道路運(yùn)輸經(jīng)營知識(shí)

時(shí)間：2019-12-17作者：南通聚龍物流有限公司瀏覽：233

1．道路運(yùn)輸?shù)母拍?/span>

       道路運(yùn)輸是指在公共道路上使用汽車或其他運(yùn)輸車輛從事旅客或貨物運(yùn)輸及其相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)的總稱。

2．道路運(yùn)輸經(jīng)營的對(duì)象

       道路運(yùn)輸業(yè)作為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，主要由直接從事客、貨運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)和為運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)服務(wù)的車輛維修、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸服務(wù)構(gòu)成。

       道路運(yùn)輸業(yè)按性質(zhì)分為營業(yè)性道路運(yùn)輸和非營業(yè)性道路運(yùn)輸。非營業(yè)性道路運(yùn)輸指為個(gè)人或本單位生產(chǎn)、生活服務(wù)、不發(fā)生費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸；營業(yè)性道路運(yùn)輸指為社會(huì)提供勞務(wù)、發(fā)生費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸。

3，道路運(yùn)輸經(jīng)營的主體

       道路運(yùn)輸業(yè)戶是指在道路運(yùn)輸市場(chǎng)上，從事道路旅客運(yùn)輸、道路貨物運(yùn)輸、道路搬運(yùn)裝卸、道路運(yùn)輸汽車維修、道路運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng)的道路運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體。
       道路運(yùn)輸業(yè)戶是道路運(yùn)輸市場(chǎng)的主體之一，接受各級(jí)**交通主管部門的管理和監(jiān)督，遵循“自主經(jīng)營、平等競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。道路運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶是涵蓋了道路運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶的較為寬泛的概念，狹義的道路運(yùn)輸業(yè)戶就是道路運(yùn)輸企業(yè)，廣義的概念還要包括占我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營主體大多數(shù)的個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶。

4．道路運(yùn)輸經(jīng)營基本條件

       基本條件規(guī)定了道路旅客經(jīng)營者六個(gè)方面的條件，即：業(yè)戶資格、車輛狀況、經(jīng)營設(shè)施、應(yīng)有資金、人員素質(zhì)、管理制度（單位）。

(1)業(yè)戶資格

       要求道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶是具有法人資格；獨(dú)立核算；從事經(jīng)營活動(dòng)的單位或個(gè)人。

(2)車輛狀況

       道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶的營運(yùn)車輛必須經(jīng)綜合性能檢測(cè)達(dá)一級(jí)車況；并且持有效的車輛行駛證。

(3)經(jīng)營設(shè)施

       道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶有固定的辦公場(chǎng)所或聯(lián)絡(luò)地點(diǎn)；停車場(chǎng)地較堅(jiān)實(shí)平整；場(chǎng)地適應(yīng)經(jīng)營規(guī)模，車輛投影面積不小于1.5倍；如果租用他人場(chǎng)地應(yīng)有租用合同。

(4)應(yīng)有資金

       要求道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶擁有固定資產(chǎn)；流動(dòng)資金數(shù)量不少于車輛原值的5%；除車輛外，還應(yīng)有2萬元或3萬元以上的事故賠償保證金；持有有效的資信證明或資金擔(dān)保書。

(5)人員素質(zhì)

       道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)營和管理人員，應(yīng)熟悉客運(yùn)有關(guān)政策、法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)、遵守職業(yè)道德和紀(jì)律；持經(jīng)營資格證上崗；駕駛員應(yīng)持有駕駛相應(yīng)車輛和班線的駕駛證或駕駛資歷；聘用人員應(yīng)有聘用合同。

(6)管理制度

       要求道路旅客運(yùn)輸業(yè)戶有合法的法人代表；根據(jù)《公**》制定較完善的企業(yè)章程和經(jīng)營機(jī)構(gòu)；有生產(chǎn)經(jīng)營管理制度。

(7)經(jīng)營補(bǔ)充條件

       道路旅客運(yùn)輸按照經(jīng)營方式分為班車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租客運(yùn)、包車客運(yùn)等。其中經(jīng)營包車客運(yùn)需要達(dá)到道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營的一般條件。

    


南通聚龍物流有限公司專注于南通貨物運(yùn)輸選哪家,南通貨物裝卸哪家強(qiáng),南通開發(fā)區(qū)普通貨物運(yùn)輸哪家好等

• 詞條

  詞條說明

• 南通物流公司怎么收費(fèi)的？

  運(yùn)費(fèi)計(jì)算基于以下計(jì)費(fèi)規(guī)則：1、快遞（標(biāo)準(zhǔn)快遞、特準(zhǔn)快件、大件快遞3.60）托寄物的計(jì)費(fèi)重量取體積重量與實(shí)際重量兩者之間的較大值，體積重量的計(jì)算方法為：體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷60002、零擔(dān)（精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運(yùn)，精準(zhǔn)汽運(yùn)等）體積計(jì)費(fèi)和重量計(jì)費(fèi)兩者取大3、計(jì)費(fèi)重量小數(shù)點(diǎn)進(jìn)位處理方式：續(xù)重以1KG為計(jì)重單位，不足0.5kg，按0.5kg計(jì)，足0.5kg，四舍五入取整數(shù)4、貨物（含

• 大件運(yùn)輸有多重要

  大件運(yùn)輸對(duì)國家工程有重要意義嗎？下文為您簡單介紹下。? ? ?? 一般對(duì)大件貨物運(yùn)輸來說，大件運(yùn)輸特點(diǎn)就是在貨物的體積、重量和數(shù)量上占有很大的優(yōu)勢(shì)，一般大件運(yùn)輸在車輛上主要有火車、半掛車、全掛車、廂式車、集裝箱、裝載車、大型牽引車等等。同時(shí)大件運(yùn)輸對(duì)國家的工程項(xiàng)目也有重要意義。? ? ? ?近些年來，中國裝備制造、能源

• 菜鳥“回箱計(jì)劃”：快遞行業(yè)綠色樣本

  過去不到20天，菜鳥攜手中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世，接連開了三場(chǎng)關(guān)于綠色的發(fā)布會(huì)，這在業(yè)內(nèi)十分**。9月6日，菜鳥攜手四通一達(dá)在南京舉行了菜鳥聯(lián)盟"回箱計(jì)劃"發(fā)布儀式，宣布首批在江蘇鋪設(shè)1800個(gè)綠色回收箱，推進(jìn)快遞包裝分類回收、循環(huán)利用，獲得江蘇省郵管局、**、生態(tài)環(huán)境廳、住建廳的肯定和支持。這是繼上海、浙江之后，菜鳥聯(lián)盟接連舉行的*三場(chǎng)"回箱計(jì)劃"發(fā)布儀式。至此，以"包郵區(qū)"**的江浙滬，

• 產(chǎn)業(yè)物流還有非常大的發(fā)展空間

  目前，電商物流經(jīng)過較近十多年的發(fā)展，集中程度是比較高的，市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)，電商物流的競爭也日趨激烈。然而，目前我國在產(chǎn)業(yè)物流或者說綜合性物流方面其實(shí)還是比較薄弱。從另一個(gè)層面理解，就是說產(chǎn)業(yè)物流有非常大的上升空間。而我國的實(shí)體產(chǎn)業(yè)，比如制造業(yè)，對(duì)產(chǎn)業(yè)物流需求，還有非常大的延展空間。而這一領(lǐng)域現(xiàn)在二階費(fèi)用成本有非常大的降低空間。因此，在產(chǎn)業(yè)物流領(lǐng)域以及解決方案領(lǐng)域，目前不少企業(yè)都想嘗試，但對(duì)部