保稅倉(cāng)儲(chǔ) 保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)|保稅倉(cāng)儲(chǔ)的意義

時(shí)間：2022-09-09作者：深圳市東泰國(guó)際物流有限公司瀏覽：121

保稅倉(cāng)儲(chǔ) 保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)|保稅倉(cāng)儲(chǔ)的意義

保稅倉(cāng)儲(chǔ)是指使用海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)存放保稅貨物的倉(cāng)儲(chǔ)行為。保稅貨物主要是暫時(shí)進(jìn)境后還需要復(fù)運(yùn)出境的貨物，或者海關(guān)批準(zhǔn)暫緩納稅的進(jìn)口貨物。保稅倉(cāng)儲(chǔ)受到海關(guān)的直接監(jiān)控，雖然說(shuō)貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，入庫(kù)或者出庫(kù)單據(jù)均需要由海關(guān)簽署。保稅倉(cāng)儲(chǔ)一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。倉(cāng)儲(chǔ)保稅貨物是指經(jīng)過(guò)海關(guān)批準(zhǔn)，未辦理納稅手續(xù)迸境，在境內(nèi)儲(chǔ)存后復(fù)運(yùn)出境的貨物，主要指存放在浩通保稅倉(cāng)庫(kù)、保稅物流中心A、B型的貨物。




保稅倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)之處在于保稅倉(cāng)儲(chǔ)的監(jiān)管力度要大得多。貨物在倉(cāng)庫(kù)中的全周期需要能夠?qū)崟r(shí)掌握，因此報(bào)稅倉(cāng)儲(chǔ)的管理信息系統(tǒng)要求也高很多。庫(kù)存信息化通過(guò)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤(pán)點(diǎn)等操作對(duì)企業(yè)的物流進(jìn)行全面的控制和管理，能夠降低庫(kù)存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象，提高服務(wù)水平，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，專(zhuān)門(mén)存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)。保稅倉(cāng)庫(kù)的功能單一，只能倉(cāng)儲(chǔ)存放進(jìn)境貨物，存儲(chǔ)期限為1年，經(jīng)主管海關(guān)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)，延期較長(zhǎng)不**過(guò)1年。我國(guó)目前有3種保稅倉(cāng)庫(kù)，分別如下。

1.公用型保稅倉(cāng)庫(kù)

經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，由主營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的中國(guó)境內(nèi)獨(dú)立企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，專(zhuān)門(mén)向社會(huì)提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

2.自用型保稅倉(cāng)庫(kù)

經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，由特定的中國(guó)境內(nèi)獨(dú)立企業(yè)法人經(jīng)營(yíng)，僅存儲(chǔ)本企業(yè)自用的保稅貨物。

3.**型保稅倉(cāng)庫(kù)

經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立，專(zhuān)門(mén)用來(lái)存儲(chǔ)具有特定用途或特殊種類(lèi)商品的保稅倉(cāng)庫(kù)，包括液體危險(xiǎn)品保稅倉(cāng)庫(kù)、備料保稅倉(cāng)庫(kù)、寄售維修保稅倉(cāng)庫(kù)和其他**保稅倉(cāng)庫(kù)。




(二)保稅倉(cāng)庫(kù)存放貨物的范圍

保稅倉(cāng)庫(kù)存放的貨物如下：①加工貿(mào)易進(jìn)口貨物;②轉(zhuǎn)口貨物;③供應(yīng)**航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件;④供維修外國(guó)產(chǎn)品所進(jìn)口寄售的零部件;⑤外商進(jìn)境暫存貨物;⑥未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進(jìn)口貨物;⑦經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的報(bào)數(shù)




保稅倉(cāng)儲(chǔ)的意義

第三方物流自主管理的保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，是近幾年新推出的保稅物流業(yè)務(wù)，是依據(jù)海關(guān)總署高效的保稅貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉(cāng)可以設(shè)在保稅區(qū)外，海關(guān)下放部分操作程序，由第三方物流企業(yè)自主管理，海關(guān)可以隨時(shí)查看保稅倉(cāng)的庫(kù)存情況，對(duì)保稅倉(cāng)實(shí)行監(jiān)管。

保稅倉(cāng)每月向海關(guān)申報(bào)一次貨物進(jìn)出口清單，并與海關(guān)系統(tǒng)核對(duì)保稅貨物的庫(kù)存，一次完稅，大大簡(jiǎn)化了進(jìn)出關(guān)的手續(xù)，加快了通關(guān)速度。此種管理模式特別適用于對(duì)時(shí)間和庫(kù)存要求比較高的維修備件的保稅庫(kù)存業(yè)務(wù)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 退運(yùn)返修 出口貨物退運(yùn)返修

  退運(yùn)返修 出口貨物退運(yùn)返修在外貿(mào)情勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻的情況下，出口的產(chǎn)品質(zhì)量必須都得到保證，就是出了問(wèn)題，也必須要能夠及時(shí)的幫客戶(hù)解決，不然就會(huì)造成一系列不量的影響。產(chǎn)品出了問(wèn)題，可以由很多方面造成的，外包裝，外觀，內(nèi)部零件，客戶(hù)人為等情況均是不可確定的因素，如何才能較好的處理國(guó)外的退貨，這個(gè)是不少出口工廠的頭疼的問(wèn)題。出口退運(yùn)返修分為三種：1.直接退回國(guó)內(nèi)工廠2.快遞進(jìn)口到國(guó)內(nèi)再維修3.退到保稅區(qū)維修

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