新加坡半導(dǎo)體設(shè)備代理清關(guān)公司及清關(guān)代理_二手機(jī)械報(bào)關(guān)新規(guī)及資質(zhì)

    新加坡半導(dǎo)體設(shè)備代理清關(guān)公司及清關(guān)代理_二手機(jī)械報(bào)關(guān)新規(guī)及資質(zhì)

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    華運(yùn)二手機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)優(yōu)勢服務(wù)項(xiàng)目:
    華運(yùn)進(jìn)口清關(guān)公司舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口服務(wù)項(xiàng)目包含進(jìn)口代理、海空運(yùn)代理、中檢、配合商檢完成《裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書》、自動(dòng)進(jìn)口許可證(O證)、舊設(shè)備免3C證明申請、進(jìn)口單證審核、海關(guān)商品編碼預(yù)歸類、入境清關(guān)手續(xù)、商檢調(diào)離,物流配送全套進(jìn)口代理服務(wù)。 

    舊設(shè)備的進(jìn)口設(shè)備的進(jìn)口要求和手續(xù)要嚴(yán)格很多,舊設(shè)備進(jìn)口整個(gè)流程涉及到海關(guān)編碼歸類,裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫、審價(jià)核查、涉證、新舊程度鑒定、商檢調(diào)離等專業(yè)性強(qiáng)的工作,甚至一些非設(shè)備的整改、**大尺寸的機(jī)械設(shè)備的裝運(yùn),這一系列操作環(huán)環(huán)相扣不能有任何差錯(cuò),所以進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備需要一個(gè)專業(yè)的進(jìn)口團(tuán)隊(duì)來完成整個(gè)操作流程。 

     

     


    二手機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)流程
    1、發(fā)貨人前后,確認(rèn)設(shè)備新舊問題,海關(guān)編碼歸類問題,以及問題,看看是否可以進(jìn)口,是否要做中檢即裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫,是否要辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證等。
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    2、國外/做裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫
    舊機(jī)電進(jìn)口都需要做裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫,即中檢,一般都是發(fā)到做中檢
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    3、辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證(O證)
    如有部分舊機(jī)電產(chǎn)品需要辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證,在貨物到港前要開始辦理
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    4、駁船至國內(nèi)港口
    完成中檢和辦好相關(guān)進(jìn)口許可后,安排到駁船到國內(nèi)港口
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    5、報(bào)關(guān)報(bào)檢
    貨到港后進(jìn)行正式進(jìn)口申報(bào)
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    6、繳稅放行
    繳稅核稅,審價(jià)估價(jià),海關(guān)查驗(yàn),海關(guān)放行,安排送貨到工廠
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    7、商檢調(diào)離
    大部分舊機(jī)械產(chǎn)品都需要做商檢調(diào)離,調(diào)離到客戶工廠做商檢,商檢通過后才能使用

     

     


     進(jìn)口二手機(jī)械需要提供的資料
    1、箱單/Packing list
    2、形式發(fā)/Invoice
    3、合同/Contract
    4、提單/Bill Of Lading
    5、產(chǎn)品的信息:名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、產(chǎn)地、制造日期、用途金額、新舊程度、工作原理說明書、使用、四張照片(銘牌、整機(jī)、正面、側(cè)面)等
    6、舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請書(到港前國內(nèi)先辦理好)
    7、裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書(中檢完出具)
    8、商檢通關(guān)單
    9、自動(dòng)進(jìn)口許可證(O證)(部分產(chǎn)品需要提供)
    10、印刷許可證(印刷機(jī)器需要提供)
    113C(產(chǎn)品稅號涉及強(qiáng)制認(rèn)證的需要提供) 

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    舊設(shè)備進(jìn)口注意事項(xiàng):

    1.進(jìn)口舊成套設(shè)備前,應(yīng)確認(rèn)設(shè)備不帶有舊壓力容器等禁止進(jìn)口貨物;

    2.帶有壓縮機(jī)的制冷劑不得為氯氟烴。

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    ------**舊機(jī)電進(jìn)口全套清關(guān)服務(wù)------- 

    華運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)公司顧問--吳經(jīng)理  新舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)

     

     

