你認(rèn)識(shí)貨運(yùn)嗎？

時(shí)間：2022-03-18作者：上海隆禾國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：365

1、什么是貨運(yùn)




對(duì)“貨運(yùn)”一詞，上并沒有公認(rèn)的、統(tǒng)一的定義，目前各國(guó)定義各不相同，如：“通關(guān)人”、“報(bào)關(guān)人”、“船貨”等。我國(guó)對(duì)其稱為“貨運(yùn)”。

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將貨運(yùn)定義為， “接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或者自己的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織”。

從傳統(tǒng)意義上講，貨運(yùn)通常充當(dāng)?shù)慕巧?。它們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取費(fèi)用（通常是整個(gè)費(fèi)用的一個(gè)百分比），所有的成本開支由（或?qū)⒂桑┛蛻舫袚?dān)。

但近年來，貨運(yùn)有時(shí)充當(dāng)了合同的當(dāng)事人角色，并以貨運(yùn)人的名義來安排屬于發(fā)貨人或委托人的貨物運(yùn)輸。尤其當(dāng)貨運(yùn)執(zhí)行多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí)，作為貨運(yùn)的“標(biāo)準(zhǔn)交易條件”就不再使用了，貨運(yùn)的契約義務(wù)受其所簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單條款的制約，也將像承運(yùn)人一樣作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，承擔(dān)所負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的全部責(zé)任。

2、貨運(yùn)主要業(yè)務(wù)范圍




貨運(yùn)企業(yè)作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的人，可以以委托人的名義或者以自己的名義有關(guān)業(yè)務(wù)，收取費(fèi)或傭金。當(dāng)然，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)及服務(wù)費(fèi)。具體見表：




3、應(yīng)有的權(quán)利




以委托人名義處理委托事務(wù)； 在授權(quán)范圍內(nèi)處理委托事務(wù)； 接受客戶支付的因貨物的運(yùn)送、保管、投保、報(bào)關(guān)、簽證、辦理匯票的承兌和其他服務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用； 接受客戶支付的因貨運(yùn)不能控制的因素以致合同無法履行而產(chǎn)生的其他費(fèi)用； 如果客戶拒付，貨運(yùn)人享有留置權(quán)，有權(quán)以某種適當(dāng)?shù)姆绞綄⒇浳锍鍪?，以此來補(bǔ)償所應(yīng)收取的費(fèi)用； 貨運(yùn)人接受承運(yùn)人支付的訂艙傭金； 要求委托人賠償損失；

4、應(yīng)盡的義務(wù)




按照指示親自處理委托事務(wù)； 向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況； 披露委托人、三人 向委托人轉(zhuǎn)交財(cái)產(chǎn)； 協(xié)助、保密。
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• 詞條

  詞條說明

• 貨運(yùn)的存在有何意義?

  廣義的貨運(yùn)就是三方物流，UPS，DHL是貨運(yùn)，泛亞班拿，德迅，中外運(yùn)也都是貨運(yùn)。目前從航空物流角度，有個(gè)航協(xié)組織，有航空貨代組織。開運(yùn)單，你就是再大的企業(yè)也得有這個(gè)資質(zhì)，蘋果包機(jī)，IBM包機(jī)也都是需要中間有個(gè)具備貨代資質(zhì)的對(duì)接（隨著電商的發(fā)展，越來越多的電商有了貨代資質(zhì)），所以短時(shí)間除了航協(xié)那邊改革，不然貨代訂艙權(quán)就一定會(huì)執(zhí)行下去。貨代這個(gè)行業(yè)確實(shí)目前感覺是像頭部集中，航空，

• 貨物出口流程

  貨運(yùn)是不少外貿(mào)企業(yè)和跨境電商賣，主要是幫助貨主將貨物成功的運(yùn)輸?shù)侥康牡?。那么在托運(yùn)之后的一系列的工作和流程大家都知道嗎？今天我們就來了解一下出口貨物的流程。貨物出口流程介紹一步：出口商委托貨運(yùn)人發(fā)起海運(yùn)出口訂艙，將在提單上顯示具體的發(fā)貨人、收貨人、通知人、商品名稱、編號(hào)、箱子類型、箱子數(shù)量和預(yù)計(jì)裝運(yùn)日期。二步：訂艙接到委托后，在進(jìn)行訂艙，確定好之后會(huì)給出口商發(fā)送下貨紙，告訴船名航次，開航日期，提運(yùn)

• 貨運(yùn)的業(yè)務(wù)范圍

  一、為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：1、以快省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2、向客戶建議倉儲(chǔ)與分撥。3、選的可靠、的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5、辦理貨物保險(xiǎn)。6、貨物的拼裝。7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。9、代表托運(yùn)人/

• 你認(rèn)識(shí)貨運(yùn)嗎？

  1、什么是貨運(yùn)對(duì)“貨運(yùn)”一詞，上并沒有公認(rèn)的、統(tǒng)一的定義，目前各國(guó)定義各不相同，如：“通關(guān)人”、“報(bào)關(guān)人”、“船貨”等。我國(guó)對(duì)其稱為“貨運(yùn)”。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將貨運(yùn)定義為， “接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或者自己的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織”。從傳統(tǒng)意義上講，貨運(yùn)通常充當(dāng)?shù)慕巧?。它們替發(fā)貨人或貨主安排貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)支