傳化智聯(lián)入選浙江省級(jí)低碳試點(diǎn) 綠色物流實(shí)踐再提速

時(shí)間：2018-02-25作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：69

近日，浙江省發(fā)展和改革**對(duì)*二批省級(jí)低碳試點(diǎn)名單進(jìn)行了公示，傳化智聯(lián)股份有限公司入選近零碳排放交通試點(diǎn)，成為4家入選的企業(yè)之一。傳化在綠色物流方面的實(shí)踐再次獲得**層面的大力認(rèn)可與支持，浙江省**將在試點(diǎn)中，對(duì)傳化智聯(lián)綠色物流建設(shè)加強(qiáng)指導(dǎo)，并總結(jié)提煉傳化綠色模式經(jīng)驗(yàn)、案例和模式，通過主要媒體進(jìn)行宣傳。
根據(jù)《*人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展*十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》、《**關(guān)于印發(fā)“十三五”控制溫室氣體排放工作方案的通知》等文件關(guān)于探索開展近零碳排放區(qū)**工程的要求，浙江省**于2017年12月開展省級(jí)近零碳排放區(qū)**工程試點(diǎn)，這是我國“十三五”時(shí)期應(yīng)對(duì)氣候變化、探索低碳發(fā)展模式的重要舉措。
根據(jù)《通知》要求，近零碳排放交通試點(diǎn)企業(yè)申報(bào)主體為交通管理部門或從事交通行業(yè)的企事業(yè)單位，**考慮以電動(dòng)新能源汽車為主的公共交通、出租車和汽車租賃等企事業(yè)單位，以及綠色港口、綠色公路、綠色場站等綠色交通**項(xiàng)目。據(jù)了解，傳化通過公路港城市物流中心、新能源綠色運(yùn)力平臺(tái)、共享托盤、甩掛運(yùn)輸服務(wù)等，打造了一張“綠色”的傳化網(wǎng)，構(gòu)建綠色物流生態(tài)圈。
2017年11月，傳化網(wǎng)亮相*23屆聯(lián)合國氣候變化大會(huì)，分享在綠色物流領(lǐng)域的實(shí)踐。
傳化在中國主要城市建設(shè)公路港，發(fā)展智慧綠色物流，變革目前物流行業(yè)高耗能、高排放、高成本、低效率的粗放型發(fā)展模式;每年單港減少碳排放19.2萬噸;
在中國主要城市投放綠色電動(dòng)汽車，降低貨運(yùn)行業(yè)燃油消耗;2018-2022年每年增加20000臺(tái)，每年減少碳排放28.4萬噸;
通過共享托盤，循環(huán)利用，踐行中國“2017年全面停止**林的商業(yè)性采伐”承諾;至2017年年底，將投入共享托盤20000個(gè)，每年減少碳排放2.8萬噸;
依托甩掛運(yùn)輸、共享經(jīng)營等模式，鋪設(shè)中國公路甩掛循環(huán)整車運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施完成同等運(yùn)輸量，可以減少牽引車的數(shù)量，減輕交通壓力，降低能源消耗，減少汽車排放污染;2018-2022年每年減少碳排放15.26萬噸。
以新能源物流車為例，在綠色物流大潮下，早在2016年，傳化就宣布投資億元涉足新能源物流車領(lǐng)域，2017年6月，傳化智聯(lián)旗下傳化綠色慧聯(lián)正式發(fā)布“51701”的未來五年計(jì)劃，將于2017到2022年，在全國170個(gè)城市，為每城配備1000臺(tái)純電動(dòng)城配物流車，形成10萬輛的綠色運(yùn)力池。2017年8月，傳化與吉利宣布戰(zhàn)略合作，在新能源物流車領(lǐng)域開展深度合作，11月，傳化再次與東風(fēng)汽車牽手，共同開發(fā)新能源物流車市場。隨之傳化慧聯(lián)分別與吉利、東風(fēng)等成立合資公司，還先后與江淮汽車、安徽郵政、萬馬新能源、特來電、平安不動(dòng)產(chǎn)等達(dá)成合作，加快新能源物流車的上市和運(yùn)營。目前，傳化慧聯(lián)所掌控的城市綠色運(yùn)力已批量啟用較新的綠色車牌，300多臺(tái)新能源物流車先后在杭州、成都、合肥、南充等地投入使用，搭建綠色城市運(yùn)力池。

蘇州南惠貨運(yùn)有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運(yùn)公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運(yùn)專線等

• 詞條

  詞條說明

• 南向通道將改寫傳統(tǒng)物流格局

  廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)南寧訊 (記者 王克礎(chǔ))4月27日，2018“一帶一路”中新互聯(lián)互通南向通道物流高峰論壇在南寧舉辦。論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機(jī)遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列(欽州)商機(jī)、南向通道物流合作新模式等相關(guān)議題進(jìn)行對(duì)話探討。中國貿(mào)促會(huì)、自治區(qū)**有關(guān)**出席會(huì)議并致辭。 與會(huì)者認(rèn)為，南向通道的建設(shè)，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的利好較為

• 發(fā)貨流程

  蘇州南惠物流服務(wù)流程：（受理→提貨→裝車→運(yùn)輸→目的地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋(回訪)）。 a、受理：受理貨物信息?？呻娫捙c我們聯(lián)系，也可以上門洽談。 ? b、提貨：這個(gè)是按客戶要求，很多零擔(dān)的客戶自己送貨到我們倉庫再由我 們分配；當(dāng)然，我們提供上門服務(wù)。大宗貨物客戶一般都會(huì)要求我們公司上門提貨。 ? c、裝車：由操作部進(jìn)行操作，按照客戶要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車 的

• 一帶一路助力中越物流業(yè)合作

  中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“南向通道”(簡稱“南向通道”)專題推介會(huì)日前在越南首都河內(nèi)舉行。推介會(huì)上，“南向通道”鐵海聯(lián)運(yùn)越南**貨物集散中心正式揭牌。該鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋越南主要物流樞紐城市，未來將進(jìn)一步提升鐵海聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)分撥效率，促進(jìn)越南與中國西部省份互聯(lián)互通。 作為**銜接“一帶一路”的**陸海貿(mào)易新通道，“南向通道”是在中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通**項(xiàng)目框架下，以重慶為運(yùn)營中心，中國西部省區(qū)

• 火熱的純電動(dòng)物流車背后，運(yùn)營商遭遇“**難”

  據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年10月，我國純電動(dòng)**車產(chǎn)量1.3萬輛，同比增長高達(dá)680%。而這背后是純電動(dòng)物流車市場的*異常，同時(shí)也預(yù)示著面對(duì)來年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整在即，該市場還將繼續(xù)上演歲末瘋狂。作為純電動(dòng)物流車的推廣主力*，物流車運(yùn)營商似乎都該為當(dāng)前市場的“井噴”而歡呼，但是，實(shí)際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。 近日，一些運(yùn)營商在接受記者采訪時(shí)便吐了不少苦水，這里我們暫且將其概括為