剖析：濰柴動(dòng)力繼續(xù)增持凱傲股份的背后

時(shí)間：2013-03-18作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：131

     2012年9月6日，歐洲經(jīng)濟(jì)蕭條，凱傲集團(tuán)落到了資不抵債的困境，山東重工瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，果斷出手，于2012年9月6日山東重工旗下濰柴動(dòng)力公司與歐洲較大叉車制造商凱傲集團(tuán)在濟(jì)南簽署合作協(xié)議，濰柴動(dòng)力斥資7.38億歐元收購(gòu)凱傲集團(tuán)25%的股權(quán)和凱傲下屬液壓業(yè)務(wù)的70%股份，其中4.67億歐元得到了凱傲集團(tuán)25%的股權(quán)，2.17億歐元得到了凱傲下屬液壓業(yè)務(wù)的70%股份，目前得到確切消息，濰柴動(dòng)力打算斥資不**過4億歐元進(jìn)一步增持！
     凱傲集團(tuán)目前已經(jīng)成為歐洲**大叉車制造商，***二大叉車制造商，其股東包含Superlift，濰柴盧森堡全資子公司，凱傲管理公司，分別占凱傲公司已發(fā)行總股本的69.29%、25%、5.71%股權(quán)。

我國(guó)液壓制造發(fā)展現(xiàn)狀

     凱傲集團(tuán)擁有**良好的液壓制造技術(shù)，這個(gè)也是我國(guó)比較缺乏的，技術(shù)研發(fā)需要雄厚的資金和專業(yè)的技術(shù)人才，中國(guó)液壓制造行業(yè)發(fā)展了多年，行業(yè)內(nèi)疾呼**配件技術(shù)被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀無法改變，我國(guó)液壓制造基礎(chǔ)薄弱，不具備發(fā)展液壓制造技術(shù)，唯有與外國(guó)液壓制造企業(yè)合作，才能較快改變我國(guó)液壓制造技術(shù)短板現(xiàn)狀。
     液壓制造**技術(shù)目前已經(jīng)被美國(guó)的伊頓集團(tuán)、德國(guó)的博世力士樂、日本的川崎公司所壟斷。如何破局，這個(gè)已經(jīng)成為我國(guó)機(jī)械行業(yè)的難題！
     以叉車行業(yè)為例，由于我國(guó)液壓制造基礎(chǔ)薄弱，導(dǎo)致我國(guó)叉車市場(chǎng)中的**叉車市場(chǎng)被外國(guó)壟斷，目前國(guó)外的叉車成員們正在向中端叉車市場(chǎng)傾斜，特別是在電動(dòng)類叉車方面，如座駕式電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)牽引車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)揀選車、液壓搬運(yùn)車、液壓堆高車等從2006年開始發(fā)展全面提速，但是我國(guó)在液壓制造、電控等方面技術(shù)薄弱，導(dǎo)致產(chǎn)品性能、自動(dòng)化、信息化、智能化方面與歐美叉車制造商差距較大，而國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)近幾年發(fā)展異常*，在這種情況下，我國(guó)叉車制造商只能占據(jù)中低端叉車市場(chǎng)，在面對(duì)歐美叉車制造商越來越向中端叉車市場(chǎng)傾斜，我國(guó)叉車制造商似乎無計(jì)可施，在面對(duì)巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，我國(guó)部分大的叉車制造商開始向**叉車市場(chǎng)涔透，在技術(shù)薄弱的情況下，其難度可想而知！

液壓制造技術(shù)，戰(zhàn)略性技術(shù)產(chǎn)業(yè)

     液壓制造技術(shù)關(guān)乎液壓元件、氣動(dòng)元件、密封元件等關(guān)鍵技術(shù)，這些關(guān)鍵技術(shù)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、機(jī)床行業(yè)、塑料機(jī)械、汽車工業(yè)、冶金礦山設(shè)備、船舶和海洋工程裝備、環(huán)保設(shè)備都是不可缺少的，所以已經(jīng)成為我國(guó)的戰(zhàn)略性技術(shù)產(chǎn)業(yè)，突破液壓制造技術(shù)或者掌握液壓制造技術(shù)對(duì)我國(guó)各個(gè)機(jī)械行業(yè)的發(fā)展都將產(chǎn)生深刻的影響。

