國際快遞被扣貨應(yīng)該如何處理

時(shí)間：2020-07-22作者：深圳萬享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：45

國際快遞被扣貨應(yīng)該如何處理
一、空運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：
1：貨到**貨站或者機(jī)場的貨運(yùn)公司（包括DHL，聯(lián)邦等等)，貨站工作人員會(huì)直接通知貨主，如是代理，就直接通知代理前去換單辦理清關(guān)手續(xù)，
 2:貨主或代理前去換空運(yùn)的隨貨單據(jù)(如離機(jī)場比較遠(yuǎn)，也可委托你的合作報(bào)關(guān)行去換，寫個(gè)為委托書)，一般單據(jù)里有運(yùn)單和隨帶的發(fā)票和裝箱單， 
3:把正本的發(fā)票，裝箱單，還有你的貿(mào)易合同、報(bào)關(guān)委托書，及需要的進(jìn)口相關(guān)許可證還有提運(yùn)單給報(bào)關(guān)行(當(dāng)然貨物資料越詳細(xì)，報(bào)關(guān)越快)他們進(jìn)行電子申報(bào)，發(fā)送到審單中心，
4:電子審單能順利通過的話，直接現(xiàn)場交單，出稅單交稅，
5:報(bào)關(guān)行去放行，去貨站提貨，機(jī)場清關(guān)需要提供資料：到貨通知書或空運(yùn)提單，貨物的裝箱單，發(fā)票，產(chǎn)品的牌子型號，產(chǎn)地，毛重，凈重，成分用途等，還需要提供換單委托書或者提貨委托書。清關(guān)時(shí)效：3~5個(gè)工作日左右在機(jī)場報(bào)關(guān)進(jìn)口比較多的貨物有：服裝，蝕品，工藝品，小機(jī)械，機(jī)械配件，儀器、薄膜等。不適宜在機(jī)場辦理進(jìn)口清關(guān)的貨物有化工產(chǎn)品，危險(xiǎn)品，涂料，油漆，醫(yī)療器械，舊機(jī)械等。
二、機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)散貨報(bào)關(guān)、代理(DHL報(bào)關(guān)、FedEx報(bào)關(guān)、UPS報(bào)關(guān)、EMS報(bào)關(guān)等）快件進(jìn)口報(bào)關(guān)。
1、手續(xù)特簡。根據(jù)國家進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定，為適應(yīng)快件作為“快速商業(yè)運(yùn)作方式承攬、承運(yùn)的進(jìn)出境貨物、物品”的報(bào)關(guān)，相對于貿(mào)易報(bào)關(guān)，在監(jiān)管條件以及通關(guān)(報(bào)關(guān)清關(guān))手續(xù)上，作了一系列旨在簡化手續(xù)、加快速度的特殊安排。所以，一般情況下，不需要貨主專門提供報(bào)關(guān)單、通關(guān)單證、許可證/批文(比如：3C國家強(qiáng)制認(rèn)證、環(huán)保證書、進(jìn)口配額等都不需要)。

┌────────────────專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān)────────────────┐
萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司
Vanhang Supply Chain Management (Shanghai) Co.,Ltd.
聯(lián)系人：姜經(jīng)理
ADD：深圳市福田區(qū)上梅林中康路128號**梅林廣場二期A座1903單元
└──────────────────────────────────────────────┘
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我司自有DHL、UPS、FEDEX等多家國際快遞公司的賬戶
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避免快遞被海關(guān)扣貨的情況發(fā)生
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國際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途**形勢的變化、社會(huì)的，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、封鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國際快遞運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。國際快遞運(yùn)輸涉及到**關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國際快遞運(yùn)輸是**貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到**間的問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照中國的對外政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。


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