建筑升降機(jī)那些事

時(shí)間：2020-01-05作者：電動(dòng)葫蘆-凌鷹起重瀏覽：378

 工地上兩臺(tái)升降機(jī)，分別是兩種**。在某些情況有一臺(tái)能啟動(dòng)，而另外一臺(tái)無(wú)法啟動(dòng)（欠壓報(bào)警）；但是多數(shù)情況兩臺(tái)設(shè)備是可以同時(shí)啟動(dòng)的。~此現(xiàn)象與工地電網(wǎng)容量是否有關(guān)或者說(shuō)是由于臨時(shí)搭載的其他設(shè)備而引起的容量不夠？

問(wèn)題2:大家都知道升降“升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)”是先啟動(dòng)變頻器（此處有處理）再放開(kāi)軸抱閘，“升降機(jī)停止時(shí)”是先停止變頻器（此處有處理）再軸抱閘。想請(qǐng)問(wèn)一下軸抱閘信號(hào)是由變頻器控制輸出端給出還是由操作人員按“停止按鈕時(shí)”由旁路單獨(dú)（即不由變頻器控制端輸出）給出？

問(wèn)題3：針對(duì)升降機(jī)下滑的保護(hù)問(wèn)題：1是軸抱閘保護(hù)；2是失速保護(hù)。  目前應(yīng)用中還有附加其他保護(hù)措施嗎？以及這種措施的實(shí)現(xiàn)方法和可行性分析。

問(wèn)題一：這種現(xiàn)象肯定是工地電網(wǎng)波動(dòng)太大所造成（有可能是工地有其他設(shè)備啟動(dòng)，導(dǎo)致瞬間壓降增大），但由于其瞬間的電壓降低，用萬(wàn)用表是無(wú)法測(cè)量到的。

問(wèn)題二：我不是搞施工升降機(jī)的，但是我有看過(guò)相關(guān)的圖紙及地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)抱閘的時(shí)序一般是由變頻器控制為主，外部指令為輔。

問(wèn)題三：在安全保護(hù)上面，你所說(shuō)的失速保護(hù)實(shí)際上叫防墜器，這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)里強(qiáng)制規(guī)定要裝的。本文由：提供

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