上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程主要分為:危險(xiǎn)品訂艙,危險(xiǎn)品危申報(bào),危險(xiǎn)品報(bào)關(guān),危險(xiǎn)品進(jìn)港,簽發(fā)提單等幾個(gè)環(huán)節(jié)。 一、危險(xiǎn)品訂艙流程以及需要的資料: 1. 委托書(注明件數(shù),凈重,毛重,收貨人,發(fā)貨人,品名等信息,危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)很多船公司是不讓修改的務(wù)必做到準(zhǔn)確) 2. 英文版MSDS(16項(xiàng)齊全,*十四項(xiàng)是運(yùn)輸信息,要詳細(xì),注意是英文版,中文不行) 3. 正本危包證掃描件(找船公司訂艙的時(shí)候提供掃描件,沒有危包證用**證明,鋼瓶證書都是可以替代的) 4. 船公司危險(xiǎn)品申請表格。(每個(gè)船公司格式是不一樣的,但是**內(nèi)容是差不多的) 訂艙需要提前10-15個(gè)工作日,訂艙好了等船公司審批下倉位。 二、危險(xiǎn)品危申報(bào) 不管是進(jìn)口還是出口危險(xiǎn)品都是需要做危申報(bào)的。危申報(bào)是由專門的申報(bào)員在海事系統(tǒng)上面進(jìn)行申報(bào)。 需要在申報(bào)時(shí)提供英文版MSDS,包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書、正本危包證和申報(bào)委托書,裝箱單,裝箱證明書。申報(bào)做好了還需要正本送到船代那邊去。 做危申報(bào)的時(shí)候需要有(裝箱單)集裝箱號,所以需要在截危申報(bào)的**天安排車隊(duì)/倉庫去放單提箱。這里注意船公司免用箱時(shí)間是7天,箱子不能提得太早需要注意這個(gè)節(jié)點(diǎn),提早了有**期用箱費(fèi)。 三、危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)資料 報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書,箱單,發(fā)票,申報(bào)要素 申報(bào)要素是根據(jù)HS編碼來查的,同時(shí)根據(jù)HS編碼還可以查海關(guān)監(jiān)管條件,如果海關(guān)監(jiān)管條件是無,一般是不需要提供額外資料的(但是危險(xiǎn)品需要注意,如果在危化品目錄里面,及時(shí)HS編碼海關(guān)監(jiān)管條件是無,出口也是需要做商檢的) 有監(jiān)管條件B的還需要提供電子底賬數(shù)據(jù)號,目前在2015版危化品名錄的產(chǎn)品,也是需要提供商檢的,否則遇到查驗(yàn),不僅要交罰款,還要補(bǔ)商檢。 危險(xiǎn)品一定要等車隊(duì)通知,才可以去報(bào)關(guān),因?yàn)閳?bào)關(guān)是有時(shí)效性的。 四、危險(xiǎn)品進(jìn)港: 看危險(xiǎn)品的類別,有的需要船邊直裝,所以一般是在船開前兩三天的樣子裝箱。 裝箱分內(nèi)裝和到工廠裝箱兩種方式: 1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉庫內(nèi)裝,貨主需在船開前3-4天內(nèi),把貨物送到貨代公司*的危險(xiǎn)品倉庫; 2、到工廠裝箱,貨主需提前準(zhǔn)備好貨物,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)。如果所裝的貨物瀉漏對海洋造成污染的話,還需要貼上海洋污染標(biāo)記。 這兩種方式都是由車隊(duì)來安排車輛去排進(jìn)港計(jì)劃,去送港的。 五、近洋的正本提單,船公司一般在船開后1-2個(gè)工作日簽出來,電放的話當(dāng)天可以出來。遠(yuǎn)洋的正本提單,一般在船開后3個(gè)工作日左右簽出來;電放提單一般在2個(gè)工作日左右出來。
詞條
詞條說明
危險(xiǎn)品海運(yùn)訂艙報(bào)關(guān)危申報(bào)流程上海港
危險(xiǎn)品出口主要流程有訂艙,提箱,拖車內(nèi)裝,危申報(bào),報(bào)關(guān)進(jìn)港等。 危險(xiǎn)品海運(yùn)訂艙:委托書,危包證,MSDS,危險(xiǎn)品申報(bào)表格 提箱:艙單下來,就可以去安排放單提箱,但是需要注意船公司一般只有7天免用箱,**過了是有**期費(fèi)的。 拖車內(nèi)裝:集裝箱提了以后,有兩個(gè)選擇,去工廠做箱也就是拖車,或者拉到*的倉庫去,工廠把貨送到*的倉庫,在倉庫里面裝箱也可以。 危申報(bào):這是危險(xiǎn)品較重要的部分,危險(xiǎn)品不做危申報(bào)是
上海港內(nèi)置電池貨物按危險(xiǎn)品出口需要哪些資料?
內(nèi)置電池貨物現(xiàn)在上海港都要求按照危險(xiǎn)品出運(yùn)。 歸到9類危險(xiǎn)品,對應(yīng)UN編號是3171. 找船公司訂艙的時(shí)候需要填寫危險(xiǎn)品申請表格,UN填3171,危險(xiǎn)品類別9類。 危險(xiǎn)品訂艙需要:委托書英文版MSDS,危包證 這個(gè)產(chǎn)品比較特殊,沒有危包證也可以申請按照危險(xiǎn)品去出運(yùn)。 需要提前提供相關(guān)資料去海事局備案才行。 內(nèi)置電池貨物除了訂艙需要按照UN3171危險(xiǎn)品來訂艙以外,不管是送貨到倉庫,還是去工廠拖車都
危險(xiǎn)品出口到韓國主要是到兩個(gè)港口,韓國釜山港和韓國仁川港。 到韓國釜山港,不管是危險(xiǎn)品拼箱,還是危險(xiǎn)品整柜都是直達(dá)船。 到韓國仁川港,危險(xiǎn)品整柜是直達(dá)的。拼箱的話需要看運(yùn)氣,很多時(shí)候需要從釜山港中轉(zhuǎn)的。 危險(xiǎn)品到韓國注意事項(xiàng): 要是拼箱的話需要打托出運(yùn) 貨物上面需要貼好危標(biāo),GHS標(biāo)簽。部分韓國客戶還要求貨物上面貼好韓文版標(biāo)簽。 危險(xiǎn)品拼箱有較小方要求,釜山較小方要求是2立方,仁川較小方要求是3立
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口危申報(bào)資料和流程上海港
危險(xiǎn)品出口需要提前向海事部門做危申報(bào),不然就屬于瞞報(bào)的行為是要被處罰的。 危險(xiǎn)品訂艙的時(shí)候很多船公司就要求提供危包證掃描件,危包證就是做危申報(bào)用的。船公司就是需要知道你危申報(bào)是OK的。 什么是危申報(bào): 就是危險(xiǎn)品進(jìn)出口,提前向危險(xiǎn)品的主管部門海事局就行申報(bào)。海事局審核通過以后,才可以在碼頭作業(yè)。 什么時(shí)候做危申報(bào): 船公司倉位下來了以后,都會告訴你截止危申報(bào)時(shí)間,在這個(gè)截止時(shí)間之前向海事局申請好,
公司名: 上海丹吉士國際物流有限公司
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