前灣港苯乙烯聚合物報(bào)關(guān)代理公司_危化品進(jìn)口申報(bào)所需資料

時(shí)間：2022-12-06作者：東莞華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：56

前灣港聚合物報(bào)關(guān)代理公司_危化品進(jìn)口申報(bào)所需資料



　　在，由日元貶值糧食和能源等原材料進(jìn)口的高成本結(jié)構(gòu)日益令人擔(dān)憂為此，*交通省的效率將在10個(gè)港口進(jìn)行集中投資，到2018年建成利用大型船只統(tǒng)一進(jìn)口谷物、煤炭和鐵礦石的體制此舉旨在對(duì)抗和在主導(dǎo)下建設(shè)大型港口、以競(jìng)爭(zhēng)力的做法，力爭(zhēng)將進(jìn)口成本削減40%左右*交通省計(jì)劃依次將國(guó)內(nèi)10個(gè)港口為特定貨物進(jìn)口基地港，并提供稅收優(yōu)惠和基于財(cái)政投的低息作為*1項(xiàng)舉措，福島縣小名浜港2013年12月被負(fù)責(zé)煤炭進(jìn)口，明年北海道的釧路港有望在。
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華運(yùn)化工品進(jìn)口清關(guān)公司作為十多年的*報(bào)關(guān)企業(yè)，熟悉化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的進(jìn)口清關(guān)，為客戶(hù)提供進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、進(jìn)口貨運(yùn)代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進(jìn)口服務(wù)。化工品/危X品進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)歡迎來(lái)電！




 

化工品進(jìn)口服務(wù)范圍：

普通化工品:工業(yè)原料、化工產(chǎn)品、日用化學(xué)品、染料涂料、油漆、試劑、信息化學(xué)品、膠黏劑、催化劑、油墨、油、樹(shù)脂、化肥等。  

危險(xiǎn)化工品：鋰電池、粘合劑、催化劑、，以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蝕性的危險(xiǎn)化工品。

 

一、客戶(hù)關(guān)心的化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)問(wèn)題

如何判別是否危X品？

危險(xiǎn)化學(xué)品等級(jí)如何判定？

危險(xiǎn)化學(xué)品有哪些進(jìn)口管制？

危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)需要注意哪些問(wèn)題？

 

二、化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)要求

-危X品提前進(jìn)口申報(bào)

*局對(duì)危X品貨申報(bào)必須船到港前24小時(shí)需進(jìn)行危X品貨預(yù)申報(bào)，必須委托有資質(zhì)的報(bào)關(guān)公司向*局申報(bào)。

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-如何判別是否是危X品？

危險(xiǎn)化學(xué)品確認(rèn)需根據(jù)<<危險(xiǎn)化學(xué)品目錄>>內(nèi)海關(guān)商品編碼確定，在目錄內(nèi)商品分兩種情況，即有可能是危險(xiǎn)化學(xué)品，也可能是非危險(xiǎn)化學(xué)品。

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華運(yùn)報(bào)關(guān)擁有專(zhuān)業(yè)的化學(xué)品歸類(lèi)師為您服務(wù)。

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-危X品商檢要求

危險(xiǎn)化學(xué)品查驗(yàn)工作在目前來(lái)說(shuō)，主要是核查危險(xiǎn)化學(xué)品中文危險(xiǎn)公示標(biāo)簽，標(biāo)簽必須符合我國(guó)法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，必須以完全中文形式制作，且不得虛假、不得隱瞞。符合的，予以放行。不符合的，則暫扣貨物進(jìn)行標(biāo)簽整改。

 

化工危X品一共分為九類(lèi)，每一類(lèi)危X品所顯現(xiàn)和隱含的特性都需要我們提前做一些了解，這樣方便我們?cè)谪浳锇b和裝載時(shí)提供的來(lái)保證貨物運(yùn)輸的安全以及提前辦理好相關(guān)進(jìn)口手續(xù)避免出現(xiàn)麻煩。

