影響物流專線的三個方面,你知道幾個?

    一、利潤

    場地租金、員工工資、燃料成本、辦公材料消耗等都影響著利潤,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,這些成本不斷上升。租金很多都已經(jīng)達到了幾十萬,同時勞動力成本越來越貴,不付出較高的成本,就招不到人,企業(yè)也很難運行。還有柴油價格不斷上漲,柴油價格消耗品成本為專線日費用。

    看著所有的成本都在上漲,但收入仍然不敢上漲。為了維護老客戶,吸引新資源,專線的利潤一再壓縮。

    二、資源

    市場上狼多肉少,專線是沒有競爭優(yōu)勢的,在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下,托運人的選擇范圍增加了,專線價格只能一次又一次地退?,F(xiàn)在很多平臺打著“車主找不到車,車主找不到車”的口號,創(chuàng)建了一些找車平臺,車主和司機直接聯(lián)系,跳過了專線。同時更多的托運人愿意直接通過互聯(lián)網(wǎng)平臺找到司機,一些公司會直接向司機送貨。**線路的可用資源越來越少。同時同樣的路線,十幾條專線物流,服務(wù)同質(zhì)化嚴重,且差別不大,物流專線舉步維艱。

    三、管理

    管理混亂也是一個很重要的原因,大家都知道,很多的專線是“夫妻店”和“兄弟店”。規(guī)模小,是正宗的家族企業(yè)。家族企業(yè)具有很強的凝聚力和高度的信任度,但其專業(yè)性卻很混亂。主要是賬目不清,損益不自知。一般物流園區(qū)的專線規(guī)模不大,幾乎不可能單獨安排專業(yè)會計,盲目擴張,進行跨行操作。還有就是對貨物損害賠償風險的認識不足,大霧、大雨等情況,經(jīng)常造成貨物損壞和人員傷亡。對一些小企業(yè)來說,一旦出了問題,輕的企業(yè)就會擾亂正常經(jīng)營,重的企業(yè)就會倒閉。


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  • 回程車貨運 什么是回程車

    回程車定義回程車的運輸價格一般會比本地車(也就是城市B直接發(fā)往城市A的車)價格實惠很多?;爻誊嚨氖召M根據(jù)市場調(diào)查顯示:回程車的車主收益在單程路線上已經(jīng)計算好,回程的時候即使是跑空車也不會對其的經(jīng)濟效造成損失,因此如果此時有需要回程路線的雇主,車主對于費用一般只會收取50%-60%甚至較少,即雇主可以節(jié)約40%-50%的運費成本回程車的商業(yè)**以貨車為例:對于車主和貨主來說,較明顯的就是經(jīng)濟效益,車

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