今年中國船運市場進入關鍵周轉年

時間：2017-05-08作者：廣州曼科斯國際貨運代理有限公司瀏覽：93

      近日，上海**航運研究中心發(fā)布了2017年**季度中國航運景氣報告。報告顯示：2017年一開場中國航運就呈現(xiàn)出與前幾年相異的發(fā)展態(tài)勢，在傳統(tǒng)淡季的一季度，中國航運景氣指數(shù)仍保持在景氣區(qū)間，中國航運信心指數(shù)值也少有的**過景氣指數(shù)值，這種情形只在2010年一季度的時候出現(xiàn)過，自此之后航運市場進入了一個近兩年的小高峰。

　　2017年**季度的中國航運景氣指數(shù)為103.45點，處于微景氣區(qū)間。中國航運信心指數(shù)為115.42點，是近5年來**次達到景氣線之上，中國航運企業(yè)家對未來的市場前景充滿期望。

　　一季度經(jīng)營情況大幅好轉

　　2017年**季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為111.14點，依舊處于相對景氣區(qū)間，船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為114.8點，自2012年以來**處于景氣線之上。自2016年下半年以來，企業(yè)運力投放控制相對適宜，市場運價與艙位利用率不斷提升，企業(yè)盈利情況大幅好轉，貸款負債進一步減少。受此影響，船公司的船舶投資意愿與勞動力需求的拐點開始出現(xiàn)。

　　首先，集裝箱班輪企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步向好。在經(jīng)歷了2016年的虧損之后，大部分班輪公司都加大了企業(yè)運力的控制力度，加之市場需求的回暖，班輪的艙位利用率、企業(yè)運費收入等都出現(xiàn)了一定程度的上漲，企業(yè)的總體盈利情況也大幅好轉。但隨著企業(yè)總體境況的好轉，以及企業(yè)對未來的樂觀態(tài)度，班輪公司的船舶投資意愿又再次抬頭。

　　金融危機以來，海運市場一片慘淡，造船企業(yè)、航運企業(yè)不斷傳出破產(chǎn)倒閉消息，而中國港口企業(yè)一直保持著穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。一季度雖然由于春節(jié)等季節(jié)性因素的影響，泊位利用率有所下滑，港口企業(yè)盈利普遍較上季度減少，但行業(yè)總體依舊保持穩(wěn)步發(fā)展。2017年**季度，港口企業(yè)的景氣指數(shù)為101.09點，處于微景氣區(qū)間；港口企業(yè)的信心指數(shù)為123.3點，處于較為景氣區(qū)間。

　　雖然2012年以來，中國航運服務企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)下行，航運服務企業(yè)家信心屢次下跌，但隨著整體港航企業(yè)經(jīng)營狀況的好轉與市場信心的提振，中國航運服務企業(yè)信心指數(shù)時隔多年再次突破景氣分界線。2017年**季度，中國航運服務企業(yè)景氣指數(shù)為95.54點，處于微弱不景氣區(qū)間，航運服務企業(yè)信心指數(shù)為108.37點，大幅上升至微景氣區(qū)間，航運服務企業(yè)對經(jīng)營狀況信心倍增。

　　二季度預計中國航運仍將繼續(xù)向好

　　根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示，2017年*二季度，中國航運企業(yè)的經(jīng)營狀況預計比一季度繼續(xù)好轉，中國航運景氣指數(shù)預計為110.64點，上升至相對景氣區(qū)間，中國航運信心指數(shù)預計為115.71點，仍處于相對景氣區(qū)間。船舶運輸企業(yè)、港口企業(yè)與航運服務企業(yè)經(jīng)營狀況預計均處于景氣線之上。

　　船舶運輸企業(yè)經(jīng)營狀況預計較好。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查，2017年*二季度船舶運輸企業(yè)的景氣指數(shù)預計為113.55點，船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)預計為111.22點，兩者都處于相對景氣區(qū)間，航運企業(yè)家對市場持樂觀態(tài)度。但是，集裝箱運輸企業(yè)家對市場預期存在一定擔心，集裝箱運輸企業(yè)信心指數(shù)預計為97.92點，下降至景氣線之下。但集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預計為119.5點，處于相對景氣區(qū)間。

　　港口企業(yè)經(jīng)營狀況預計進一步向好。2017年*二季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)預計為113.6點，上升至相對景氣區(qū)間，經(jīng)營狀況態(tài)勢向好，信心指數(shù)預計為129.32點，上升至較為景氣區(qū)間，港口企業(yè)家們對市場持樂觀態(tài)度。高吞吐量、高泊位利用率預計會使企業(yè)盈利大幅轉好，從而進一步提升企業(yè)流動資金水平。

