(gè)成員收到訂單后到貨物交付所需的時(shí)間;運(yùn)輸延遲，貨物在運(yùn)輸途中花費(fèi)的時(shí)間。時(shí)間延遲問題和供應(yīng)鏈中的信息波動(dòng)放大效應(yīng)一起產(chǎn)生了供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)以及多級(jí)庫存現(xiàn)象，而這兩種現(xiàn)象，導(dǎo)致供應(yīng)鏈前后環(huán)境物流的不平衡，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)物流瓶頸環(huán)節(jié)。 


4.減員企業(yè)運(yùn)營動(dòng)蕩。在供應(yīng)鏈物流運(yùn)行過程中，由于外界環(huán)境因素和自身因素的影響，成員企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生動(dòng)蕩，從而造成物流不順暢，產(chǎn)生瓶頸。其原因主要包括：(1)生產(chǎn)能力動(dòng)蕩。在運(yùn)行過程中，企業(yè)的生產(chǎn)能力并不是恒定不變的。企業(yè)由于不同機(jī)器設(shè)備存在設(shè)備生產(chǎn)能力的矛盾或工作要求的矛盾而產(chǎn)生的排程問題、發(fā)貨的推遲以及質(zhì)量控制等，都對(duì)有效生產(chǎn)能力具有影響。此外，生產(chǎn)設(shè)備等技術(shù)的復(fù)雜程度、技 4。減員企業(yè)運(yùn)營動(dòng)蕩。在供應(yīng)鏈物流運(yùn)行過程中，由于外界環(huán)境因素和自身因素的影響，成員企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生動(dòng)蕩，從而造成物流不順暢，產(chǎn)生瓶頸。其原因主要包括：（1 ）生產(chǎn)能力動(dòng)蕩。在運(yùn)行過程中，企業(yè)的生產(chǎn)能力并不是恒定不變的。企業(yè)由于不同機(jī)器設(shè)備存在設(shè)備生產(chǎn)能力的矛盾或工作要求的矛盾而產(chǎn)生的排程問題，發(fā)貨的推遲以及質(zhì)量控制等，都對(duì)有效生產(chǎn)能力具有影響。此外，生產(chǎn)設(shè)備等技術(shù)的復(fù)雜程度，技 


能和經(jīng)驗(yàn)對(duì)潛在和實(shí)際產(chǎn)出都有影響，雇員的動(dòng)機(jī)、缺勤和跳槽與生產(chǎn)能力也有直接聯(lián)系。(2)原材料供應(yīng)不足。供應(yīng)商由于自身生產(chǎn)的確定性、運(yùn)輸途中的延誤和事故以及質(zhì)量原因等，都可能是原材料供應(yīng)不足，致使下游企業(yè)無法順利生產(chǎn)。(3)質(zhì)量問題。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)**預(yù)期值或市場(chǎng)可接受水平，導(dǎo)致物流無法正常流動(dòng)。其他如資金、人員、設(shè)備等所有這些運(yùn)營中的不確定因素都可能使成員企業(yè)物流加工量達(dá)不到要求，產(chǎn)生堵塞，造成整個(gè)供應(yīng)鏈物流的瓶頸。 能和經(jīng)驗(yàn)對(duì)潛在和實(shí)際產(chǎn)出都有影響，雇員的動(dòng)機(jī)，缺勤和跳槽與生產(chǎn)能力也有直接聯(lián)系。（2）原材料供應(yīng)不足。供應(yīng)商由于自身生產(chǎn)的確定性，運(yùn)輸途中的延誤和事故以及質(zhì)量原因等，都可能是原材料供應(yīng)不足，致使下游企業(yè)無法順利生產(chǎn)。（三）質(zhì)量問題。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)**預(yù)期值或市場(chǎng)可接受水平，導(dǎo)致物流無法正常流動(dòng)。其他如資金，人員，設(shè)備等所有這些運(yùn)營中的不確定因素都可能使成員企業(yè)物流加工量達(dá)不到要求，產(chǎn)生堵塞，造成整個(gè)供應(yīng)鏈物流的瓶頸。 


(二)外生原因 


所謂外生原因，即外界的不確定性因素，存在于供應(yīng)鏈外部。這些因素常常具有不可預(yù)測(cè)性和抗拒性，通常會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間物流的不平衡，產(chǎn)生瓶頸。主要包括： 所謂外生原因，即外界的不確定性因素，存在于供應(yīng)鏈外部。這些因素常常具有不可預(yù)測(cè)性和抗拒性，通常會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間物流的不平衡，產(chǎn)生瓶頸。主要包括： 