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    機(jī)器設(shè)備進(jìn)口資訊摘錄可忽略不看  海拉爾海關(guān)開展進(jìn)口設(shè)備目的地現(xiàn)場檢驗(yàn) 助力轄區(qū)企業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目投產(chǎn):近日,海拉爾海關(guān)對呼倫貝爾伊 利乳業(yè)有限責(zé)任公司進(jìn)口的22臺**907.2萬美元的進(jìn)口設(shè)備開展了目的地現(xiàn)場檢驗(yàn),為轄區(qū)**企業(yè)重 點(diǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)贏得了寶貴時(shí)間。近年來,呼倫貝爾市不斷營商,積極推動(dòng)以伊利**乳制品 、齊魯生物制藥為代表的一批優(yōu)質(zhì)重點(diǎn)項(xiàng)目快速落地投產(chǎn)。海拉爾海關(guān)發(fā)揮屬地海關(guān)職能,與地方 、企業(yè)溝通,積極融入轄區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展大局,提出“三個(gè)助力”,全力支持轄區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)發(fā) 展。

     

     

     

     

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    詞條說明

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    印尼干椰子清關(guān)公司及進(jìn)口代理清關(guān)流程 ? 一、進(jìn)口食品報(bào)關(guān)及清關(guān)要求 華運(yùn)進(jìn)口清關(guān)公司為進(jìn)口食品通關(guān)排憂解難:進(jìn)口食品標(biāo)簽必須體現(xiàn)的信息包括食品名稱、配料表、配料的定量標(biāo)示、凈含量和規(guī)格、日期標(biāo)示、貯存條件、原產(chǎn)國國名或地區(qū)區(qū)名以及在依法登記注冊的代理商、進(jìn)口商或經(jīng)銷商的名稱、地址和聯(lián)系;輻照處理過的食品應(yīng)在食品名稱附近標(biāo)示“輻照食品”,對使用輻照處理過的原料,應(yīng)在配料表中標(biāo)明;對轉(zhuǎn)基

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    ? 化工溶劑進(jìn)口清關(guān)公司強(qiáng)勢清關(guān)推薦 據(jù)巴南公路物流基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,重慶華南城項(xiàng)目所在地—巴南區(qū)南彭公路物流基地,是重慶綜合性公路物流樞紐,也是重慶市西南部、東南部物資進(jìn)出的門戶,承接著物流通道上主要公路物資,渝黔高速、渝湘高速貫通重慶與長江經(jīng)濟(jì)帶、東南沿海經(jīng)濟(jì)帶、云貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的商貿(mào)聯(lián)系,具有促進(jìn)城際間與。 ----以上段落為物流資訊分享,可忽略不看 ------以下為正文--

  • 廈門進(jìn)口代理報(bào)關(guān)公司及報(bào)關(guān)流程【進(jìn)口代理報(bào)關(guān)服務(wù)】

    廈門進(jìn)口代理報(bào)關(guān)公司及報(bào)關(guān)流程【進(jìn)口代理報(bào)關(guān)服務(wù)】 【華運(yùn)優(yōu)勢進(jìn)口服務(wù)】:進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、進(jìn)口門到門雙清、物流、代付、報(bào)關(guān)報(bào)檢、單證審核、批文辦理、資質(zhì)、企業(yè)備案、倉儲運(yùn)輸、貿(mào)易代理、關(guān)務(wù)解決、口岸清關(guān)、清關(guān); ? ? 國外的產(chǎn)品有很多種進(jìn)口可以報(bào)關(guān)進(jìn)口到來,其中比較常見的包括一般貿(mào)易進(jìn)口/保稅區(qū)進(jìn)口/中港進(jìn)口/海運(yùn)進(jìn)口/空運(yùn)進(jìn)口/快遞進(jìn)口/個(gè)人物品進(jìn)口/ATA單證冊進(jìn)口/退運(yùn)

  • 閩臺化工產(chǎn)品門到門整套代理進(jìn)口服務(wù)

    化工產(chǎn)品門到門整套代理進(jìn)口服務(wù) 30%到目前的10%以下,其中,倉儲企業(yè)的毛利率只有3%~5%,運(yùn)輸企業(yè)只有2%~3%如此低的盈利水平,使得我國大多數(shù)物流企業(yè)異常脆弱,中小企業(yè)較是岌岌可危眾所周知,物流業(yè)缺少“成員”,除了**的幾家企業(yè)初具規(guī)模且有的客戶群外,更多的物流企業(yè)規(guī)模小、利潤低、客戶少,人才短缺、資金匱乏、信息封閉等因素,較加制約了中小物流企業(yè)的發(fā)展因?yàn)樽陨碣Y源有限,品牌可信度不高

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