濰柴動(dòng)力入股凱傲或解我國(guó)液壓制造困局

     濰柴動(dòng)力在歐洲經(jīng)濟(jì)不景氣、凱傲資不抵債的大環(huán)境下，果斷出手，有意改變我國(guó)液壓制造困局，這個(gè)路子是適合我國(guó)發(fā)展國(guó)情的，如中聯(lián)并購(gòu)意大利CIFA后，借助其良好的碳纖維技術(shù)研制出**過100米的碳纖維臂架泵車，柳工收購(gòu)HSW后，有效的彌補(bǔ)了其技術(shù)劣勢(shì)，而濰柴動(dòng)力和凱傲的合作讓我們看到了中國(guó)突破工程機(jī)械瓶頸之一液壓制造技術(shù)的希望！


濰柴動(dòng)力依據(jù)約定，增持股份可達(dá)33.3%

     根據(jù)以前的合作約定，濰柴動(dòng)力可增持凱傲股份33.3%，目前這正在變成現(xiàn)實(shí)，如果擁有凱傲33.3%的股份，濰柴將擁有凱傲公司監(jiān)事會(huì)***權(quán)，并且可以提名兩人加入凱傲公司監(jiān)事會(huì)，如果進(jìn)一步增持變成現(xiàn)實(shí)，濰柴動(dòng)力對(duì)凱傲的收購(gòu)和增持累計(jì)將達(dá)到90億元。同時(shí)其他兩大股東Superlift，濰柴盧森堡中任何一方轉(zhuǎn)讓持有股份，另一方都有凱傲股份的**購(gòu)買權(quán)。


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  詞條說明

• 三菱叉車公布2012年經(jīng)銷商“追求卓越”獲獎(jiǎng)名單

  ? ? ?三菱卡特彼勒叉車美國(guó)公司（MCFA）較近公布了2012年優(yōu)秀經(jīng)銷商名單，作為**良好的叉車制造商，三菱卡特彼勒叉車美國(guó)公司（MCFA）擁有完善的**銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，除了部分直銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，三菱叉車和其他的企業(yè)一樣，也擁有數(shù)量眾多的叉車經(jīng)銷商合作者，三菱叉車每年進(jìn)行優(yōu)秀經(jīng)銷商評(píng)估并頒發(fā)“追求卓越”獎(jiǎng)，用這個(gè)來激勵(lì)那些和三菱合作比較好的經(jīng)銷商，并用這個(gè)來為其他的三

• 電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車蓄電池檢測(cè)方法

  ????? 我們叉車行業(yè)經(jīng)常用到蓄電池的叉車機(jī)械有；全電動(dòng)堆高車、半電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車，那么我們?nèi)绾螜z測(cè)蓄電池呢？如何判定蓄電池的好壞呢？ ????? 一、測(cè)量單體電壓方法 ????? 測(cè)量辦法是：將萬用表的量程放在DC? 

• 豐田叉車出資7.59億美元鯨吞Cascade

  ? ? ?豐田工業(yè)公司是日本交通運(yùn)輸設(shè)備公司，是汽車制造商豐田汽車公司的姊妹公司，現(xiàn)在購(gòu)買其零配件制造商Cascade，這筆交易交易額達(dá)到7.59億美元，豐田工業(yè)公司將購(gòu)買Cascade全部股份，股份共計(jì)190萬股，豐田工業(yè)公司報(bào)價(jià)每股65美元，較上周收盤價(jià)（上周五收盤價(jià)55.08美元）溢價(jià)18%，Cascade主要生產(chǎn)的叉車**配件，其生產(chǎn)的配件廣泛用于堆高車、搬運(yùn)

• 全電動(dòng)堆高車操作的安全規(guī)范

  ?????全電動(dòng)堆高車屬于特種電動(dòng)車輛，在我國(guó)并不需要相關(guān)駕照，所以一般只要經(jīng)過少量的培訓(xùn)就可以開著進(jìn)行貨物搬運(yùn)和堆垛工作了，但是一定要規(guī)范操作，因?yàn)檫@個(gè)是安全的重要**，全電動(dòng)堆高車安全操作的規(guī)范有哪些呢？ ???? 1、?全電動(dòng)堆高車操作人員不得酒后開車、**重、**速行駛，禁止急剎車、急轉(zhuǎn)彎。禁