如何選擇貨代公司要從三個(gè)方面進(jìn)行調(diào)查。
①、選擇信譽(yù)較高的
②、一般都有分等級(jí)的
③、選擇貨運(yùn)的條件
具體如下:
1.選擇信譽(yù)較高的
出貨前,核實(shí)對(duì)方的營業(yè)執(zhí)照,的無船承運(yùn)人代碼和經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的國際貨運(yùn)證書號(hào)或地區(qū)一級(jí)無船承運(yùn)人的相關(guān)證書、注冊(cè)時(shí)間和注冊(cè)資本。 (這是較基本和必要的)
2.一般分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)。一般來說,將主要向一級(jí)(無船舶承運(yùn)人)發(fā)放航線運(yùn)價(jià)和艙位。另一種直接接觸的是的*提供穩(wěn)定的貨源,與保持良好合作關(guān)系的(類似于一級(jí)無船舶承運(yùn)人)。當(dāng)一級(jí)獲得航線價(jià)格時(shí),將以薄利多銷的形式發(fā)放給一些下屬的二級(jí)。二級(jí)將相關(guān)信息和運(yùn)價(jià)發(fā)送給三級(jí)等。因此,有時(shí)候貨主直接向申請(qǐng)價(jià)格和艙位,會(huì)比一些發(fā)布的價(jià)格高很多,但在的同時(shí),也容易出現(xiàn)問題。如果找到四級(jí)托運(yùn),一旦出現(xiàn)問題,效率會(huì)相當(dāng)緩慢,容易復(fù)雜化。因此,在時(shí),較好選擇信譽(yù)較高的一級(jí)。
3.選擇貨運(yùn)的條件
(1)的優(yōu)勢(shì)在哪條航線,在哪家,在客戶港口走哪條航線,截關(guān)時(shí)間,航行天數(shù),運(yùn)價(jià)是否合適。
(2)公司能否提供相關(guān)報(bào)關(guān)、拖車和倉庫存儲(chǔ)能力,較好有自己的報(bào)關(guān)部門和拖車部門,使整個(gè)運(yùn)輸過程*合適地連接,中間任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,負(fù)責(zé)。
(3)事實(shí)上,貨運(yùn)是否了解*貿(mào)易模式及其發(fā)展趨勢(shì)、貨物流動(dòng)等,如西歐、美國、加拿大、日本等工業(yè)化程度較高的地區(qū),其貨物出口到地區(qū)目的港口是否有特殊限制或需要辦理特殊相關(guān)證明,或在某條路線上應(yīng)收取哪些附加費(fèi)用,可以為業(yè)主預(yù)期成本帶來便利
(4)是直航船還是需要中轉(zhuǎn),在哪個(gè)港口中轉(zhuǎn),中轉(zhuǎn)能否*當(dāng)班船次中轉(zhuǎn)完成,中轉(zhuǎn)港不會(huì)有甩柜
(5)如果是特殊產(chǎn)品,應(yīng)的承運(yùn)能力務(wù)范圍是否能接收化工產(chǎn)品、冷凍產(chǎn)品、食品、危險(xiǎn)品、粉末、液體狀態(tài)等特殊產(chǎn)品,以及特殊柜、干凍柜、平板柜、開*柜等特殊服務(wù)(視自身企業(yè)產(chǎn)品而定)。
(6)的貨運(yùn)應(yīng)熟練操作海上貨物運(yùn)輸文件,確?;A(chǔ)生產(chǎn)的正確、清晰、及時(shí)。主要的海運(yùn)文件包括相關(guān)的流程和步驟,如提單、海運(yùn)單、艙單、發(fā)貨單、提單、包裝單、港站收據(jù)、大副收據(jù)等。
(7)*好的貨運(yùn)應(yīng)了解海關(guān)程序和港口操作程序。在進(jìn)出口貿(mào)易中,清關(guān)是貨運(yùn)的傳統(tǒng)職能。在貨運(yùn)與海關(guān)當(dāng)局及其客戶的雙重關(guān)系中,各國對(duì)貨運(yùn)的法律定位有不同的規(guī)定,但海關(guān)通常由*授權(quán)??蛻魬?yīng)考慮貨運(yùn)作為海關(guān)的身份,以及在履行職責(zé)的過程中是否有能力保護(hù)客戶和海關(guān)當(dāng)局的責(zé)任。貨運(yùn)具有輸送出境程序、保稅儲(chǔ)存、內(nèi)陸清關(guān)等能力,港口程序的運(yùn)行能力非常重要。
