中港物流公司“一日游”與“保稅區(qū)一日游”的介紹

          中港物流中行業(yè)中所謂的一日游,在中港運(yùn)輸司機(jī)在廣東話中俗稱“打冷”,對(duì)外貿(mào)易中的“一日游”,是指加工貿(mào)易企業(yè),將所采購(gòu)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品,先出口到中國(guó)香港等境外之后再安排辦理進(jìn)口手續(xù)的操作辦法。什么意思呢?就是一天的時(shí)間,貨物出口到了中國(guó)香港,又進(jìn)口到了國(guó)內(nèi),業(yè)內(nèi)俗稱打轉(zhuǎn),外人人士稱為兜圈。其實(shí)是一個(gè)說(shuō)法。


           有做過(guò)中港物流運(yùn)輸和加工貿(mào)易的朋友都會(huì)聽(tīng)過(guò)一個(gè)詞貨物“中國(guó)香港一日游”,這個(gè)詞對(duì)于老手也許并不陌生,但對(duì)于新手或是外行人,理解可能就會(huì)有很大的偏差。什么是貨物“中國(guó)香港一日游”,本文就由專做中港物流公司的人員為大家作詳細(xì)說(shuō)明:


    1.中國(guó)香港一日游的由來(lái)與模式及優(yōu)勢(shì)

           根據(jù)國(guó)家出口政策的規(guī)定,對(duì)進(jìn)料加工實(shí)行"不征不退",即國(guó)內(nèi)進(jìn)料手冊(cè)之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅,其進(jìn)口料件不予征稅。 **起初,我國(guó)生產(chǎn)力落后,此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴進(jìn)口料件。在不征不退的規(guī)定下很占*。但隨著我國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,還有人力成本低廉,使加工企業(yè)國(guó)內(nèi)采購(gòu)的份額越來(lái)越大,這種情況下,企業(yè)為了合理bi稅,要求供應(yīng)商先將料件出口至中國(guó)香港、日本、韓國(guó)等臨近地區(qū)于國(guó)家,**退稅后再以手冊(cè)進(jìn)口,*后再以手冊(cè)出口成品將料件核銷。這樣做合理的bi稅,為企業(yè)帶來(lái)較大利潤(rùn),故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混?,企業(yè)依舊樂(lè)此不疲。一些企業(yè)也將“中國(guó)香港一日游”稱之為“打轉(zhuǎn)”。


    2.保稅區(qū)一日游由來(lái)與模式及優(yōu)勢(shì)

           深圳保稅物流園區(qū)設(shè)定了四大功能,分別是**中轉(zhuǎn)、**配送、**采購(gòu)和**轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實(shí)現(xiàn)這些功能,園區(qū)允許實(shí)現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅,放開(kāi)貨幣和監(jiān)管的多重限制。貨物進(jìn)入保稅區(qū)即可退稅,很多加工企業(yè)和物流公司正是看中了這一點(diǎn),發(fā)展起了保稅區(qū)“一日游”。


             保稅區(qū)“一日游”是出口復(fù)進(jìn)口的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式是“中國(guó)香港一日游”在內(nèi)地的替代品,企業(yè)只需再?gòu)谋6悈^(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序,大大降低了企業(yè)運(yùn)輸成本和相關(guān)費(fèi)用。

    3. 中港物流公司“一日游”介紹

             深圳***致力于中港兩地進(jìn)出口貨物運(yùn)輸、派送、報(bào)送、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。公司經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展與沉淀,已累積到一定的規(guī)模和實(shí)力,在業(yè)界和客戶當(dāng)中有著良好的信譽(yù)和口碑。為了配合客戶的要求,我司在中國(guó)香港和深圳均設(shè)有大型貨倉(cāng)供客戶的貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)。公司擁有專業(yè)的OP操作團(tuán)隊(duì),為客戶提供***的操作服務(wù)。我司“中國(guó)香港一日游”的內(nèi)容,就是用港車將貨物從口岸報(bào)關(guān)出口到中國(guó)香港,然后掉頭再?gòu)牧硗庖粋€(gè)口岸報(bào)關(guān)進(jìn)口回來(lái),貨物*進(jìn)中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù)或者中國(guó)香港碼頭,只需在中國(guó)香港的兩個(gè)口岸之間兜一圈即可。操作簡(jiǎn)單,時(shí)效快,且我司港車都裝有GPS裝備,能實(shí)時(shí)跟進(jìn)貨物行程,確保貨物安全。






    深圳市中瑞報(bào)關(guān)有限公司專注于保稅區(qū)一日游,倉(cāng)儲(chǔ)配送,出口退運(yùn)返修,轉(zhuǎn)廠,代理進(jìn)出口報(bào)關(guān)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 工廠沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)貨物怎么進(jìn)出口操作報(bào)關(guān)?

    貨物進(jìn)出境離不開(kāi)報(bào)關(guān),離不開(kāi)進(jìn)出口權(quán),很多情況是出貨企業(yè)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán),也沒(méi)有做過(guò)外貿(mào),那么沒(méi)有出口權(quán)的公司怎樣出口貨物?**做過(guò)外貿(mào)的公司如何發(fā)貨到國(guó)外呢?這種情況很常見(jiàn),這里介紹 企業(yè)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)想要做出口,直接的方式是做對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案,或者是借用別家公司的抬頭做報(bào)關(guān)。 企業(yè)有進(jìn)出口權(quán)的好處在于,海關(guān)編碼有退稅率的話,可以做出口退稅,同時(shí)也有對(duì)外賬戶可以收取境外打入的貨款,如果是經(jīng)常有外貿(mào)業(yè)

  • 國(guó)外貨物退運(yùn)返修管理辦法詳細(xì)介紹

    退運(yùn)返修方案的復(fù)雜性,許多企業(yè)較加傾向于***的保稅區(qū)退運(yùn)返修方案。保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策,從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外,還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍,這個(gè)*向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。退運(yùn)返修的注意事項(xiàng):(1)貨物需明確新舊,每個(gè)產(chǎn)品有單立包裝。(2)退運(yùn)原因是產(chǎn)品質(zhì)星問(wèn)題,不能以翻新為目的。(3)包裝與實(shí)物必須標(biāo)明原產(chǎn)國(guó)。(4)維修替換料件不能帶進(jìn)國(guó)內(nèi),兩頭在外。普通一般退運(yùn)手續(xù):

  • 海淘的包裹一直顯示在清關(guān)中怎么辦?

    海淘的寶貝為什么一直在清關(guān)中,一個(gè)月還沒(méi)有收到貨物?較近發(fā)現(xiàn)很多寶寶吐槽海淘的寶貝一直在清關(guān)中,甚至一個(gè)月都還沒(méi)有收到貨物。這是因?yàn)槲锲非尻P(guān)需要辦各種手續(xù),并且審查合格之后我們才能拿到寶貝,為什么清關(guān)要那么久,這個(gè)和清關(guān)流程有關(guān)清關(guān)流程:1.換單:需要去貨代或船公司換簽D/0(根據(jù)手中提單來(lái)確定是到何處換單,H B/L貨代提單M B/L船東提單)。2.電子申報(bào):電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放

  • 講講什么是保稅區(qū)(物流園)一日游?

    什么是保稅區(qū)(物流園)一日游 什么是保稅區(qū)(物流園)一日游的用途和特點(diǎn): “保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至等境外地,再辦理進(jìn)口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù),境外一日游周期長(zhǎng),手續(xù)復(fù)雜,運(yùn)輸成

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