1.外界的突發(fā)事件。當(dāng)各種人為或非人為的突發(fā)事件造成供應(yīng)鏈某個(gè)節(jié)點(diǎn)的重大損失時(shí)，該節(jié)點(diǎn)自然成為供應(yīng)鏈物流的瓶頸環(huán)節(jié)。這些突發(fā)事件主要包括：(1)自然環(huán)境災(zāi)害。自然所發(fā)生的變化，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移，它往往給成員企業(yè)帶來意想不到的打擊，如地震、海嘯、旱災(zāi)、澇災(zāi)、火山爆發(fā)、河流改道等等。這些災(zāi)害，往往導(dǎo)致供應(yīng)鏈成員企業(yè)因缺乏原料而無法正常運(yùn)行，或者使交通系統(tǒng)癱瘓，致使物資難以調(diào)運(yùn)，不能及時(shí)送達(dá)，或者破壞生產(chǎn)。是企業(yè)生產(chǎn)線無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制造不出供應(yīng)鏈所需要的商品。(2)社會(huì)沖突、恐怖事件和社會(huì)動(dòng)蕩。主要指由于社會(huì)沖突、恐怖事件和社會(huì)動(dòng)蕩的存在，給貨物和商品的流通造成了很大的危害，有時(shí)甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流的中斷。 1。外界的突發(fā)事件。當(dāng)各種人為或非人為的突發(fā)事件造成供應(yīng)鏈某個(gè)節(jié)點(diǎn)的重大損失時(shí)，該節(jié)點(diǎn)自然成為供應(yīng)鏈物流的瓶頸環(huán)節(jié)。這些突發(fā)事件主要包括：（1 ）自然環(huán)境災(zāi)害。自然所發(fā)生的變化，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移，它往往給成員企業(yè)帶來意想不到的打擊，如地震，海嘯，旱災(zāi)，澇災(zāi)，火山爆發(fā)，河流改道等等。這些災(zāi)害，往往導(dǎo)致供應(yīng)鏈成員企業(yè)因缺乏原料而無法正常運(yùn)行，或者使交通系統(tǒng)癱瘓，致使物資難以調(diào)運(yùn)，不能及時(shí)送達(dá)，或者破壞生產(chǎn)。是企業(yè)生產(chǎn)線無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制造不出供應(yīng)鏈所需要的商品。（2）社會(huì)沖突，恐怖事件和社會(huì)動(dòng)蕩。主要指由于社會(huì)沖突，恐怖事件和社會(huì)動(dòng)蕩的存在，給貨物和商品的流通造成了很大的危害，有時(shí)甚至導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流的中斷。 


2.市場(chǎng)的不確定性。市場(chǎng)較大的特征就是千變?nèi)f化，上海宅急送企業(yè)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)將來的市場(chǎng)變化方向。由于市場(chǎng)的不確定性，供應(yīng)鏈成員企業(yè)可能因?yàn)榈貌坏娇煽康男畔⒍鵁o法正確安排生產(chǎn)，另一方面，市場(chǎng)可能出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。導(dǎo)致企業(yè)商品積壓，物流不暢。市場(chǎng)的不確定性主要表現(xiàn)在市場(chǎng)需求的不確定性，消費(fèi)者的需求是變化的，實(shí)際的需求受季節(jié)、消費(fèi)者偏好等因素的影響，具有很大的不確定性。同時(shí)，由于受產(chǎn)品提前期長和不了解較終顧客的真實(shí)需求，供應(yīng)鏈對(duì)產(chǎn)品需求的預(yù)測(cè)信息是以訂單的形式一級(jí)一級(jí)地向供應(yīng)鏈上游流動(dòng)，造成多級(jí)需求預(yù)測(cè)，使得供應(yīng)鏈中產(chǎn)品的需求預(yù)測(cè)不能真實(shí)地反映市場(chǎng)需求，而是對(duì)市場(chǎng)需求根據(jù)自身情況整理和修改的預(yù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上安排生產(chǎn)調(diào)度。協(xié)調(diào)生產(chǎn)能力，控制庫存和生產(chǎn)資源，使得供應(yīng)與實(shí)際脫節(jié)，造成物流在數(shù)量上的前后供需不平衡。 2。市場(chǎng)的不確定性。市場(chǎng)較大的特征就是千變?nèi)f化，上海宅急送企業(yè)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)將來的市場(chǎng)變化方向。由于市場(chǎng)的不確定性，供應(yīng)鏈成員企業(yè)可能因?yàn)榈貌坏娇煽康男畔⒍鵁o法正確安排生產(chǎn)，另一方面，市場(chǎng)可能出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。導(dǎo)致企業(yè)商品積壓，物流不暢。市場(chǎng)的不確定性主要表現(xiàn)在市場(chǎng)需求的不確定性，消費(fèi)者的需求是變化的，實(shí)際的需求受季節(jié)，消費(fèi)者偏好等因素的影響，具有很大的不確定性。同時(shí)，由于受產(chǎn)品提前期長和不了解較終顧客的真實(shí)需求，供應(yīng)鏈對(duì)產(chǎn)品需求的預(yù)測(cè)信息是以訂單的形式一級(jí)一級(jí)地向供應(yīng)鏈上游流動(dòng)，造成多級(jí)需求預(yù)測(cè)，使得供應(yīng)鏈中產(chǎn)品的需求預(yù)測(cè)不能真實(shí)地反映市場(chǎng)需求，而是對(duì)市場(chǎng)需求根據(jù)自身情況整理和修改的預(yù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上安排生產(chǎn)調(diào)度。協(xié)調(diào)生產(chǎn)能力，控制庫存和生產(chǎn)資源，使得供應(yīng)與實(shí)際脫節(jié)，造成物流在數(shù)量上的前后供需不平衡。 


