企業(yè)為什么要操作保稅區(qū)一日游

時間：2024-08-20作者：深圳市友新國際物流有限公司瀏覽：29

企業(yè)為什么要操作保稅區(qū)一日游




1. 對有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)和進(jìn)料加工企業(yè)在出口加工區(qū)辦理正常出口，達(dá)到退稅的目的。

2. 了只有手冊對手冊做關(guān)封交易的格局。為企業(yè)間提供了一個公平競爭的平臺，只要產(chǎn)品質(zhì)量務(wù)質(zhì)量符合采購方要求，可以與大型的來料加工企業(yè)合作。

3. 對于采購商來說，降低采購成本；

4.效率快，進(jìn)出手續(xù)辦理只需半小時.相對HK一日游來說，縮短企業(yè)間的交貨周期，提高企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率，降低運(yùn)輸成本。

坪山出口加工區(qū)一日游的優(yōu)勢：




1、相對于福保，鹽保，以及中國香港走一日游的形式，加工區(qū)能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機(jī)動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關(guān)監(jiān)管車，實(shí)際離境才能退稅,卸貨及換車等多種規(guī)定。走中國香港的話就是要大量的時間成本及港車費(fèi)用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報關(guān)，一次一日游報關(guān)時間只需要3小時左右，當(dāng)天來當(dāng)天走，通關(guān)為便捷。

2.退稅：對于進(jìn)入出口加工區(qū)的貨物，當(dāng)天報關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司好的生產(chǎn)，而且可以解決報關(guān)資料不附（雙方商品編碼不相同）的問題。

3.報關(guān)費(fèi)。加工區(qū)一進(jìn)一出報關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。

4.估價 。進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進(jìn)企業(yè)在估價方面給予一定支持。

5.時間。報關(guān)資料提前發(fā)送，無，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時間成本以及如報關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本

眾所周知，國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)用于生產(chǎn)的原材料只能從國外進(jìn)口，但是國外進(jìn)口原材料費(fèi)用較高，因此早的加工貿(mào)易企業(yè)選擇了通過中國香港兜圈的方式實(shí)現(xiàn)從國內(nèi)購買廉價的原材料用于生產(chǎn)，這樣對于賣方既能出口退稅，對于買方能保稅進(jìn)口，那個時候加工貿(mào)易企業(yè)用的是中國香港一日游。操作模式也相當(dāng)簡答，貨物從國內(nèi)原材料供應(yīng)商用港車運(yùn)輸，在皇崗口岸報關(guān)(一般貿(mào)易)轉(zhuǎn)一圈，又從皇崗口岸報進(jìn)口關(guān)(手冊)送往國內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)。

隨著中國特色保稅區(qū)的成立，中國香港一日游逐漸被保稅區(qū)一日游所取代。

保稅區(qū)一日游，又稱轉(zhuǎn)廠(深加工結(jié)轉(zhuǎn))：加工貿(mào)易企業(yè)A將保稅料件(即加工貿(mào)易企業(yè)的料件或成品)產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)至異地加工C企業(yè)或本直屬海關(guān)內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)B加工后復(fù)出口的經(jīng)營活動。在正常的海關(guān)定義下：轉(zhuǎn)廠為深加工結(jié)轉(zhuǎn)，即兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間結(jié)轉(zhuǎn)





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• 詞條

  詞條說明

• 保稅區(qū)倉儲與配送

  憑借我司保稅倉庫可以：1、出口貨物入?yún)^(qū)即可退稅2、替代中國香港存儲暫進(jìn)口貨物，轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物，待售貨物，保稅商品展示3、替代中國香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜，**配送，深度分銷4、**貿(mào)易退港返修保稅加工檢測、維修后再出口業(yè)務(wù)5、保稅簡單加工包括改箱、貼標(biāo)簽、分級分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標(biāo)志、更換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)6、替代中國香港一日游，完成國貨出口（退稅）復(fù)進(jìn)

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• 保稅區(qū)為什么能夠操作一日游，保稅區(qū)一日游的具體優(yōu)勢有哪些

  保稅區(qū)一日游優(yōu)勢：1.運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。2.報關(guān)費(fèi)成本; 保稅區(qū)一進(jìn)一出報關(guān)費(fèi)，IC卡費(fèi)用，停車費(fèi)，入閘費(fèi)。3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫，將產(chǎn)生搬卸費(fèi)，倉租費(fèi)用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費(fèi)用。4.估價成本;進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價時估價一旦過高將增加企業(yè)成本。5.時間成本;保稅區(qū)由于其特性，如想進(jìn)出口在當(dāng)天內(nèi)完成，則車輛必須在上午十點(diǎn)前甚