北京機(jī)動(dòng)車污染排放未來(lái)4年將減25%以上

    在剛剛結(jié)束的*八屆中國(guó)交通高層論壇上,市交通行業(yè)節(jié)能減排中心相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,到2017年,北京機(jī)動(dòng)車污染排放總量要削減25%以上。為此,本市將打造**清潔的公共交通車隊(duì),私人新能源汽車推廣也將達(dá)到17萬(wàn)輛的規(guī)模。

      從能耗數(shù)據(jù)看,北京市交通領(lǐng)域含航空、鐵路以及社會(huì)車輛總能耗是1752噸標(biāo)煤,占全市總能耗的24%左右。其中公交、出租、旅游大巴等交通運(yùn)輸行業(yè)占16%,郵政、航空、鐵路等占到52%,包括私人車輛在內(nèi)的社會(huì)車輛能耗占32.3%。

      根據(jù)北京新公布的清潔空氣計(jì)劃,到2017年全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬(wàn)輛。對(duì)比目前的機(jī)動(dòng)車保有量,未來(lái)幾年實(shí)際上還會(huì)再增長(zhǎng)80萬(wàn)輛,但全市車用燃油消耗量要比2012年降低5%,機(jī)動(dòng)車污染物排放總量消減25%以上。

      市交通行業(yè)節(jié)能減排中心副主任劉瑩表示,機(jī)動(dòng)車污染防治的思路一是**發(fā)展公共交通,二是優(yōu)化機(jī)動(dòng)車的總量和結(jié)構(gòu),三是嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn),四是完善公共管理政策。

      到2017年,北京中心城區(qū)公共交通出行的比例要從目前的44%提升至52%。在地鐵總里程延伸至660公里的同時(shí),公交**道也將連續(xù)成網(wǎng),有效提高公交車輛運(yùn)行速度。目前,本市公交**道里程是358公里,2017年要提高到480公里。

      “車輛時(shí)速在25到30公里是污染物排放的關(guān)鍵拐點(diǎn),這個(gè)時(shí)速以上排放趨于穩(wěn)定,但**這個(gè)時(shí)速排放就非常嚴(yán)重。”劉瑩透露,目前北京公交時(shí)速是15公里左右,希望進(jìn)一步提高到25公里,這樣才能保證排放有明顯的降低。為了實(shí)現(xiàn)公交**道連續(xù)成網(wǎng),交通部門將打破只有“三上三下”主干道才施劃公交**道的慣例,越是擁堵地區(qū)越要?jiǎng)澇龉?*道。

      另外,本市公共租賃自行車規(guī)模將由2012年的1.4萬(wàn)輛達(dá)到5萬(wàn)輛,城六區(qū)實(shí)現(xiàn)通存通取。同時(shí)打造較加適宜的步行和自行車出行環(huán)境,力爭(zhēng)城六區(qū)90%以上的城市道路車道和步道達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

      優(yōu)化調(diào)整機(jī)動(dòng)車總量和結(jié)構(gòu)是交通減排的重要手段。機(jī)動(dòng)車保有量不僅要控制在600萬(wàn)輛以內(nèi),還要大幅度提高新能源與清潔能源車的比例。交通運(yùn)輸行業(yè)的新能源和清潔能源車輛要從目前8000輛提高到2017年的3.3萬(wàn)輛,現(xiàn)有很多柴油車和汽油車將換成天然氣和電動(dòng)車。到2017年,本市公共交通車隊(duì)清潔能源和新能源車型的比重要從不足1%提高到2017年的15%,成為世界上清潔的公交車隊(duì)。

      據(jù)透露,2013年至2017年本市累計(jì)較新的1.55萬(wàn)輛的公交車當(dāng)中,80%都將是由新能源和清潔能源的車來(lái)替換。五環(huán)內(nèi)公交車輛到2017年將變成20%的電驅(qū)動(dòng),50%的氣驅(qū)動(dòng),30%的燃油驅(qū)動(dòng)。在出租車領(lǐng)域,未來(lái)幾年混合動(dòng)力、天然氣、電動(dòng)汽車將各增加5000輛,汽油出租車將從8年強(qiáng)制報(bào)廢調(diào)整為6年強(qiáng)制報(bào)廢。

      新能源汽車的推廣應(yīng)用方面,到2017年**公務(wù)用車中新能源汽車規(guī)模要達(dá)到5000輛。私人領(lǐng)域新能源車輛則將達(dá)到17萬(wàn)輛,交通部門會(huì)在包括小客車搖號(hào)指標(biāo)配置方面予以一定傾斜。(記者 涂露芳)



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