【成都物流貨運公司】物流貨運市場的命運幾何？

時間：2021-05-12

城市發(fā)展的需要，貨運市場必須讓路騰地

前不久媒體報道了北京物流貨運市場因城市發(fā)展及環(huán)境治理的需要被迫外遷，很多物流公司連續(xù)搬家，而最后被迫在馬路邊作業(yè)的現(xiàn)象。

實際上這種情況不單發(fā)生在北京，在上海、杭州、廣州、深圳等城市都陸續(xù)出現(xiàn)，隨著城市的擴張，原本處于城市邊緣的貨運市場目前已經(jīng)變成了主城區(qū)，如北京原規(guī)劃于四環(huán)，五環(huán)的大型物流園區(qū)和貨運市場，現(xiàn)在不得不全部外遷。

城市的快速擴張，全國又有多少和石大路貨運市場一樣命運的物流貨運市場?這到底是貨運市場們的命運不濟，還是相關部門規(guī)劃的短視?物流是城市發(fā)展的毛細血管，但城市的發(fā)展受傷害的總是這些處于城市邊緣的貨運市場和中小物流企業(yè)們，什么時候能給物流企業(yè)們規(guī)劃一個穩(wěn)定的家!

臟亂差，盈利模式單一，不符合產(chǎn)業(yè)政策

不得不說這幾年，傳統(tǒng)物流行業(yè)托了快遞的福，引起了**部門的重視，各種物流政策頻頻發(fā)布，我們可以翻看一下各地方**發(fā)布的城市物流發(fā)展規(guī)劃，可以看到這些年來**似乎也規(guī)劃了很多物流園區(qū)。

可是，事實上我們并沒有找到這些園區(qū)，那么規(guī)劃好的園區(qū)在哪呢?

要不因城市快速發(fā)展的原因，而被轉(zhuǎn)做它用，要不就是拿地的開發(fā)商們改變了物流用地性質(zhì)……

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