2020年的集裝箱船運市場格局可能悄然改變

時間：2021-03-23

大船減少，小船受到歡迎。在疫情的影響下，集裝箱船運市場格局可能正發(fā)生變化。
據(jù)報導，疫情在不斷沖擊全世界的日用品需求，但伴隨著美國網(wǎng)上購物猛增，中小型集裝箱船快航服務需求不斷增加，其運輸費較是比一樣航道上的大中型集裝箱船高，但海運速度要比普通的集裝箱船運快很多。受疫情影響，各家庭日用需求品的網(wǎng)絡購物增加，迅速供貨需求提升了進口成本，比如以星航運、美森貨輪這樣提供快航服務的公司正在受益。
日用品需求市場對快航服務的需求可能不斷，甚至持續(xù)提高，因為網(wǎng)上購物在貿(mào)易市場中所占份額的提高比一切別的商務的提高都到來較快。但是，也有業(yè)內(nèi)人員對集裝箱船運物流需求市場前景的觀點比較傳統(tǒng)，因為**各地貨品的需求都還存在不確定性，業(yè)內(nèi)迄今仍找不到供需平衡點，無法估算網(wǎng)上購物需求的提升可否長久。

詞條
詞條說明
做好六項任務，使國內(nèi)集裝箱海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
為了使國內(nèi)集裝箱海運行業(yè)能夠繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，在未來逐步建成一個良好的發(fā)展體系，我們需要做好以下六項任務。一、裝備適用、運輸便捷且效率高。現(xiàn)如今，國內(nèi)集裝箱海運規(guī)模結構不夠優(yōu)化，海運服務網(wǎng)絡有待完善，服務品質(zhì)也有待提升，針對這些問題，我們需要建設現(xiàn)代化海運船隊、完善海運服務網(wǎng)絡、提升服務品質(zhì)。二、市場充滿朝氣、服務功能完備。要提高市場朝氣，我們需要深化海運企業(yè)變革、支持企業(yè)協(xié)同發(fā)展、快速補齊航
關于內(nèi)貿(mào)集裝箱海運有哪些常識？
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運的這些常識你一定要知道。 1、海運相比于空運和汽運會比較慢。海上未知狀況比較多，但是運價相對便宜也是其優(yōu)點。 2、海運容易延期。在海上運輸會因為天氣、碼頭等原因造成大霧封航和等泊位等情況耽誤船期。 3、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運中途環(huán)節(jié)多。海運包括裝車，配走船，送貨，如果一個環(huán)節(jié)疏忽了，會耽誤貨物的到港時間。 4、裝貨需要提**天或兩天派單給貨代。走海運不像汽運，它的環(huán)節(jié)多，你下達裝貨單子，貨代
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運流程有哪些?
在國內(nèi)貨物運輸過程中，不少托運人會選擇內(nèi)貿(mào)集裝箱海運來滿足自己的搬運需求。不少托運人對海運相關流程不是很了解，那么集裝箱航運的基本流程有哪些呢？一、尋找貨代在裝貨之前，托運人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運貨代公司，并且把相關資料如：裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司，方便貨代進行后續(xù)操作。二、訂艙發(fā)貨貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后，
線上線下業(yè)務的海運物流供應鏈
當有一天這個社會如疫情期間這般出行受限，沖擊的是線下消費實體店領域，這也促使企業(yè)在今后的海運物流供應鏈建設中將線上線下業(yè)務作為拓展方向。比如，良品鋪子就是利用線上線下的銷售模式，當線下門店業(yè)務受影響的時候，及時調(diào)整把業(yè)務放到線上，盡可能降低對業(yè)務的影響。經(jīng)過本次疫情，一些人一定能深刻的體會到，線上線下業(yè)務的齊頭發(fā)展的業(yè)務模式將成為今后的標配，基于線上線下業(yè)務的海運物流供應鏈建設將成為常態(tài)。這