降低物流成本已經(jīng)成為我國經(jīng)濟二次騰飛的決定性因素

時間：2020-01-05

物流成本的通用概念是：物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包含物料、成品、半成品運動過程中所支出的人力、物力、物流設備損耗、財力的總和成本，物料、成品、半成品運動過程包含長途運輸、裝卸、倉儲、揀選、配送等。

我國物流成本據(jù)估計大約占到我國總GDP的18%，而歐美的物流成本占據(jù)GDP比重大約是9%左右。為保持我國的**市場競爭力，加速降低非增值部分的物流成本，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟二次騰飛的決定性因素。

我國物流成本和歐美相比為何如此之高。我把原因總結為以下幾點：**，我國貨運物流空載率較高，據(jù)統(tǒng)計達到37%以上，貨運的效率提升有很大的空間；*二，我國物流企業(yè)大多規(guī)模較小，信息化、管理理念、物流設備不夠**，而且我國物流人才奇缺，由于物流企業(yè)規(guī)模小，無法形成較齊全的物流網(wǎng)絡；*三，我國受到安全庫存思想的束縛，這個是由于我國物流效率太低造成，據(jù)統(tǒng)計我國90%以上貿(mào)易公司、貿(mào)易網(wǎng)點都設置有較高的安全庫存，這個導致物流成本增加，存貨周轉周期較長，大多數(shù)企業(yè)存貨時間達到一個多月，而國外的企業(yè)存貨時間不**過10天，特別是像沃爾瑪這樣的企業(yè)，存貨時間非常短，物流協(xié)調能力非常強，物流管理理念也比較**；*四，我國無論是長途運輸、還是短途配送，物流運輸中各種收費太多，這個無疑大大增加了物流運輸成本；*五，我國物流設備比較落后，這個直接導致運輸成本上升，各個企業(yè)為了降低成本，考慮陸運、水運、鐵運，運輸周期較長，其本質是用時間來降低物流成本；*六，我國油價居高不下，推動了物流成本的上升，如上次油價上漲，大部分物流企業(yè)都紛紛漲價，這個也是物流成本居高不下的一個重要原因。

物流成本下降的好處有那些呢？我認為有以下幾個好處：**，物流成本下降，我國企業(yè)**競爭力將會得到大大提升；*二，物流成本下降，物價會由于成本降低而趨于合理和穩(wěn)定，物價穩(wěn)定有利于社會穩(wěn)定；*三，物流成本降低，可以提高社會運營效率。

如何降低我國的物流成本？我認為有以下幾個方法：**，國家正確引導物流企業(yè)發(fā)展的同時，多投資物流基礎建設；*二，引導高校培育優(yōu)秀物流人才，未來物流發(fā)展形勢良好，而我國物流人才及其短缺，培訓高素質的物流人才是我國的發(fā)展大計，是物流可持續(xù)發(fā)展的關鍵所在；*三，物流企業(yè)要提高物流管理能力和物流成本控制能力，從非增值部分物流成本入手，降低貨物運輸?shù)牟铄e率、空載率；*四，合理配置物流設備，比如像堆高車、搬運車等，不一定要購買較**的物流設備，但必須要合理有效的配置使用，降低物流設置空置率，*五，必須加快物流設備標準化、容器通用化、物流流程規(guī)范化，實現(xiàn)存、儲、運、包、配一體化，整合物流流程，有效降低物流成本；*六，降低貨存時間，要想降低物流成本，必須學會控制物流成本，降低庫存，用時間成本換取空間成本，提高貨物出庫的差錯率、及時性，加強物流管理；*七，國家要出臺相應的政策制止貨物運輸亂收費行為；*八，企業(yè)應該根據(jù)物流對象的不同，制定不同的物流解決方案，這個可以有效突破物流部分瓶頸，長遠看待物流成本。

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