2011年和2012年全國(guó)叉車產(chǎn)量數(shù)據(jù)報(bào)告分析

時(shí)間：2020-01-05作者：牛力機(jī)械（上海）有限公司瀏覽：806

    2011年和2012年1-11月全國(guó)、上海內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車產(chǎn)量數(shù)據(jù)報(bào)告分析！

 

2011年1-12月全國(guó)和上海內(nèi)燃叉車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

省市	產(chǎn)品（臺(tái)）	1月-12月	增長(zhǎng)率（%）
全國(guó)	內(nèi)燃叉車	200844	31.28
上海	內(nèi)燃叉車	5115	39.22

 

 

2011年1-12月全國(guó)和上海電動(dòng)叉車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

省市	產(chǎn)品（臺(tái)）	1月-12月	增長(zhǎng)率（%）
全國(guó)	電動(dòng)叉車	169484.41	11.9
上海	電動(dòng)叉車	28453	3.07

    注意：電動(dòng)叉車包含：座駕式電動(dòng)叉車、步行式電動(dòng)堆高車、步行式電動(dòng)搬運(yùn)車等電動(dòng)類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

 

 

2012年1-11月全國(guó)和上海內(nèi)燃叉車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

省市	產(chǎn)品（臺(tái)）	1月-11月	同比增長(zhǎng)率（%）
全國(guó)	內(nèi)燃叉車	20568	11.49
上海	內(nèi)燃叉車	4050	-12.64

 

 

2012年1-11月全國(guó)和上海電動(dòng)叉車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：

省市	產(chǎn)品（臺(tái)）	1月-11月	同比增長(zhǎng)率（%）
全國(guó)	電動(dòng)叉車	144970	11.03
上海	電動(dòng)叉車	26569	10.63

    注意：電動(dòng)叉車包含：座駕式電動(dòng)叉車、步行式電動(dòng)堆高車、步行式電動(dòng)搬運(yùn)車等電動(dòng)類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

 

金融危機(jī)加速電商崛起，電商加速物流崛起

    2008年金融危機(jī)讓處于商戰(zhàn)中的公司和企業(yè)開(kāi)始重視物流對(duì)打造**競(jìng)爭(zhēng)力的作用，金融危機(jī)加速了電子商務(wù)的快速發(fā)展，國(guó)家對(duì)電子商務(wù)的發(fā)展提出了更多的鼓勵(lì)性政策，這個(gè)也是我國(guó)電子商務(wù)快速發(fā)展的原因。

    從2009年開(kāi)始，以京東商城、蘇寧易購(gòu)、國(guó)美、阿里巴巴等電商成員為代表，開(kāi)始了在物流領(lǐng)域的全面競(jìng)爭(zhēng)，電商成員們將更多的資金投入到物流體系建設(shè)方面，努力打造覆蓋全國(guó)范圍的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。以京東商城以例，從08年開(kāi)始，京東商城就開(kāi)始了物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的籌劃，到目前已經(jīng)在全國(guó)擁有6個(gè)以上的大型倉(cāng)儲(chǔ)中心，并且擁有50多個(gè)小型倉(cāng)儲(chǔ)中心；而阿里巴巴則是加快了收購(gòu)第三方物流公司的步伐來(lái)完成其物流網(wǎng)絡(luò)打造的野心。

 

叉車行業(yè)受到電商成員、第三方物流刺激，出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩？

    無(wú)論如何，現(xiàn)在的企業(yè)都無(wú)法忽視物流對(duì)商業(yè)活動(dòng)的支撐作用，從2009年到2011年，我們明顯感覺(jué)到叉車行業(yè)的發(fā)展受到了電商成員們和第三方物流公司的刺激，很多汽車制造商、機(jī)械制造商等都蜂擁進(jìn)入叉車行業(yè)，叉車行業(yè)在2009年-2011年全國(guó)產(chǎn)能迅速增加，作為潛力巨大的叉車行業(yè)，到2012年甚至有人在預(yù)測(cè)中國(guó)的叉車行業(yè)可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩？！

 

疾呼：我國(guó)低端叉車市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，**叉車市場(chǎng)被國(guó)外占據(jù)?。?/span>

    難道真的是這樣的嗎？根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)內(nèi)燃叉車在2009年-2011年增長(zhǎng)率都**過(guò)了30%，而電動(dòng)叉車作為2008年的后起之秀，在經(jīng)歷2011年后，其增長(zhǎng)率也開(kāi)始進(jìn)入了提速階段，這個(gè)很明確的判斷就是我國(guó)的物流行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入了精細(xì)化作業(yè)，而以電動(dòng)叉車為代表的座駕式電動(dòng)叉車、步行式電動(dòng)堆高車、步行式電動(dòng)搬運(yùn)車明顯是非常適合室內(nèi)作業(yè)的，也就說(shuō)，更多的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注室內(nèi)物流效率的整體提升，而電動(dòng)叉車或許已經(jīng)成為他們較佳的選擇對(duì)象。而電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車則正在成為電動(dòng)類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)悉，叉車行業(yè)正從粗放型轉(zhuǎn)向精密化發(fā)展，未來(lái)將會(huì)有更多的高科技叉車出現(xiàn)，產(chǎn)能過(guò)剩一說(shuō)不切合實(shí)際，而中國(guó)低端叉車產(chǎn)能過(guò)剩確有其事！而我國(guó)**叉車市場(chǎng)則大多被國(guó)外叉車企業(yè)占據(jù)，未來(lái)我國(guó)將會(huì)有更多的叉車制造商將更多的資金投入到技術(shù)研發(fā)上面，來(lái)和國(guó)外爭(zhēng)奪中**叉車市場(chǎng)！

