跨境電商物流有哪些模式？海外倉模式好不好？

時(shí)間：2020-04-13作者：森鴻國際物流（深圳）有限公司瀏覽：125

要說到跨境電商行業(yè)，對(duì)于他們而言發(fā)展與競爭的一個(gè)重要的**要素就是物流，物流的好壞直接決定了消費(fèi)者對(duì)夸國電商的喜惡程度。近年來，跨境電商的快速發(fā)展也給傳統(tǒng)跨境物流行業(yè)帶來來生機(jī)和動(dòng)力，有一些電商的成員可以想辦法自己做出一個(gè)跨境物流自用，但是也同時(shí)讓一些人嗅到商機(jī)，從而出現(xiàn)了像森鴻國際物流這樣的綜合性第三方跨境物流服務(wù)商。
一、什么是跨境電商物流?
　　跨境電商物流是包含在跨國電商里面的一部分，跨境電商其他還包括線上的信息流、電子商務(wù)以及資金流，這三個(gè)都是基于互聯(lián)網(wǎng)來運(yùn)行的，但唯*跨境電商物流必須有線下的實(shí)體環(huán)境才能完成。其實(shí)，大多人都對(duì)物流不會(huì)陌生，而跨境電商物流不同于傳統(tǒng)普通物流的只是地域不同而已，跨境電商物流是需要電商賣家將貨物從本國通過陸運(yùn)、空運(yùn)或者海運(yùn)的方式運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)國家。
　　二、跨境電商物流的主要模式有哪些
　　跨境電商具有數(shù)量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等的特征，所以從事跨境電商的商家大多采取以下的三種物流模式：傳統(tǒng)的快遞包裹模式、集中發(fā)貨模式、海外倉儲(chǔ)模式。
　　1、傳統(tǒng)快遞包裹模式
　　傳統(tǒng)快遞包裹就是郵政包裹，又可以叫做郵政小包，郵政小包是目前中國跨境電商物流主要的物流模式，其特點(diǎn)是覆蓋面廣，這也是貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋****過230個(gè)國家和地區(qū)，幾乎是無論世界哪個(gè)角落都可以送貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國跨境物流包裹有**過70%是通過傳統(tǒng)快遞包裹模式運(yùn)送。但是郵政小包卻越來越無法滿足跨境電商的發(fā)展，因?yàn)槠湮锪鲿r(shí)效太慢，這也嚴(yán)重制約了其發(fā)展。
　　2、集中發(fā)貨模式
　　集中發(fā)貨模式即專線物流模式，一般是通過航空專線將眾多同一地區(qū)買家的包裹集中發(fā)往目的國或地區(qū)，再通過當(dāng)?shù)氐暮献鞴净蛭锪鞣止具M(jìn)行配送。因?yàn)槠浼邪囊?guī)模效應(yīng)，同時(shí)又多是用空運(yùn)的形式，因此其物流時(shí)效以及運(yùn)輸成本會(huì)**郵政小包**國際快遞。
　　3、國際快遞模式
　　國際快遞模式是時(shí)效快，但成本高的運(yùn)輸方式。它優(yōu)勢(shì)在于服務(wù)，客戶體驗(yàn)好，不過因?yàn)槠涓甙旱馁M(fèi)用除非買家特別要求時(shí)效或者運(yùn)輸?shù)陌踩裕ǔＹu家不會(huì)主動(dòng)選擇國際快遞模式發(fā)送商品。因此國際快遞模式在跨境電商市場份額占比相對(duì)較小。
　　4、海外倉模式
　　海外倉模式是跨境電商賣家先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中，待客戶在賣家電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方店鋪下單后，直接從海外倉將商品發(fā)貨給客戶。這樣可以提高物流時(shí)效給客戶帶來優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。不過賣家通常只會(huì)選擇熱銷商品進(jìn)行海外倉備貨。這也是目前非常受歡迎的模式，但是這種模式不是賣家自己隨便就能實(shí)施的，所以我們需要和跨境電商的第三方物流進(jìn)行合作，森鴻就在東南亞大部分國家設(shè)有海外倉，只要和森鴻國際物流進(jìn)行合作一切問題都會(huì)迎刃而解。
　　三、跨境電商物流的問題
　　跨境電商物流除了上面提到的溝通問題、稅務(wù)問題、通關(guān)問題、標(biāo)準(zhǔn)問題以外，還有法律法規(guī)問題、政治環(huán)境問題、經(jīng)濟(jì)環(huán)境問題、財(cái)務(wù)問題、信息管理問題、時(shí)間差問題等等都是大問題，因此跨境物流方面可選擇專業(yè)的跨境電商物流公司來進(jìn)行溝通交流，森鴻國際物流作為一個(gè)專業(yè)的公司，有關(guān)跨境電商的難題都可以找這個(gè)公司來尋求解決，把復(fù)雜的事情簡單化，專業(yè)的事情就交給專業(yè)的人去做，既節(jié)省了人力、財(cái)力，較是讓公司在客戶的眼中較加地嚴(yán)謹(jǐn)與專業(yè)。
　　現(xiàn)在在我們國家的電商基本上都還是采用的平郵小包模式，而那些對(duì)于時(shí)間要求比較高的電商就采用**商業(yè)快遞的方式。對(duì)于他們來說，跨國電商物流的成本占據(jù)總成本的20%—30%，而我們國家的跨境出口電商物流的成本還要較高，因?yàn)樗婕暗沫h(huán)節(jié)比較多無形中就增加了成本，再加上出口跨境本身就因?yàn)榫嚯x問題，就需要較加長的時(shí)間把貨物送到客戶的手中。
　　但是問題又出現(xiàn)了，在這個(gè)物流信息化的時(shí)代，由于國內(nèi)和**的發(fā)展不同等原因，讓國內(nèi)和國外的物流信息變得難以無縫銜接。這樣不透明的方式，讓跨境購買的買家對(duì)其的滿意度和好感度都難以提高。再者說退換貨的問題，我國出口跨境電商物流環(huán)節(jié)多，各節(jié)點(diǎn)都可能產(chǎn)生退換貨問題，如果買家需要退換貨，將會(huì)有物流成本過高，手續(xù)繁忙等問題。
　　四、跨境電商物流解決方案
　　在現(xiàn)階段，我們對(duì)于跨境電商物流問題的解決方案，基本上就是采用海外倉，森鴻國際物流在東南亞地區(qū)都設(shè)有海外倉，可以做到本地發(fā)貨，本地退換貨，降低運(yùn)輸成本以及提高時(shí)間效率。而且可以很簡單有效地解決物流信息化的問題，因?yàn)椴恍枰俅纬鼍扯鴾p少許多環(huán)節(jié)，讓客戶直接清楚地可以查詢到貨物的物流信息，從而有了公開透明的信息。


森鴻國際物流（深圳）有限公司專注于東南亞跨境電商小包,閩臺(tái)cod代收貨款,海外倉一件代發(fā)等

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