為進(jìn)一步提升物流總包服務(wù)資源整合優(yōu)勢(shì),珠海港物流擬在珠海橫琴新區(qū)成立珠海港航運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目公司),購(gòu)置自有船舶并整合社會(huì)船舶資源,為國(guó)內(nèi)PTA、PET及干散貨貨主提供優(yōu)質(zhì)的物流總包服務(wù)。
在傳統(tǒng)物流裝卸、運(yùn)輸業(yè)務(wù)利潤(rùn)率日益受到擠壓的大環(huán)境下,承攬大貨主總包物流項(xiàng)目是快速做大公司物流板塊業(yè)務(wù)、獲得較好利潤(rùn)的有效途徑之一。珠海港物流通過近一年實(shí)施"走出去戰(zhàn)略",當(dāng)前加大拓展包含海運(yùn)的總包物流業(yè)務(wù)時(shí)機(jī)已相對(duì)成熟。據(jù)悉,珠海港全資子公司珠海港物流發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“珠海港物流”)自2013年初將物流總包業(yè)務(wù)拓展到華東地區(qū)以來,通過近一年的業(yè)務(wù)實(shí)踐,積累了一批海船、碼頭、駁船及車隊(duì)等物流資源,已具備為PTA、煤炭、鐵礦石及糧食等貨主提供總包物流服務(wù)的能力,并初步探索了大宗商品及干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。
為了進(jìn)一步提升物流總包服務(wù)資源整合優(yōu)勢(shì),珠海港物流擬在珠海橫琴新區(qū)成立珠海港航運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"項(xiàng)目公司"),購(gòu)置自有船舶并整合社會(huì)船舶資源,為國(guó)內(nèi)PTA、PET及干散貨貨主提供優(yōu)質(zhì)的物流總包服務(wù)。項(xiàng)目公司注冊(cè)資本擬定為人民幣5000萬元,珠海港物流以自有資金出資,占項(xiàng)目公司**股權(quán)。
該公司經(jīng)營(yíng)范圍為:國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游及支流省際普通貨船運(yùn)輸。海上、陸路、航空貨物**、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),船舶代理,商品批發(fā)和零售(以上經(jīng)營(yíng)范圍較終以工商登記部門核定為準(zhǔn))。項(xiàng)目公司將借助珠海港物流品牌影響力及客戶資源,整合社會(huì)船舶、碼頭等物流資源,參與國(guó)內(nèi)PTA等大客戶的"門到門"物流總包服務(wù)運(yùn)作,同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求適時(shí)切入干散貨海運(yùn)業(yè)務(wù),提升發(fā)展規(guī)模。
公司表示,以本次成立的項(xiàng)目公司為平臺(tái),配置和整合水運(yùn)資源,獲取國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì),有利于公司拓展全程物流服務(wù),特別是包含海運(yùn)的服務(wù)**高、利潤(rùn)也較高的總包物流業(yè)務(wù);同時(shí),項(xiàng)目公司通過合理配置自有船舶資源,有利于降低租船運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn),提升相關(guān)業(yè)務(wù)收入及盈利水平,充實(shí)珠海港物流在大宗商品物流總包業(yè)務(wù)上的資源優(yōu)勢(shì)。
詞條
詞條說明
日前從滄州渤海港務(wù)公司得悉,今年**個(gè)月,黃驊港歸納港區(qū)吞吐量承繼堅(jiān)持高速增加:共接卸各類船只697艘次,完結(jié)貨品吞吐量2106.58萬噸,同比增加95.1%。其間,通用散雜貨碼頭接卸船只402艘次,完結(jié)吞吐量1947.7萬噸,同比增加89.9%;多用途碼頭接卸集裝箱船只295艘次,完結(jié)吞吐量138832標(biāo)箱(算計(jì)158.88萬噸),同比增加223.2%。 黃驊港作為冀中南、晉中南、魯北、豫北及
日照新建6個(gè)碼頭泊位對(duì)外啟用檢驗(yàn)
近來,山東日照港石臼港區(qū)西區(qū)3期和嵐山港區(qū)30萬噸級(jí)原油碼頭工程等6個(gè)新建碼頭泊位順暢經(jīng)過山東省檢驗(yàn)組檢驗(yàn)正式對(duì)外啟用。在聽取有關(guān)報(bào)告,并實(shí)地檢查石臼港區(qū)西區(qū)3期、嵐山港區(qū)30萬噸級(jí)原油碼頭后,檢驗(yàn)贊同日照市新建6個(gè)碼頭泊位對(duì)外啟用,并將報(bào)省**同意后宣告。 日照實(shí)華原油碼頭公司總經(jīng)理王劍:“首要這便是對(duì)**發(fā)布日照口岸,30萬噸級(jí)原油碼頭泊位,正式投入運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)于前進(jìn)日照港品牌的**度和競(jìng)爭(zhēng)力具
珠海港擬在橫琴新區(qū)全資設(shè)立珠海港航運(yùn)有限公司
為進(jìn)一步提升物流總包服務(wù)資源整合優(yōu)勢(shì),珠海港物流擬在珠海橫琴新區(qū)成立珠海港航運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目公司),購(gòu)置自有船舶并整合社會(huì)船舶資源,為國(guó)內(nèi)PTA、PET及干散貨貨主提供優(yōu)質(zhì)的物流總包服務(wù)。 在傳統(tǒng)物流裝卸、運(yùn)輸業(yè)務(wù)利潤(rùn)率日益受到擠壓的大環(huán)境下,承攬大貨主總包物流項(xiàng)目是快速做大公司物流板塊業(yè)務(wù)、獲得較好利潤(rùn)的有效途徑之一。珠海港物流通過近一年實(shí)施"走出去戰(zhàn)略",當(dāng)前加大拓展包含海運(yùn)的總包物
今年10月美西港口集裝箱吞吐量同比減少3%,其中入口減少4%,出口減少2%。2012年10月的吞吐量并不正常,由于當(dāng)時(shí)美東港口勞資談判破裂,貨主擔(dān)心碼頭工人可能舉行罷工。大量美東的貨主將貨物轉(zhuǎn)到美西,導(dǎo)致根據(jù)太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)的數(shù)據(jù),去年10月美西港口集裝箱吞吐量是當(dāng)年較高的。 ??? 與今年其它月份比擬,今年10月美西港口的表現(xiàn)相對(duì)較好,是今年迄今為止集裝箱
公司名: 廣州市睿航貨運(yùn)代理有限公司
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