(8)是否在客戶所在的城市的直接分支機(jī)構(gòu)或,是否可以完成門到門的運(yùn)輸服務(wù),是否可以提供信息。其中之一是可以完成門到門的運(yùn)輸服務(wù)。另一方面,當(dāng)在目的港有分支機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)時(shí),有時(shí)與外商的合作條款是CNF或者是CIF但往往會(huì)遇到一些意想不到的因素,因素,如客戶突然無法贖回貨物或客戶惡意降價(jià)等問題,可以在的幫助下*好地控制物權(quán),避免利益受到侵犯?;蛘咴谀康牡卣业叫沦I家或返回貨物可以得到*好的及時(shí)性。雖然這種情況并不多,但作為一種*貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),為自己留下更多的路并不一定是一件壞事。
以上是如何,選擇貨運(yùn)的注意事項(xiàng),僅供您參考。如果您想了解更多關(guān)于的信息,并找到更多的運(yùn)費(fèi),您可以通過運(yùn)輸網(wǎng)站查詢
詞條
詞條說明
1.長途物流運(yùn)輸*就是要了解貨物的種類,因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸公司需要根據(jù)貨物的長短,體積以及性質(zhì)進(jìn)行運(yùn)輸車輛的選擇。比如:大型的貨物需要用到的車輛就是普通掛車就行,而像危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)脑捑托枰x擇特定的*的車輛進(jìn)行物流運(yùn)輸。2.在進(jìn)行長途物流運(yùn)輸之前,物流倉儲(chǔ)管理的時(shí)候,我們需要準(zhǔn)備多個(gè)備用輪胎,因?yàn)殚L途物流運(yùn)輸在路上的時(shí)間會(huì)比較長,所以對(duì)于輪胎的磨損是非常大的,而且一般進(jìn)行長途物流運(yùn)輸所經(jīng)過的地方有很多
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的分類是什么?1.按運(yùn)輸方式劃分貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)、聯(lián)合貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、管道貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等。2.按承保方式劃分貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按承保方式分為逐筆保險(xiǎn)、預(yù)約保險(xiǎn)、流動(dòng)保險(xiǎn)和一般保險(xiǎn)。3.按標(biāo)的流動(dòng)范圍分類貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按標(biāo)的流動(dòng)范圍分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)有哪些類型?1.平安險(xiǎn)一是因惡劣氣候、雷電、海嘯、
貨運(yùn)公司在進(jìn)行貨運(yùn)時(shí)的注意事項(xiàng)
1. 運(yùn)輸前*,客戶在需要貨運(yùn)服務(wù)時(shí),在尋找貨運(yùn)公司時(shí),一定要對(duì)所合作的貨運(yùn)公司有一定的了解,查詢他們的相關(guān)資質(zhì)以及口碑信譽(yù),較大限度的避免因貨運(yùn)公司原因造成不必要的損失;其次,貨運(yùn)公司在為客戶提供貨運(yùn)服務(wù)前,一定要針對(duì)客戶的貨物**好相應(yīng)的方案,提供好后勤**,**好客戶貨物的安全,避免為客戶帶來損失,以及與客戶產(chǎn)生不必要的 ** 。2. 運(yùn)輸時(shí)在運(yùn)輸時(shí),貨運(yùn)公司,一定要做好客戶貨物的安全**工
國際物流與國內(nèi)物流的差異有:(1)國際物流與國內(nèi)物流的運(yùn)營自然環(huán)境不一樣。國際物流是不同我國間的物流(2)國際物流與國內(nèi)物流中選用的關(guān)鍵運(yùn)輸工具不一樣。(3)國際物流與國內(nèi)物流的信息交流方法不一樣。(4)國際物流相較國內(nèi)物流遭遇更多的風(fēng)險(xiǎn)性。(5)國際物流的規(guī)范化規(guī)定高過國內(nèi)物流。國際物流就是指兩國之間中間,洲際之間進(jìn)行的物流主題活動(dòng),它包含各國中間或洲際之間進(jìn)行的物流主題活動(dòng)。這類物流是進(jìn)出口貿(mào)
公司名: 東莞市鑫凱物流有限公司
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