上海危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港要求

時(shí)間：2021-03-17作者：上海丹吉士國(guó)際物流有限公司瀏覽：53

上海港分為外港和洋山，進(jìn)港要求還有些不一樣的。

危險(xiǎn)品進(jìn)港之前都需要排進(jìn)港計(jì)劃，進(jìn)港計(jì)劃分為船邊直裝和不直裝。

常見(jiàn)的2類，4類，大部分4類，5類，部分6類是需要船邊直裝，其他類別不需要船邊直裝。

外港:如果需要船邊直裝，需要車隊(duì)把柜子送到海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù)，后面再有危庫(kù)去安排船邊直裝。

洋山：不管是否船邊直裝都直接送港，只是送港的時(shí)候不一樣。洋山需要船邊直裝一般是船靠泊以后才可以進(jìn)港。


危險(xiǎn)品計(jì)劃沒(méi)受理之前不要報(bào)關(guān)，因?yàn)閳?bào)關(guān)是有時(shí)效性的，報(bào)關(guān)72小時(shí)內(nèi)必須進(jìn)港，要是船晚開(kāi)的話，很容易就**過(guò)72小時(shí)的。

但是有一個(gè)問(wèn)題，危險(xiǎn)品碼頭不讓放太久所有受理時(shí)間，普遍會(huì)很晚。一定不能著急報(bào)關(guān)，在每受理之前不要報(bào)。

危險(xiǎn)品經(jīng)常有遇到查驗(yàn)來(lái)不及走貨的，這也很正常。

所以危險(xiǎn)品在工廠拖車以后，拉回來(lái)也不是直接進(jìn)港，都是需要落重箱的，因?yàn)榇蟛糠智闆r下箱子做好，港區(qū)還沒(méi)受理。

先落箱，等港區(qū)受理了以后再去進(jìn)港。


上海丹吉士國(guó)際物流有限公司專注于危險(xiǎn)品貨代,危險(xiǎn)品拼箱,危險(xiǎn)品訂艙等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• ?；纺夸涁浳锍隹诘巾n國(guó)一定需要商檢嗎？

  海關(guān)較新要求屬于2015版?；纺夸浀呢浳铮还蹾S編碼是否有監(jiān)管條件B,一律需要商檢。 其實(shí)不僅是出口到韓國(guó)，出口到所有國(guó)家都是一視同仁的。 危險(xiǎn)化學(xué)品目錄，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會(huì)同工業(yè)和信息化、公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路、民用航空、農(nóng)業(yè)主管部門，根據(jù)化學(xué)品危險(xiǎn)特性的鑒別和分類標(biāo)準(zhǔn)確定、公布，并適時(shí)調(diào)整。 判斷是否在危化品目錄里面，目前用得較多的是直接根據(jù)品名去表格

• 上海危險(xiǎn)品危化品目錄報(bào)關(guān)問(wèn)題？

  根據(jù)海關(guān)政策要求，在?；纺夸浀呢浳锸切枰虣z的。但是很多人有疑問(wèn)，貨物的HS編碼并沒(méi)有監(jiān)管條件。 只要在目錄里面，不管HS編碼是否有監(jiān)管條件，出口都需要做商檢。這個(gè)政策海關(guān)已經(jīng)明確了。 如果沒(méi)有商檢去報(bào)關(guān)，海關(guān)會(huì)隨機(jī)和布控抽查，發(fā)現(xiàn)以后，會(huì)直接扣貨罰款處理。 很多客戶不知道自己貨物到底是否在2015版?；纺夸浝锩?，如果你的貨物是純凈物，那直接根據(jù)CAS號(hào)就可以去查詢是否在目錄里面。 如果你的貨

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