物流成本的構(gòu)成
1、伴隨著物資的物理性流通活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用;
2、完成物流信息的傳送和處理活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必學(xué)的設(shè)備和設(shè)施費(fèi)用;
3、對上述活動(dòng)進(jìn)行綜合管理所發(fā)生的費(fèi)用.
物流成本的計(jì)算條件
根據(jù)物流成本的冰山理論,有很多項(xiàng)物流成本是隱藏的,物流成本可大可小,完全在于其計(jì)算的范圍和方法.因此,在計(jì)算物流成本時(shí),必須首先明確計(jì)算條件.如果無視計(jì)算條件,物流成本也就失去了存在的意義.物流成本的計(jì)算條件指:物流范圍、物流功能范圍和會(huì)計(jì)科目范圍.
1、物流范圍 物流范圍顧名思義,指的是物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)的長短.人們通常所講的物流有:原材料物流,即原材料從供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到工廠時(shí)的物流;工廠內(nèi)物流,即原材料、半成品,成品在工廠的不同車間、不同地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移和存儲(chǔ);從工廠到倉庫的物流;從倉庫到客戶的物流,這個(gè)范圍相當(dāng)廣闊.所以,從哪里開始到哪里為止,作為物流成本的計(jì)算對象,會(huì)引起物流成本發(fā)生很大的變化.
2、物流功能范圍 物流功能范圍是指在運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、信息管理等眾多的物流功能中,把哪種物流功能作為計(jì)算對象.可以想見,把所有的物流功能作為計(jì)算對象的成本與只把運(yùn)輸、保管這兩種功能作為計(jì)算對象,所得到的成本會(huì)相差懸殊.
3、物流成本計(jì)算科目范圍 成本計(jì)算科目的范圍所指的是在會(huì)計(jì)科目中,把其中的哪些科目列入計(jì)算對象的問題.在科目中,有運(yùn)費(fèi)開支、保管開支這類企業(yè)外部的開支,也有人工費(fèi)、折舊費(fèi)、修繕費(fèi)、燃料費(fèi)等企業(yè)內(nèi)部的支出.這么多開支項(xiàng)目,把哪些列入成本計(jì)算對象中,對物流成本的大小影響頗大.所以,這三方面的范圍選擇,決定著物流成本的大小.企業(yè)在制定計(jì)算條件時(shí),絕不可盲目或大意,而應(yīng)立足于本企業(yè)的實(shí)際情況,來決定自己的合理的物流成本計(jì)算范圍.成本只有在相同的條件下進(jìn)行比較時(shí),才能得出正確的結(jié)果.因此,為了各個(gè)企業(yè)間的相互比較,在計(jì)算物流成本時(shí),應(yīng)盡快統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).
詞條
詞條說明
國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以水路、鐵路運(yùn)輸過程中各種物資為保險(xiǎn)標(biāo)的保險(xiǎn)。1.保險(xiǎn)范圍:凡公有或個(gè)人所有的一切合法運(yùn)輸財(cái)產(chǎn),都可投保該項(xiàng)保險(xiǎn)。2.保險(xiǎn)責(zé)任:分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種。(1)基本險(xiǎn),因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流造成的損失;由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌造成損失;在裝貨卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí),因遭受不屬于包裝質(zhì)
運(yùn)輸方式是運(yùn)輸業(yè)中由于使用不同的運(yùn)輸工具、設(shè)備線路,通過不同的組織管理形成的運(yùn)輸形式。在使用動(dòng)力機(jī)械以前,運(yùn)輸方式以人力、畜力、風(fēng)力、水力的挑、馱、拉、推為主。動(dòng)力機(jī)械使用以后,才使運(yùn)輸方式現(xiàn)代化,出現(xiàn)了以鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸為主的現(xiàn)代運(yùn)輸?,F(xiàn)代運(yùn)輸還有索道運(yùn)輸、輸送帶運(yùn)輸?shù)?。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,還將出現(xiàn)新的運(yùn)輸方式。針對貨物運(yùn)輸方式有哪些?哪些比較好做以下詳細(xì)介紹:&
第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。????第四方物流被定義為“是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商,調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù),以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。它提供可以
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