裝卸原則|裝卸的連續(xù)性|減輕人力裝卸

    裝卸原則   (一)盡量不進行裝卸
      **已經(jīng)講過,裝卸搬運作業(yè)本身并不產(chǎn)生**。但是,如果進行了不適當?shù)难b卸搬運作業(yè),就可能造成商品的破損,或使商品受到污染。因此,盡力排除無意義的作業(yè),是理所當然的。詳情:(url=)(url=)(url=)(url=)(url=)盡量減少裝卸次數(shù),以及盡可能地縮短搬運距離等,所起的作用也是很大的。因為裝卸作業(yè)不僅要花費人力和物力,增加費用,還會使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸,費用也就相應(yīng)地增加一次,同時還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機會。因此,裝卸作業(yè)的經(jīng)濟原則就是"不進行裝卸".所以,應(yīng)當考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移動商品的距離的問題。
      (二)裝卸的連續(xù)性
      是指兩處以上的裝卸搬運作業(yè)要配合好。進行裝卸作業(yè)時,為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓,而能協(xié)調(diào)地進行,整理其作業(yè)流程是很必要的。因此,進行"流程分析",對商品的流動進行分析,使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起,也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,或把商品送往倉庫進行保管時,應(yīng)當考慮合理取卸,或出庫的方便。所以某一次的裝卸作業(yè),某一個裝卸動作,有必要考慮下一步的裝卸而有計劃地進行。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進行,作業(yè)動作的順序、作業(yè)動作的組合或裝卸機械的選擇及運用是很重要的。
      (三)減輕人力裝卸
      就是把人的體力勞動改為機械化勞動。在不得已的情況下,非依靠人力不可時,盡可能不要讓搬運距離太遠。關(guān)于"減輕人力裝卸"問題,主要是在減輕體力勞動、縮短勞動時間、防止成本上升、勞動安全衛(wèi)生等方面推進省力化、自動化。
      (四)提高"搬運靈活性"
      物流過程中,常須將暫時存放的物品,再次搬運。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運作業(yè)考慮,物品的堆放方法是很重要的,這種使于移動的程度,被稱之為"搬運靈活性". 衡量商品堆存形態(tài)的"搬運靈活性",用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性指數(shù)分為五個等級,即:散堆于地面上為o級;裝入箱內(nèi)為1級;裝在貨盤或墊板上為2 級;裝在車臺上為3級;裝在輸送帶上為4級。
      (五)把商品整理為一定單位
      就是把商品匯集成一定單位數(shù)量,然后再進行裝卸,即可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點數(shù)量,而且較大的優(yōu)點在于使裝卸、搬運的單位加大,使機械裝卸成為可能,以及使裝卸、搬運的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸、搬運,進行輸送、保管。
      (六)從物流整體的角度去考慮
      在整個物流過程中,要從運輸、儲存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮。裝卸要適合運輸、儲存保管的規(guī)模,即裝卸要起著支持并提高運輸、儲存保管能力、效率的作用,而不是起阻礙的作用。對于商品的包裝來說也是一樣的,過去是以裝卸為前提進行的"包裝,要運進許多不必要的包裝材料,現(xiàn)在采用集合包裝,不僅可以減少包裝材料,同時也省去了許多徒勞的運輸。
    

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