3.社會(huì)信用機(jī)制的缺失?，F(xiàn)代物流乃至現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要前提就是相互之的密切配合與協(xié)作，而密切配合與協(xié)作的重要基礎(chǔ)就是信用和誠信。信用機(jī)制缺失包括守信激勵(lì)與失信懲戒雙重機(jī)制的缺失。其主要表現(xiàn)為：守信者的經(jīng)濟(jì)利益激勵(lì)缺失，聲譽(yù)、信譽(yù)、債權(quán)等得不到保護(hù)，失信者也得不到道德譴責(zé)、經(jīng)濟(jì)懲罰和法律制裁。對(duì)供應(yīng)鏈成員企業(yè)來說，物流活動(dòng)中信用機(jī)制的缺失使雙方有戒備和提防心理，必須經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查和了解，才能確定貿(mào)易關(guān)系。從而導(dǎo)致物流不暢;或者使企業(yè)資金運(yùn)行梗阻，進(jìn)一步影響企業(yè)商品生產(chǎn)，從而影響物流的供給;嚴(yán)重情況下。企業(yè)也可能由于信用缺失而拒絕繼續(xù)提供物流，造成供應(yīng)鏈物流的中斷。 3。社會(huì)信用機(jī)制的缺失?，F(xiàn)代物流乃至現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要前提就是相互之的密切配合與協(xié)作，而密切配合與協(xié)作的重要基礎(chǔ)就是信用和誠信。信用機(jī)制缺失包括守信激勵(lì)與失信懲戒雙重機(jī)制的缺失。其主要表現(xiàn)為：守信者的經(jīng)濟(jì)利益激勵(lì)缺失，聲譽(yù)，信譽(yù)，債權(quán)等得不到保護(hù)，失信者也得不到道德譴責(zé)，經(jīng)濟(jì)懲罰和法律制裁。對(duì)供應(yīng)鏈成員企業(yè)來說，物流活動(dòng)中信用機(jī)制的缺失使雙方有戒備和提防心理，必須經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)查和了解，才能確定貿(mào)易關(guān)系。從而導(dǎo)致物流不暢，或者使企業(yè)資金運(yùn)行梗阻，進(jìn)一步影響企業(yè)商品生產(chǎn)，從而影響物流的供給;嚴(yán)重情況下。企業(yè)也可能由于信用缺失而拒絕繼續(xù)提供物流，造成供應(yīng)鏈物流的中斷。





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  詞條說明

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  較近一段時(shí)間以來，**范圍內(nèi)關(guān)于匯率問題的爭(zhēng)論硝煙彌漫，大有陷入**匯率戰(zhàn)之勢(shì)。一方面，美歐日等發(fā)達(dá)國家為刺激疲弱的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，紛紛啟動(dòng)了新一輪的定量寬松政策，即當(dāng)利率無可再降之后，通過央行直接購買各類金融產(chǎn)品，向市場(chǎng)上注入流動(dòng)性，這無疑會(huì)導(dǎo)致發(fā)達(dá)國家貨幣疲軟；另一方面，出于對(duì)出口下滑以及熱錢流入的擔(dān)憂，很多新興市場(chǎng)國家央行、甚至包括日本央行開始大規(guī)模干預(yù)本國外匯市場(chǎng)，力圖遏制本幣對(duì)發(fā)達(dá)國家貨幣的顯

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