　　航運服務企業(yè)預計進入復蘇通道。2017年*二季度，航運服務企業(yè)的景氣指數(shù)預計為103.8點，五年來**上升至景氣區(qū)間，航運服務企業(yè)的信心指數(shù)預計為108.09點，較本季度稍有回落，但仍保持在微景氣區(qū)間。盡管仍存在業(yè)務收費較低，成本較高，企業(yè)融資困難等問題，但由于業(yè)務量的增加，使得企業(yè)盈利狀況好轉，流動資金較加充裕，貸款負債也將減少。

　　近六成航運企業(yè)認為今年將轉折

　　2016年航運市場低迷，航運企業(yè)經(jīng)營舉步維艱，破產(chǎn)、兼并重組、收購等不斷發(fā)生，市場不斷洗牌并使集中度不斷提升。雖然復蘇的支撐還是比較脆弱，但是去年下半年以來航運市場已經(jīng)開始好轉，航運企業(yè)的經(jīng)營信心已經(jīng)建立起來，2017年航運市場將進入一個非常關鍵的年份，對此，上海**航運研究中心中國航運景氣指數(shù)編制室展開調(diào)查。調(diào)查結果顯示，58.11%的企業(yè)認為2017年將會成為航運市場的轉折年，其中52.7%的企業(yè)認為航運市場將進入緩慢復蘇期，而5.41%的企業(yè)認為市場將進入快速復蘇通道。31.08%的企業(yè)認為2017年市場結構未變，航運市場將延續(xù)L型走勢。另外，還有10.81%的企業(yè)認為市場潛在風險因素仍持續(xù)積累，或爆發(fā)較大危機?？傮w而言，船舶運輸企業(yè)對航運市場持樂觀態(tài)度，認為2017年航運市場將進入緩慢復蘇期。
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• 今年中國船運市場進入關鍵周轉年

  近日，上海**航運研究中心發(fā)布了2017年**季度中國航運景氣報告。報告顯示：2017年一開場中國航運就呈現(xiàn)出與前幾年相異的發(fā)展態(tài)勢，在傳統(tǒng)淡季的一季度，中國航運景氣指數(shù)仍保持在景氣區(qū)間，中國航運信心指數(shù)值也少有的**過景氣指數(shù)值，這種情形只在2010年一季度的時候出現(xiàn)過，自此之后航運市場進入了一個近兩年的小高峰。 2017年**季度的中國航運景氣指數(shù)為103.45點，處于微景氣區(qū)間。中國航運信心

• 近期出口印尼提醒！紅燈期、進口許可…印尼清關還能較難一點嗎？

  今年印度尼西亞海關的“紅燈期”真的有點變態(tài)了！ 往年3月就差不多過去了，今年估計要等到齋月結束，紅燈警報才能解除。目前已經(jīng)有很多外貿(mào)人反映，貨物到港一個多月或較長時間，仍然清不了關。除了海關“紅燈期”，有傳聞說，印尼**正在國內(nèi)清查進出口公司，真的是雪上加霜。 此外，手提托運在印度尼西亞機場也會受到嚴格檢查，要帶產(chǎn)品進入印度尼西亞時，有被課高額稅金及沒收的風險，請各位要前往印度尼西亞的朋友小心注意

• 5月5號起，多家船公司航線運費調(diào)整通知

  公司將于2017年5月15日起對于發(fā)往柬埔寨的貨物在目的港收取CIC費用。 費率：USD100/TEU 默認到付（在目的港向收貨人收?。?以5月15日到港船期開始。 涉及航線港口（西哈努克，金邊） 達飛輪船公告 ? 接總部通知，我司美國東海岸將新增GMX&MEX2 兩條航線，具體信息如下： GMX (Gulf of Mexico Express Service) 周日靠泊 周一開船 船靠外高橋五期

• 注意！印度出臺清關新政策，海運稅法較新

  近日，印度當?shù)睾ｊP頒布了新的海關條例。自2017年4月起，收件人需在貨物到達當?shù)氐?二個工作日前提交所有清關文件，否則將會有延誤附加費產(chǎn)生。費用為頭三天按5000盧比/1天收取，之后的將按10000盧比/1天加收，具體以當?shù)睾ｊP收取為準。根據(jù)較新的外匯牌價，1人民幣約合9.29盧比。 據(jù)悉，該費用將由收件人承擔，因此，請大家務必注意，提醒收件人在貨物到達當?shù)厍疤峁┧星尻P文件，避免延誤及產(chǎn)生罰款