次段落為其他物流資訊分享，非正文可忽略不看：　　“拉開(kāi)城區(qū)發(fā)展框架、全力建設(shè)工業(yè)園區(qū)、促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，大力推進(jìn)全域城市化……全力打造實(shí)力鐵西、魅力鐵西和鐵西?”――鐵西區(qū)區(qū)長(zhǎng)張立有關(guān)鍵詞城區(qū)建設(shè)將高鐵鞍山站周邊村規(guī)劃為高鐵新城記者：代市長(zhǎng)王陽(yáng)在參加鐵西分組討論時(shí)指出鐵西將實(shí)現(xiàn)從“小區(qū)”到“大區(qū)”的跨越請(qǐng)問(wèn)鐵西將怎樣實(shí)現(xiàn)這個(gè)跨越呢張立有：從“小區(qū)”到“大區(qū)”的跨越包含了很多方面，既包括了城區(qū)主要框架、又包括了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城區(qū)的建設(shè)、民生**等多方面的內(nèi)容行政區(qū)劃后，我區(qū)擴(kuò)增了20余平方公里的發(fā)展空間，涉及1個(gè)。

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三、危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)備案清關(guān)流程:

1、提前做危X品進(jìn)口備案

2、出聯(lián)系函

3、危X品進(jìn)口報(bào)檢報(bào)關(guān)

4、商檢下廠抽樣出危X品鑒別報(bào)gao

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四、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)需要提交以下資料:

1、裝箱單，合同，。

2、進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明。

3、貨物圖片和說(shuō)明。

4、MSDS成分報(bào)gao。

5、聯(lián)系函。

6、報(bào)檢報(bào)關(guān)的基本資料(企業(yè)資料，申報(bào)要素等)

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五、危X品進(jìn)口備案需要提供以下資料:

1、貨物安全數(shù)據(jù)(MSDS報(bào)gao。UN編號(hào))

2、公示標(biāo)簽(有毒，易燃標(biāo)示)

3、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照

4、危X品進(jìn)口備案成功后可根據(jù)貨物具體情況申請(qǐng)聯(lián)系函，因聯(lián)系函有效期為一個(gè)月。公示標(biāo)簽式根據(jù)安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)申請(qǐng)，需在國(guó)外裝貨前貼好。

 

六、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng):

1、危X品出口之前，向貨代提供危X品說(shuō)明書(shū)(危X品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危X品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、編號(hào))，由貨代向海關(guān)詢(xún)問(wèn)港口是否接受此種危X品。

 

如果港口接收此種危X品，可著手安排訂艙事宜。

 

2、訂艙之前，我司須填寫(xiě)一份出入境檢驗(yàn)檢報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)*注冊(cè)就不必填寫(xiě)出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表，但需在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋我公zhang，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請(qǐng)，辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。

 

3、訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù):危X品貨物中英文說(shuō)明書(shū)(副本)海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)guo單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)guo單(紙箱包裝)注:有時(shí)需提供裝箱Z明。

 

4、訂艙時(shí)如果危X品不同類(lèi)，則危險(xiǎn)貨物的訂艙必須按各類(lèi)不同危險(xiǎn)特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險(xiǎn)貨物按照《海

運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利安全。

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華運(yùn)專(zhuān)注代理化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)、門(mén)到門(mén)、港到港進(jìn)口清關(guān)服務(wù)，是一家以“提供清關(guān)時(shí)效，節(jié)省清關(guān)成本”為使命的進(jìn)口報(bào)關(guān)企業(yè)，另外可提供相關(guān)輔助服務(wù)，拖車(chē)運(yùn)輸、內(nèi)航駁運(yùn)，貨物倒柜裝卸等。

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此段落為其他物流資訊分享，非正文可忽略不看： 　　然而，物流績(jī)效不僅僅是由人均收入所決定的，各個(gè)收入組別都有很多的**過(guò)同組其他。新加坡教育聯(lián)盟指出，此次調(diào)查包含了指數(shù)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在高收入和新興經(jīng)濟(jì)體，綠色物流正在*受到，這是一個(gè)積極的發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)槲锪骱拓涍\(yùn)活動(dòng)可能占到人類(lèi)二氧化碳排放量的15%?！　〈送?，在正常條件和里程情況下，客戶(hù)為其混合動(dòng)力技術(shù)所支付的額外成本在三至四年內(nèi)便可收回。”戴姆勒卡車(chē)卻是逆勢(shì)前行。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的不是對(duì)一個(gè)企業(yè)各方面的考驗(yàn)，的企業(yè)經(jīng)得起考驗(yàn)，戴姆勒就卡車(chē)就用自己的技術(shù)和品質(zhì)告訴消費(fèi)者，“我們經(jīng)得起考驗(yàn)"。 





 


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