 

2011年-2012年全國(guó)內(nèi)燃叉車產(chǎn)量嚴(yán)重下滑趨勢(shì)，電動(dòng)叉車下滑不明顯

    從2011年到2012年，全國(guó)內(nèi)燃叉車產(chǎn)量增長(zhǎng)率從31.28%下滑到11.49%（雖然2012年12月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒(méi)有統(tǒng)計(jì)出來(lái)，但是我們不難得出這個(gè)預(yù)測(cè)結(jié)論，2012年全年內(nèi)燃叉車的增長(zhǎng)率將不**過(guò)15%）；全國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)量增長(zhǎng)率則表現(xiàn)的比較穩(wěn)定，雖然下滑了0.87%，但是仍然保持11%以上的增長(zhǎng)率！

 

2011年-2012年上海內(nèi)燃叉車產(chǎn)量繼續(xù)下滑，電動(dòng)叉車產(chǎn)量開(kāi)始加速

    2011年上海內(nèi)燃叉車產(chǎn)量不足電動(dòng)叉車產(chǎn)量的五分之一，發(fā)展至2012年，內(nèi)燃叉車產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，從2011年增長(zhǎng)率39.22%下滑至-12.64%，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；上海電動(dòng)叉車增長(zhǎng)率從2011年的3.07%增長(zhǎng)到2012年的10.63%，作為中國(guó)觸角較靈敏的城市上海其實(shí)是全國(guó)少數(shù)使用電動(dòng)叉車比較多的城市之一，而且上海由于地價(jià)比較昂貴，在上海建設(shè)電動(dòng)叉車工廠的成本比較高，所以大部分叉車廠家都選擇在其他省份生產(chǎn)，然后運(yùn)輸?shù)缴虾Ｊ袖N售，所以上海市出現(xiàn)了電動(dòng)叉車產(chǎn)量低、使用數(shù)量多的情況，而內(nèi)燃叉車也因?yàn)檫@個(gè)原因受到了一定的限制！


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 10個(gè)簡(jiǎn)單的辦法可以有效降低叉車使用成本

  ? ? ?叉車維護(hù)保養(yǎng)，可以有效延長(zhǎng)叉車壽命的同時(shí)，也是安全工作的保證，可以讓您的叉車隨時(shí)處于較佳工作狀態(tài)。在一些要求物流效率較高的物流配送中心、倉(cāng)庫(kù)，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車幾乎處于24小時(shí)工作狀態(tài)，那么我們?nèi)绾蝸?lái)對(duì)叉車進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)以**我們的工作效率呢？ ???? ?1、經(jīng)常更換易磨損的輪胎，

• 平衡重式叉車有哪些部件構(gòu)成？

  ? ? ?平衡重式叉車給人的感覺(jué)就是使用非常安全，其典型的設(shè)計(jì)就是叉車后方設(shè)計(jì)有一個(gè)非常巨大的鉛塊或者其他密度比較大的東西來(lái)平衡叉車叉貨的貨物重量。一般來(lái)講，擁有配重設(shè)計(jì)的叉車都屬于平衡重式叉車，這個(gè)包含大家比較熟悉的內(nèi)燃叉車、座駕式電動(dòng)叉車、三支點(diǎn)電動(dòng)叉車、雙燃料叉車等都是典型的平衡重式設(shè)計(jì)。那么我們今天就來(lái)了解下平衡重式叉車一般都包含哪些部件。 動(dòng)力系統(tǒng)：包含雙

• 剖析：豐田叉車**大戰(zhàn)略之可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃

  ? ? ?豐田叉車提出了一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的叉車技術(shù)和叉車經(jīng)營(yíng)發(fā)展計(jì)劃，其作為**良好的物料搬運(yùn)設(shè)備公司，其宗旨是幫助**有物料搬運(yùn)需求的公司或者個(gè)人提供較佳物料搬運(yùn)解決方案。豐田叉車認(rèn)為，更多的**技術(shù)應(yīng)用到叉車上面將是公司持續(xù)發(fā)展的不懈動(dòng)力，豐田叉車在多個(gè)場(chǎng)合上強(qiáng)調(diào)了叉車技術(shù)對(duì)公司生存的重要性。豐田叉車經(jīng)常就叉車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行討論。 ??&nb

• 佳力CPDY系列防爆電動(dòng)叉車

  ? 叉車品牌：佳力叉車 叉車系列：佳力CPDY系列叉車 叉車類別：平衡重式防爆電動(dòng)叉車 叉車型號(hào)：CPDYJ10FB/CPDYJ15FB/CPDYJ20FB/CPDYJ25FB/CPDYJ30FB 額定載重：1.0T/1.5T/2.0T/2.5T/3.0T 載荷中心距：500MM 較大提升高度：3000MM 較大行駛速度（滿載）：11km/h 轉(zhuǎn)彎半徑：1890MM（CPDYJ10FB