【振動檢測】振動檢測原理

時間：2021-07-09

振動檢測原理

振動是工程應用中非常常見的一個研究問題,據(jù)有關資料表明,有60%以上都是采用的振動檢測的方法來進行設備的狀態(tài)檢測及故障診斷的,振動檢測設備的精度需要通過標定設備完成,振動標定儀器的研究顯得尤其重要。

傳感器或儀器在制造、裝配完畢之后必須要對其設計的指標進行一系列的全面檢測,以確定傳感器或儀器實際使用性能的優(yōu)劣,這整個過程便是標定的過程。

由于振動的復雜性,加上測量現(xiàn)場復雜,在用電測法進行振動量測量時,其測量系統(tǒng)是多種多樣的。一般的振動測量系統(tǒng)通常由激振、拾振、中間變換電路、振動分析儀器及顯示記錄裝置等環(huán)節(jié)所組成。測振部分是振動測量儀器的較基本部分,它的性能往往決定了整個儀器或系統(tǒng)的性能。根據(jù)線性系統(tǒng)的疊加原理,振動的響應是振動系統(tǒng)測振部分對各個諧振動相應的疊加。

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詞條
詞條說明
【震動檢測】振動測試標準
振動測試的目的是模擬一連串振動現(xiàn)象，測試設備在壽命周期中，是否能承受運輸或使用過程的振動環(huán)境的考驗，也能確定設備設計和功能的要求標準。振動試驗的精義在于確認產(chǎn)品的可靠性及提前將不良品在出廠前篩檢出來，并評估其不良品的失效分析使其成為高水平，高可靠性的產(chǎn)品。隨機振動測試標準：GB/T 2423.56-2006電氣電工產(chǎn)品環(huán)境試驗測試方法及說明：將樣品包裝件固定在振動臺中間位置，振動條件如下：振動頻譜
【振動檢測】振動檢測背景
振動檢測背景飛機發(fā)動機作為飛機的“心臟’’,是飛機飛行所需動力的產(chǎn)生部件,較是執(zhí)行戰(zhàn)斗任務的**支撐部件,發(fā)動機的性能好壞,直接影響著飛機的使用工況,飛機狀態(tài)與發(fā)動機工作狀態(tài)有著密切的聯(lián)系,根據(jù)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù),飛機發(fā)動機80%以上的故障,是由于振動引起的,所以各型飛機發(fā)動機上都配備有振動檢測設備,而保證這些飛機發(fā)動機振動檢測設備的的精度就對航空發(fā)動機的安全工作起到至關重要的作用?。飛機發(fā)動
【振動測試】振動測試怎么做？
振動測試怎么做？在現(xiàn)場或實驗室對振動系統(tǒng)的實物或模型進行響應測量、動態(tài)特性參數(shù)測定以及載荷識別。其中響應測量包括位移、速度、加速度、應變、應力等；動態(tài)特性參數(shù)測定包括各階模態(tài)頻率、模態(tài)阻尼、系統(tǒng)頻率響應或脈沖響應等；載荷識別或振動環(huán)境描述包括脈沖載荷或隨機載荷、湍流譜、道路譜、海浪譜、地震譜等。振動測量得到的大量原始數(shù)據(jù)必須經(jīng)過各種處理，才能作為工程設計的計算依據(jù)。測試的原始記錄是物理量的時間歷程
【震動檢測】哪些傳感器能用于振動的測量
哪些傳感器能用于振動的測量振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法：按機械接收原理分：相對式、慣性式；按機電變換原理分：電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式；按所測機械量分：位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。1、相對式電動傳感器電動式傳感器基于電磁感應原理，即當運動的導體在固定的磁場里切割磁力線時，導體兩端就感生出電動勢，因此利用