物流不再是搞搬運

時間：2020-01-05

物流是搞搬運，只是體力勞動？近日，在湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院的自主招生考試上，來參加考試的考生的疑慮得到了解答。如今的物流，是建立在高度發(fā)達的現(xiàn)代信息時代技術基礎之上的商流、物流、資金流和信息流，從**規(guī)劃設計人員，到中層管理和基層作業(yè)人員都存在全面緊缺。
“如一批貨從長沙發(fā)到哈爾濱，是走航空、公路還是鐵路較節(jié)約？如何實現(xiàn)多式聯(lián)運？這就需要現(xiàn)代物流對以往分散物流資源的整合和優(yōu)化利用，打破以往物流企業(yè)‘信息孤島’的現(xiàn)狀，建立多省物流信息網(wǎng)絡，讓所有的物流企業(yè)互通互聯(lián)，提供一個供應鏈一體化的解決方案。”該校校長文振華介紹，學院設有物流管理系、信息系、經(jīng)貿(mào)系、工程系和公共管理系5個系和19個**，是目前*目錄外**較多、**設置較精細、對接物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較緊密的高職院校。
據(jù)了解，未來幾年甚至十幾年，物流將向著智能物流、智慧供應鏈的方向發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將為物流業(yè)提供一個很好的發(fā)展平臺?！笆濉逼陂g，我國物流業(yè)每年預計需新增就業(yè)人員130**，85%是*操作技能崗位，可目前職業(yè)院校物流**每年畢業(yè)人數(shù)只有約50**。新聞來源于空運網(wǎng)

詞條
詞條說明
2012年全國物流運行情況
2012年我國物流需求緩中趨穩(wěn)，企業(yè)物流效率有所提升，但經(jīng)濟運行中的物流成本依然較高。一、社會物流總費用較快增長 ? ?2012年社會物流總費用9.4萬億元，同比增長11.4%，增幅比上年回落7.1個百分點。其中，運輸費用4.9萬億元，同比增長10.7%，占社會物流總費用的比重為52.5%，同比降低0.3個百分點;保管費用3.3萬億元，同比增長11.8%，占社會物流總費用的
農(nóng)產(chǎn)品物流建設方針
? ??要建郊區(qū)農(nóng)戶**區(qū) ? ??《意見》指出，將加強對農(nóng)產(chǎn)品市場進場費、攤位費等收費的管理，農(nóng)產(chǎn)品市場攤位實行實名制管理，規(guī)范經(jīng)營者轉(zhuǎn)租轉(zhuǎn)包行為。全面實施收費公示制度，規(guī)范收費項目。對**投資建設或控股的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場和社區(qū)菜市場收費，實行**指導價，按照**微利原則從低核定收費標準。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、社區(qū)菜市
五大目標促進行業(yè)發(fā)展
在當今的電子商務時代，**物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流服務的**目標是在物流全過程中以較小的綜合成本來滿足顧客的需求，較快的速度，較低的成本，較好的服務成了物流行業(yè)共同的追求。 ? ??物流速度由運輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定。 ? ??傳統(tǒng)觀念只注重在運輸工具上提高物流速度?，F(xiàn)代觀念則同時注重管理工具，既自動識別系統(tǒng)在
航空運輸服務不可掉以輕心
昆明長水機場是地區(qū)“十一五”期間的**建設工程，繼北京、廣州、上海之后地區(qū)*四個門戶樞紐機場，項目總投資近380億元，創(chuàng)造了國內(nèi)5個**，其硬件設施*，內(nèi)部裝飾美輪美奐。然而，就是這樣一座高標準的**航空運輸機場，卻被一場大霧揭開了美麗“畫皮”，豪華硬件設施并未充分發(fā)揮出應有效用，滯后的服務管理軟件問題卻在頻頻添亂，讓“霧鎖長水”演變成一出異常尷尬的鬧劇。機場因大霧而發(fā)生乘客滯留現(xiàn)象并不鮮見