網(wǎng)絡貨運憑什么搶占“智慧物流”新風口

時間：2022-04-26

“越來越多的地方頒發(fā)出首張“網(wǎng)絡貨運”許可證，同時也有不少企業(yè)獲得“網(wǎng)絡貨運”許可，開啟“網(wǎng)絡貨運”模式，“網(wǎng)絡貨運”的前身是無車承運人，經(jīng)過兩年多試點，2020年1月1日起，國家出臺的《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式生效，這也標志著我國“互聯(lián)網(wǎng)+物流”進入新紀元。

對于很多想要和搭上網(wǎng)絡貨運這班快車的物流企業(yè)來說，如何明確了自身能夠從網(wǎng)絡貨運模式中究竟能獲得哪些提升。

根據(jù)交通運輸部公布的《2019年道路貨物運輸量專項調查公報》顯示：2019年9月每輛貨車每日平均行駛僅為190公里，而在一些歐美國家，一輛貨車有效行駛里程平均每天能達到1000公里。

相對較低的運輸效率，使得推行網(wǎng)絡貨運勢在必行，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺的組織優(yōu)勢，提升中國公路運輸?shù)恼w發(fā)展水平，這才是網(wǎng)絡貨運的根本愿景。

物流企業(yè)如何獲得**優(yōu)勢？

a、要找準市場定位，選好經(jīng)營方向。

b、建立企業(yè)穩(wěn)定的運力池。

c、擁有現(xiàn)代化科學高效集中管理方式。

d、合規(guī)的網(wǎng)絡貨運平臺：

何為合規(guī)的網(wǎng)絡貨運平臺，根據(jù)《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營服務指南》要求，平臺必須符合8大功能，即信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融監(jiān)控、咨詢投訴、在線評價、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調取，只有滿足以上功能才能獲得網(wǎng)絡貨運牌照的門檻。

網(wǎng)絡貨運平臺是一類互聯(lián)網(wǎng)平臺，背后需要互聯(lián)網(wǎng)技術、數(shù)字化技術的支撐；而且《辦法》中要求網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者按照相關技術規(guī)范要求上傳運單數(shù)據(jù)至省級網(wǎng)絡貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)，并對運輸、交易全過程進行實時監(jiān)控和動態(tài)管理，這都要求網(wǎng)絡貨運平臺加強互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技術的應用，用技術手段優(yōu)化過程管理。

尤其是從傳統(tǒng)物流發(fā)展而來的平臺，較容易缺乏互聯(lián)網(wǎng)運營思維?；ヂ?lián)網(wǎng)運營思維首先便需要從用戶需求出發(fā)，基于用戶特征和實際需求開展相應的內容運營、活動運營和用戶運營，從而打造滿足用戶需求的網(wǎng)絡貨運平臺。

詞條
詞條說明
網(wǎng)絡貨運解決了物流行業(yè)哪些難題？
伴隨著在我國社會經(jīng)濟高速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)鏈進入了降低成本與轉型發(fā)展的關鍵期，在云計算、5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術的促進下，網(wǎng)絡貨運的出現(xiàn)定會為完成物流產(chǎn)業(yè)結構調整和轉型發(fā)展提供強有力的支撐點，進而推動我國從物流大國向物流強國轉型發(fā)展。那么網(wǎng)絡貨運究竟為物流制造行業(yè)解決了什么難點呢？1、貨運運輸全程沒法查詢，貨運單在途管控艱難，物流業(yè)務流程、歷史記錄無沉淀，貨品信息、司機真實身份不符，承運商運營考評
物流公司辦理網(wǎng)絡貨運為什么一定要跟平臺合作？
物流公司辦理網(wǎng)絡貨運為什么一定要跟平臺合作？無論是從傳統(tǒng)貨運到無車承運平臺的轉變，還是如今的網(wǎng)絡貨運平臺的升級，事實上，物流運輸近幾年正在快速成長。既然加入網(wǎng)絡貨運這么重要，為什么企業(yè)不選擇自己搭建網(wǎng)絡貨運平臺，而是要選擇跟專業(yè)的平臺合作，其優(yōu)勢在哪呢？今天就來跟大家解析一下物流公司辦理網(wǎng)絡貨運為什么一定要跟平臺合作！先來回顧一下申請網(wǎng)絡貨運平臺的硬性條件，即①八項要求（平臺需要具備信息發(fā)布、線上
網(wǎng)絡貨運平臺服務特點
除了服務于特定的行業(yè)外，網(wǎng)絡貨運平臺也有服務于跨行業(yè)的屬性，可以根據(jù)行業(yè)業(yè)務執(zhí)行的共性和支撐性特征，在不同的行業(yè)領域提供多元化的解決方案。在資源積累之后，與用戶建立聯(lián)系，這是網(wǎng)絡貨運平臺將面臨的新挑戰(zhàn)。網(wǎng)絡貨運平臺風控是一個不斷發(fā)展升級的過程。通過網(wǎng)絡貨運平臺強化交通安全、資金安全、稅務合規(guī)方面的監(jiān)管，將風控過程與業(yè)務過程相結合，實現(xiàn)了企業(yè)風控向平臺風控、被動風控向主動風控的過渡。網(wǎng)絡貨運是在運輸
川渝卡車運輸總包平臺服務商
是的，陸運幫網(wǎng)絡貨運平臺可以被視為一個卡車運輸總包平臺。貨主可以免費發(fā)布貨物信息，包括貨物的起始地、目的地、貨物類型、數(shù)量等。同時，車主可以免費上傳車輛信息，包括車型、載重能力、所在地等。通過陸運幫平臺，貨主和車主可以進行配對，實現(xiàn)貨物的運輸需求。貨主可以根據(jù)自己的需求和條件，在平臺上搜索并選擇合適的車輛和司機進行運輸。車主可以根據(jù)平臺上發(fā)布的貨物信息，選擇適合自己的運輸任務。這種卡車運輸總包平臺