【杭州航空貨運(yùn)】航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

時(shí)間：2021-06-01作者：杭州青邦國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：535

航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)





優(yōu)點(diǎn)：
（一）運(yùn)送速度快
（二）破損率低、安全性好
（三）空間跨度大
（四）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用
缺點(diǎn)：
（一）運(yùn)價(jià)比較高
（二）
載量有限
（三）易受天氣影響
隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，航空貨運(yùn)代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙、儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù)，由此，收、發(fā)貨人必須通過航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，或自行向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行**，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對(duì)眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項(xiàng)目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開拓航空運(yùn)輸。
航空貨運(yùn)代理公司的工作是整個(gè)航空運(yùn)輸中不可缺少的一環(huán)，其服務(wù)功能為貨主及航空公司雙方均帶來方便和好處。隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易近年來的大幅度增長(zhǎng)，航空貨運(yùn)代理業(yè)得以迅速發(fā)展。
航空貨運(yùn)代理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩種職能：
——為貨主提供服務(wù)的職能：代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物；
——航空公司的代理職能：部分貨代還代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。
航空貨運(yùn)代理公司大多對(duì)航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與各航空公司、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢及其他運(yùn)輸部門有著廣泛而密切的聯(lián)系，具有申請(qǐng)航空貨運(yùn)的各種設(shè)施和*條件。同時(shí)，各航空貨運(yùn)代理公司在世界各地或有分支機(jī)構(gòu)，或有代理網(wǎng)絡(luò)，能夠及時(shí)聯(lián)絡(luò)，掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^程，因此，委托航空貨運(yùn)代理公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比較便利。



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• 詞條

  詞條說明

• 航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

  （一）計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。（二）航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類1.運(yùn)價(jià)（RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的（AIRPORT TO

• 跨境物流專線小包COD之航空快遞知識(shí)

  ? ?一、航空快遞的生產(chǎn)和發(fā)展如果將航空貨運(yùn)方式與輝煌的壯年進(jìn)行比較，那么航空快遞只能被視為脫穎而出的年輕人。僅僅30年前，文件和小行李的運(yùn)輸就只能通過郵局進(jìn)行。與客戶的需求相比，跨國(guó)郵政服務(wù)不僅效率低下，而且安全性和準(zhǔn)確性明顯不足，經(jīng)常困擾著從事**貿(mào)易和**交流的各方。1969年3月的一天，一名美國(guó)年輕等待一位朋友，意外得知一艘德國(guó)船停泊在夏威夷港，等待舊金山修復(fù)的提單。

• 航空貨運(yùn)貨物包裝要求

  貨物包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或者其它物品。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)及重量、運(yùn)輸環(huán)境條件和承運(yùn)人的要求，采用適當(dāng)?shù)膬?nèi)、外包裝材料和包裝形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎。貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料等。動(dòng)物運(yùn)輸必須符合國(guó)

• 【杭州航空托運(yùn)】航空托運(yùn)需要辦些什么手續(xù)

  航空托運(yùn)需要辦些什么手續(xù)托運(yùn)步驟如下：（1）首先判斷是否需要托運(yùn)。因?yàn)橐坏┩羞\(yùn)，下飛機(jī)后還要在大轉(zhuǎn)盤處領(lǐng)取行李，會(huì)耽誤一定的時(shí)間，一般不用托運(yùn)的話就直接隨身攜帶，在飛機(jī)客艙內(nèi)也有行李柜。一般20寸（含）以下的箱包不用辦理托運(yùn)。（2）提前準(zhǔn)備行李。一般國(guó)內(nèi)航班的托運(yùn)免費(fèi)重量為每人20KG，**重后會(huì)收取一定的費(fèi)用，還是比較貴的，所以應(yīng)該提前準(zhǔn)備好行李，避免**重。（3）不能托運(yùn)的物品。有一些物品是不能托