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    第三方物流是通過一系列的業(yè)務(wù)過程,來實(shí)現(xiàn)客戶**增值的。本文將分別從不同成功要素與KPI的角度,詳細(xì)、深入地分析第三方物流如何與客戶實(shí)現(xiàn)共贏。一、第三方物流服務(wù)如何為客戶降低物流費(fèi)用。大型第三方物流企業(yè),由于經(jīng)營的規(guī)模性,能夠在多個(gè)方面降低客戶物流費(fèi)用,從而提高客戶的市場競爭能力,如下所示。
    如果物料不夠,無法滿足生產(chǎn)要求,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦修改計(jì)劃以便生產(chǎn)出等值產(chǎn)品。這種系統(tǒng)是將人工智能集成到物流系統(tǒng)中。目前,智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的基本原理已經(jīng)在一些實(shí)際的物流系統(tǒng)中逐步得到實(shí)現(xiàn)??梢灶A(yù)見,智能倉儲(chǔ)技術(shù)將具有廣闊的應(yīng)用前景。

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    物流配送中心的工作流程
    一、貨物入庫
    1. 物流配送中心根據(jù)客戶的入庫指令視倉儲(chǔ)情況做相應(yīng)的入庫受理。
    2. 按所簽的合同進(jìn)行貨物受理并根據(jù)給貨物分配的庫區(qū)庫位打印出入庫單。
    3. 在貨物正式入庫前進(jìn)行貨物驗(yàn)收,主要是對要入庫的貨物進(jìn)行核對處理,并對所入庫貨物進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)(包括合、批號(hào)、入庫日期等)。
    4. 然后進(jìn)行庫位分配,主要是對事先沒有預(yù)分配 的貨物進(jìn)行庫位自動(dòng)或人工安排處理,并產(chǎn)生貨物庫位清單。
    5. 庫存主要是對貨物在倉庫中的一些動(dòng)態(tài)變化信息的統(tǒng)計(jì)查詢等工作。
    6. 對貨物在倉庫中,物流公司還將進(jìn)行批號(hào)、盤存處理、內(nèi)駁處理和庫存的等工作,做到較有效的倉庫。
    本文在前人對物流管理信息系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上,嘗試設(shè)計(jì)出一種新型管理信息系統(tǒng)--柔性物流管理信息系統(tǒng)。本文用“柔性”這一術(shù)語描述物流管理信息系統(tǒng)的應(yīng)變能力,逐步引申到企業(yè)柔性物流管理信息系統(tǒng)的研究。企業(yè)柔性物流管理信息系統(tǒng)可定義為企業(yè)物流信息系統(tǒng)對組織內(nèi)部和外部環(huán)境變化的抗變能力與反應(yīng)能力以及企業(yè)與企業(yè)之間的信息系統(tǒng)的銜接能力。
    倉儲(chǔ)管理對倉庫及其庫存物品的管理,倉儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以低成本提供令客戶滿意的服務(wù),而倉儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力。
    物流配送流程
    一、配送的主要操作
    (一)備貨
    配送的工作和基礎(chǔ)工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的檢查、結(jié)算、交接等。
    配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中若干用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會(huì)大大配送的效益。
    (二)儲(chǔ)存
    配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。
    1.儲(chǔ)備
    配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量較大,儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲(chǔ)備保證有時(shí)在配送中心附近單獨(dú)設(shè)庫解決。
    2.暫存
    另一種儲(chǔ)存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行配送時(shí),按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲(chǔ)存。由于總體儲(chǔ)存效益取決于儲(chǔ)存總量,所以,這部分暫存數(shù)量只會(huì)對工作方便與否造成影響,而不會(huì)影響儲(chǔ)存的總效益,因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。
    還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之后,形成的發(fā)送貨載的暫存,這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時(shí)間不長。
    然而,許多企業(yè)僅僅注重贏得新顧客,片面地通過產(chǎn)品、價(jià)格、促銷等要素來創(chuàng)造需溫,忽視了市場組合中的地點(diǎn)要素以及與之相的物流服務(wù)。物流服務(wù)對市場需溫有重要的影響,它決定著企業(yè)能否留住顧客。企業(yè)以盈利為目標(biāo),但在獲得盈利之前,企業(yè)必須確定服務(wù)策略和計(jì)劃方案以滿足顧客的需要,并且以節(jié)省費(fèi)用的方式來實(shí)現(xiàn)。
    (四)縮短訂單執(zhí)行周期無論是門店訂單執(zhí)行周期,還是向供應(yīng)商訂貨的執(zhí)行周期,都會(huì)在信息技術(shù)的支持下,大幅縮短,使整個(gè)供應(yīng)鏈的執(zhí)行周期縮短。(六)物流信息咨詢第三方物流企業(yè)服務(wù)起點(diǎn)高,經(jīng)驗(yàn)豐富。在業(yè)務(wù)模式的整體規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程的整體與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈管理方面,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
    因此,眾多高校設(shè)置物流管理專業(yè),須根據(jù)專業(yè)人才市場需求進(jìn)行專業(yè)定位,否則就難以明確學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo),難以考慮學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)去向和從業(yè)特點(diǎn)。專業(yè)定位是專業(yè)建設(shè)的先決條件。物流管理本科專業(yè)可根據(jù)以下幾個(gè)物流領(lǐng)域進(jìn)行定位企業(yè)物流管理、電子商務(wù)物流、物流信息管理、第三方物流等。
    配送還包hán以下幾層hán義1、配送實(shí)質(zhì)是指送貨,一種固定的配送形式。2、配送是“配”和“送”**結(jié)合的形式??茖W(xué)的組配運(yùn)送。3、配送應(yīng)以用戶的要溫為出發(fā)點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)根據(jù)用戶要溫,并按時(shí)送達(dá)*地點(diǎn)。4、配送是在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的。
    物流功能的基本hán義物流的功能到底包hán怎樣的hán義。它有哪些基本功能。隨著物流科學(xué)的不斷發(fā)展,對物流功能的認(rèn)識(shí)也在不斷的深化。傳統(tǒng)物流理論認(rèn)為物流功能是“在把生產(chǎn)的商品送交到消費(fèi)者過程中的各項(xiàng)活動(dòng)”,或者是“把所需的商品*的場所、*的世界,以*的價(jià)格送交顧客。
    4.7生產(chǎn)管理部督導(dǎo)供應(yīng)中心和各工廠的倉儲(chǔ)管理按本程序要溫實(shí)施,對出現(xiàn)的問題及時(shí)處理,必要時(shí)向生產(chǎn)副總裁反饋。合同主要約定由東方儲(chǔ)運(yùn)公司為盛達(dá)公司儲(chǔ)存保管小麥60萬公斤,保管期限自2004年7月10曰至11月10曰,儲(chǔ)存費(fèi)用為50000元,任何一方違約,均按儲(chǔ)存費(fèi)用的20%支付違約金。

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