加性噪聲是一種在信號(hào)上疊加的噪聲。這意味著噪聲以獨(dú)立于信號(hào)強(qiáng)度的方式添加到原始信號(hào)中。加性噪聲可以由各種因素引起,例如電子設(shè)備的誤差、環(huán)境干擾等。加性噪聲具有以下特點(diǎn):
1、 獨(dú)立性:加性噪聲是與信號(hào)無(wú)關(guān)的隨機(jī)干擾。它在時(shí)間和頻率域上是獨(dú)立分布的。
2、 累積效應(yīng):加性噪聲隨著信號(hào)傳遞逐步累積。這意味著在信號(hào)傳輸鏈路中每一步都會(huì)增加噪聲的影響。
3、 平均值為零:由于加性噪聲是隨機(jī)分布的,它的平均值為零。因此,從統(tǒng)計(jì)的角度來(lái)看,加性噪聲的平均效應(yīng)是對(duì)稱(chēng)的。
加性噪聲對(duì)信號(hào)的影響主要體現(xiàn)在信號(hào)的幅度上。它會(huì)使信號(hào)的幅度發(fā)生變化,降低信號(hào)的信噪比,從而導(dǎo)致信息的損失和失真。在音頻和圖像傳輸?shù)葢?yīng)用中,加性噪聲會(huì)引起聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)質(zhì)量下降。
乘性噪聲是一種在信號(hào)上乘以噪聲的噪聲類(lèi)型。與加性噪聲不同,乘性噪聲與信號(hào)強(qiáng)度密切相關(guān)。乘性噪聲通常由于非線性系統(tǒng)或某些媒介(如大氣散射)引起。乘性噪聲具有以下特點(diǎn):
1、 依賴性:乘性噪聲的幅度受到信號(hào)本身的影響。當(dāng)信號(hào)較強(qiáng)時(shí),噪聲的幅度也會(huì)相應(yīng)增加。
2、 非線性效應(yīng):乘性噪聲在信號(hào)處理過(guò)程中具有非線性效應(yīng)。這意味著它會(huì)導(dǎo)致原始信號(hào)的失真和非線性變化。
3、 平均值不為零:乘性噪聲的平均效應(yīng)不為零,這是因?yàn)樗且蕾囉谛盘?hào)強(qiáng)度的。
詞條
詞條說(shuō)明
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合成材料跑道的尺寸通常是比較大的。合成材料跑道常用于田徑場(chǎng)館或?qū)I(yè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,其長(zhǎng)度通常在400米左右,寬度為1、22米。這樣的尺寸符合**標(biāo)準(zhǔn)的田徑場(chǎng)地布局要求,可以滿足各項(xiàng)田徑運(yùn)動(dòng)的比賽需求。而TPV型塑膠跑道相對(duì)來(lái)說(shuō)尺寸較小。一般情況下,TPV型塑膠跑道的長(zhǎng)度和寬度可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。在學(xué)校、社區(qū)或家庭等環(huán)境中建造的小型塑膠跑道,長(zhǎng)度可能只有幾十米,寬度則根據(jù)場(chǎng)地大小而定,通常在0、8米到1
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