集司碼頭聚合物進口代理報關(guān)公司_化學原料報關(guān)手續(xù)辦理

時間：2023-02-21作者：東莞華運供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：39

集司碼頭聚合物進口代理報關(guān)公司_化學原料報關(guān)手續(xù)辦理


 

進出口資訊摘錄：  定價基準方面，據(jù)沙特阿美公司2022年12月CP公布數(shù)據(jù)顯示；12月丙烷合同價（CP）為650美元/噸 ，較上月上調(diào)40美元/噸，環(huán)比上漲6.56%，較去年同期下跌18.24%；12月丁烷合同價（CP）為650美元/ 噸，較上月上調(diào)40美元/噸，環(huán)比上漲6.56%，較去年同期下跌13.33%；12月沙特CP延續(xù)漲勢，較近格水平有所反彈，或?qū)⑻嵴癞斍皣鴥?nèi)外LPG市場價格水平。
----以上段落可忽略跳過，請看下面報關(guān)及清關(guān)正文：




------化工品/危化品進口報關(guān)請看如下正文-----

化工品及?；愤M口找華海清關(guān)代理，華?；て愤M口報關(guān)公司作為十多年的*報關(guān)企業(yè)，熟悉化工品/危化品進口清關(guān)報關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的進口通關(guān)，為客戶提供進口報關(guān)代理、商檢及備案代理、進口貨運代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進口服務(wù)。化工品/危化品進口報關(guān)代理服務(wù)歡迎來電！




我司操作的各類化工品進口報關(guān)清關(guān)案例分享：

普通化工品:塑膠粒、樹脂、天然橡膠、塑膠片、薄膜、汽車防爆膜、塑膠模具、電鍍液、信息化學品、瀝青、化肥、工業(yè)原料、化工產(chǎn)品、日用化學品等。

危險化工品：油漆、染料涂料、油墨、油、鋰電池、膠水、粘合劑、膠黏劑、催化劑、，膠黏劑、催化劑、試劑、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蝕性的危險化工品。





1.1普通化工品/危險化工品進口清關(guān)所需單證

1.裝箱單(正本)

2.(正本)

3.貿(mào)易合同(正本)

4.右下角蓋公章A4紙5份(制作提貨委托書及換單委托書用)

5.貨物情況申報表(我司提供表格客戶填寫)

6.中文MSDS

7.非危鑒定報告（非危品提供）、危險品分類鑒定報告（危品提供）

8.危險中文標簽（危品提供）

9.產(chǎn)品運輸UN號（危品提供）

10.代理進口協(xié)議




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進出口資訊摘錄可忽略不看： ?？诤６愄幪庨L林勇表示，下一步該將繼續(xù)推動海南貿(mào)易港原輔料“零稅”政策清單適用 條件、商品范圍與的配套，加強對省內(nèi)重產(chǎn)的政策宣傳和企動員，助力企充 分享惠政策，為全島封運作壓力做大“流量”，助力海南貿(mào)易港產(chǎn)。

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如何區(qū)分普通化工品和危險品

1.根據(jù)MSDS *2項,是否有危險標志，若有危險標志，一般認定為危險品。

2.根據(jù)MSDS*14項,是否有UN Number(危險貨物運輸*委品會編號)，Cass(危險品等級)。

*1類 品(IMO CL1)

*2類 壓縮氣體和液化氣體 (IMO CL 2.1 / 2.2 2.3)

*3類 易燃(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)

*4類 易燃固體自燃物品和遇混易燃物品(IMO CL 4.1 /4.2 /4.3)

*5類 氧化劑和**過氧化物(IMO CL 5.1 / 5.2)*6類 毒害品和感染性物品(IMO CL 6.1/6.2)*7類 放射性物品(IMO CL 7)*8類 腐蝕品 (IMO CL 8)*9類雜類(IMO CL 9)





普通化工品/危險化工品進口及清關(guān)操作流程：

1.簽署外貿(mào)合同（可代簽外貿(mào)合同以及付匯）（1個工作日）

2.客戶提供進口化工品所需資料（1-2個工作日）

3.確定產(chǎn)品的海關(guān)編碼及要求，確認產(chǎn)品屬性（危險品或非?；罚?/span>

4.運輸 根據(jù)貨物貨量信息，包裝尺寸，安排運輸（海運/空運），安排發(fā)貨到國內(nèi)港口/。

5.貨到目的港，好單證進行換單、報關(guān)、報檢（危險品商檢會查標簽，包裝等）（2-3個工作日）

6.海關(guān)放行，安排送貨到工廠（送貨時間1-2天時間，視工廠地而定）

7.商檢調(diào)離（危險化工品需要商檢調(diào)離）（到貨后一周內(nèi)）




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進出口資訊摘錄可忽略不看： 考慮到開辟船舶服務(wù)綠色通道，有效中轉(zhuǎn)效率，為CAPE型船靠離泊創(chuàng)造良好的通航，江陰海事 協(xié)同引航、航道、港口等部門，簡化大型海輪進出江安全**措施及應(yīng)急預案的評審程序。“我們現(xiàn)在 對接吳淞VTS、舟山港，協(xié)調(diào)船舶代理、引航機構(gòu)等做好動態(tài)報告和引航計劃的銜接，同時劃定CAPE 型船臨時待泊水域，推進錨地、港池及碼頭統(tǒng)一調(diào)度，必須做到讓大型船舶直進直靠、直離直出。




 

 

 

 


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