廈門東渡港進(jìn)口磨床代理清關(guān)公司海關(guān)
華運(yùn)強(qiáng)勢(shì)清關(guān)服務(wù)推薦:專業(yè)進(jìn)口代理及報(bào)關(guān)清關(guān)服務(wù)
進(jìn)口代理是指有貨物進(jìn)口需求的客戶,由于對(duì)進(jìn)口業(yè)務(wù)的不熟悉或者其他原因,委托船運(yùn)公司、貨代公司、報(bào)關(guān)行、貿(mào)易公司等進(jìn)口的貿(mào)易服務(wù)型業(yè)務(wù)。
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中文名:進(jìn)口代理
對(duì)象:有貨物進(jìn)口需求的客戶,
原因:對(duì)進(jìn)口業(yè)務(wù)的不熟悉
主體:進(jìn)口代理商
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進(jìn)口代理的定義:進(jìn)口代理一般由代理商操作,在進(jìn)口的中,進(jìn)口代理商作為發(fā)貨人和人之外的中間人,在操作中收取傭金,但一般不承擔(dān)信用、匯兌和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),不擁有進(jìn)口商品的所有權(quán)。
進(jìn)口備案代理
所謂進(jìn)口備案是指方或者方的代理人在雙方合同生效之日起到貨物到貨90天之前,向檢驗(yàn)檢疫總局或者方所在地的直屬入檢局辦理舊機(jī)電備案登記,及相關(guān)的辦理。
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進(jìn)口備案**定要先查好海關(guān)編碼,因?yàn)槿绻jP(guān)編碼錯(cuò),以后的流程將重新做一遍。部分進(jìn)口備案代理商為是利潤而故意以錯(cuò)誤的海關(guān)編碼備案,造成客戶的重大損失。所以備案前要先確認(rèn)好進(jìn)口編碼或選擇信譽(yù)良好的代理商。
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進(jìn)口貨運(yùn)代理
指海外出口商委托貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物到,出口商按照一定得貨運(yùn)收費(fèi)付費(fèi)給貨運(yùn)公司,貨運(yùn)公司提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),并保證貨物的安全。
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按照運(yùn)輸?shù)牟煌?,分為進(jìn)口海運(yùn)代理、進(jìn)口空運(yùn)代理、快遞進(jìn)口代理和進(jìn)口陸運(yùn)代理,至于新興的管道運(yùn)輸,暫時(shí)不談。
進(jìn)口報(bào)關(guān)代理
貨物到了目的港之后,需要專業(yè)的報(bào)關(guān)公司代理進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù),當(dāng)然,許多大型的國有企業(yè)有自己的報(bào)關(guān)員,也可以做報(bào)關(guān)。進(jìn)口報(bào)關(guān)代理商作為中間人,不擁有貨物的所有權(quán)。
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進(jìn)口代理費(fèi)用
是指外貿(mào)企業(yè)將進(jìn)口商品撥交給訂貨單位的一種價(jià)格形式。外貿(mào)企業(yè)受買方委托,辦理進(jìn)口業(yè)務(wù),從中為當(dāng)事人提供各種服務(wù),并收取代理手續(xù)費(fèi)。代理價(jià)格由到岸價(jià)格及消費(fèi)稅、外貿(mào)企業(yè)代理手續(xù)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)構(gòu)成。
進(jìn)口代理注意事項(xiàng)
進(jìn)口代理需要注意的是貨物的所有權(quán)問題,貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后,必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議,規(guī)定貨物的所有權(quán),以避免由此產(chǎn)生的糾紛。而進(jìn)口代理商也要適時(shí)自己的權(quán)益,由于放貨給客戶之后而沒有應(yīng)得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例,已不勝枚舉。
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(1)接到客戶全真單據(jù)后,應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼,然后查閱海關(guān)稅則。確認(rèn)進(jìn)口稅率。確認(rèn)貨物需要什么條件,如需做各種檢驗(yàn),則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù):報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單,合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。
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(2)換單時(shí)應(yīng)催促船舶代理部門及時(shí)給海關(guān)傳艙單,如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室**聯(lián)系,確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。
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(3)當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物,應(yīng)提前與場(chǎng)站**聯(lián)系,調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)的場(chǎng)站。(事先應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。)
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------華運(yùn)進(jìn)口物流供應(yīng)鏈旗下由報(bào)關(guān)行,貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,供應(yīng)鏈公司組成的多元化綜合性進(jìn)口代理服務(wù)平臺(tái)。從代理進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢開始起步,經(jīng)過**10多年腳踏實(shí)地的發(fā)展,逐漸成長為囊括了貨運(yùn)代理、進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)、進(jìn)口供應(yīng)鏈物流,關(guān)務(wù)等立體化的進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù)實(shí)體。華運(yùn)依托10多年在進(jìn)口物流行業(yè)的市場(chǎng)積累和信息積累,從2017年起,結(jié)合新經(jīng)濟(jì)形態(tài)下服務(wù)需求的變化,創(chuàng)新服務(wù)理念,打造了“物流+清關(guān)+互聯(lián)網(wǎng)”的全新進(jìn)口代理。
--以上為進(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān)正文----
【物流資訊分享】: 年,物流并購市場(chǎng)共完成20起案例,其中具體金額的并購案例共有15起,美元2011年季度,物流行業(yè)并購創(chuàng)下了單季新高,共完成案例7起,美元2010年至2011年上半年發(fā)生的并購案例主要分布在配送及倉儲(chǔ)、物流和其他二級(jí)行業(yè)。
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?;反砬尻P(guān)公司解決清關(guān)手續(xù) 往是企業(yè)中“各自為政”的不同部門因此,物流企業(yè)決策層首先要認(rèn)識(shí)和理解CRM,了解到實(shí)施CRM給企業(yè)帶來的好處,進(jìn)而充分支持、推動(dòng)CRM的實(shí)施,甚至親自工作的開展2.加強(qiáng)崗位設(shè)置功能,客戶滿意物流企業(yè)應(yīng)建立符合自己發(fā)展的CRM制度根據(jù)物流企業(yè)客戶關(guān)系目標(biāo)業(yè)務(wù)流程來設(shè)置職位,在設(shè)置崗位的時(shí)候,要充分考慮到客戶的需要,體現(xiàn)以客戶為中心的思想尤其對(duì)能客戶滿意度的職位,要加
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