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時間：2021-04-28作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：109

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• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱海運業(yè)的燃料前景

  集裝箱海運業(yè)的環(huán)保問題一直被提上日程，隨著IMO限硫令的實施執(zhí)行，碳排放規(guī)定越發(fā)嚴苛，海運集裝箱行業(yè)的環(huán)?！熬o箍咒”越收越緊。在這樣的背景下，航運企業(yè)越來越熱衷于研發(fā)新型環(huán)保燃料。 2019年，馬士基、達飛集團等企業(yè)進行了生物燃料測試，測試結(jié)果是令人歡喜的，生物燃料能夠滿足當前和未來的環(huán)保法規(guī)及減排目標。它有以下優(yōu)點： 1、從技術角度看，生物燃料適用于幾乎所有類型的船用發(fā)動機。 2、與礦物燃料相比

• 港口集裝箱運輸發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

  港口的發(fā)達程度，體現(xiàn)著國家的外貿(mào)水平和經(jīng)濟水平。系統(tǒng)地了解我國港口集裝箱運輸?shù)默F(xiàn)狀和趨勢，探討驅(qū)動因素，對于優(yōu)化港口物流發(fā)展很有必要。 我國擁有著許多**的港口。世界**港口之中，我國就占了七個，分別是上海港、深圳港、天津港、廣州港、青島港、中國香港港、寧波-舟山港。近年來，基于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品競爭力提升，為適應市場需求，我國港口建設水平正在明顯提速，大型化、智能化水平已經(jīng)作為港口發(fā)展的標準

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運未來的玩家——數(shù)字化

  近年來，越來越多的行業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)行，可以直接控制貨物從工廠到消費者手中的數(shù)字化服務越來越多地影響人們的生活。未來，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運的傳統(tǒng)供應鏈服務將面臨挑戰(zhàn)，集裝箱貿(mào)易將如何創(chuàng)造**？哪些人將成為行業(yè)內(nèi)的“贏家”？ 關于集裝箱運輸行業(yè)如何創(chuàng)造**？我們分享六個潛在來源： 1、較大的經(jīng)濟規(guī)模 內(nèi)貿(mào)集裝箱海運行業(yè)，船舶規(guī)模的特殊擴張已經(jīng)帶來相反效果，在未來較關鍵的還是單位成本。 2、靈活性 如果客戶認同

• 有關集裝箱海運提單

  什么是集裝箱海運提單？關于海運提單又有哪些注意事項呢？ 海運提單有三類：記名提單、不記名提單和指示提單。 straight B/L即記名提單，指列明收貨人姓名的提單，該提單不得轉(zhuǎn)讓，承運人需要向提單注明的收貨人交貨。 Open B/L也稱Blank B/L, Bearer B/L，即不記名提單，指提單收貨人一欄不注明姓名，這一提單可不背書轉(zhuǎn)讓，承運人憑提單放貨。 還有一類就是指示提單，指根據(jù)提單上

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