內貿(mào)集裝箱運輸現(xiàn)狀及發(fā)展空間

時間：2020-08-17作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：56

目前，就我國沿海內貿(mào)港口格局來講，國內沿海港口大致劃分在3 個區(qū)域：環(huán)渤海港口群（包括營口港、大連港、天津港、青島港、煙臺港等）、長三角港口群（包括上海港、寧波港、南通港等）、珠三角港口群（包括廣州港、廈門港、珠海港等）。近幾年，隨著成都、呼和浩特、哈爾濱、昆明等一批內陸站的建成，內貿(mào)集裝箱運輸可通過水鐵聯(lián)運運到四川、內蒙、東北、云南等內陸地區(qū)，由此形成了覆蓋全國的運輸網(wǎng)絡。
目前，根據(jù)我國的貨源結構，內貿(mào)集裝箱運輸?shù)呢浳镏饕且约Z食、化工品、建材、紙、鋼材等重貨為主，日用品、陶瓷、家電、板材、礦粉等為輔。由環(huán)渤海港口南下的貨物主要有糧食、化工、各種建材、塑料等；而由長三角珠三角港口北上的貨種是以建材和輕工類產(chǎn)品等為主，特別是建材所占比例相對較大。
目前，我國外貿(mào)貨物的集裝箱化率已達到百分之八十到九十，而內貿(mào)貨物僅為百分之三十左右?？梢姡覈鴥荣Q(mào)集裝箱運輸?shù)呢浳锏募b箱化率仍然偏低，各行業(yè)集裝箱化的概念正在覺醒中，發(fā)展的空間仍然很大。


江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 五個詞概括內貿(mào)集裝箱海運流程

  不少托運人對內貿(mào)集裝箱海運相關流程不是很了解，我們用五個詞來概括這些基本流程：尋找貨代、訂艙發(fā)貨、貨物裝船、起航運輸、船舶卸貨。 一、尋找貨代 在裝貨之前，托運人需要找到一家合適的內貿(mào)集裝箱海運貨代公司，并且把相關資料如：裝貨時間和地點、托運人名稱、收貨人名稱及卸貨地點、貨物重量和**等交給貨代公司，方便貨代進行后續(xù)操作。 二、訂艙發(fā)貨 貨代公司在接收到托運人給的裝貨計劃及信息后，會向內貿(mào)船公司訂

• 集裝箱海運大件需要注意什么？

  在集裝箱海運的時候經(jīng)常都會涉及到大件裝箱，在大件裝箱的時候需要注意的問題還是非常多的，比如說一些大件往往不僅僅是體積大，而且重量還比較重。裝到集裝箱里，甚至有可能翻來滾去，那在這個情況之下就不能隨便裝箱。要確保好好的把這個大件裝到集裝箱里的同時還需要做好加固措施，要保證這個大件是在集裝箱里面進行了妥善的保護的，所以下面就來給大家介紹一下，在大檢裝箱的時候具體的一些操作的方法。 集裝箱海運進行大件裝

• 簡介五個內貿(mào)集裝箱海運港口

  集裝箱海運日益成為重要的運輸方式，一個港口的繁忙程度也反映著該地區(qū)的經(jīng)濟情況，現(xiàn)在，我們來簡單了解一下我國五個內貿(mào)集裝箱海運港口。 1、青島港：建成于1892年，位于山東青島，是由青島港大港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣保稅港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成的，現(xiàn)有泊位84個。 2、廣州港：廣州港是由南沙港、黃埔港、番禺港、花都港、新塘港等港區(qū)組成，是華南綜合性樞紐港。公元前2世紀，廣州港作為對外貿(mào)易和文化交流

• 傳統(tǒng)港口向海運集裝箱港口的發(fā)展歷程

  30年，我國海運集裝箱港口經(jīng)歷了快速發(fā)展，港口間的競爭格局不斷發(fā)生變化，航運業(yè)的發(fā)展逐漸成為關注焦點。“十二五”規(guī)劃綱要中提出海洋運輸業(yè)要加大結構調整力度，深化岸線資源整合，優(yōu)化港口布局，拓展港口功能，注重港口發(fā)展由數(shù)量增長型向質量提高型轉化。 在集裝箱化之前，傳統(tǒng)港口體系經(jīng)過長期的發(fā)展已經(jīng)達到某種平衡的狀態(tài)，在沒有新的驅動力作用的情況下，港口體系的空間結構、規(guī)模組合、和集疏運系統(tǒng)都是相對穩(wěn)定的。