夾芯復(fù)合材料由薄的復(fù)合材料面板與相對較厚、低密度的芯部粘合而成。使用芯部將兩個剛性和強(qiáng)大的復(fù)合材料面板分離,可產(chǎn)生特別適合彎曲荷載的復(fù)合夾層結(jié)構(gòu)。在這種載荷下,面板承受與彎曲相關(guān)的拉伸應(yīng)力和壓縮應(yīng)力,而中心芯部主要承受剪切應(yīng)力。因此,夾芯復(fù)合材料在彎曲載荷下會發(fā)生面板或芯部破壞,并且已經(jīng)開發(fā)出測試方法來評估這兩種類型的失效。這兩種撓曲試驗的主要區(qū)別在于夾層梁試件的支撐跨度長度、長梁與短梁以及荷載配置、四點荷載與三點荷載。
為了在復(fù)合材料夾層梁試樣中產(chǎn)生面板破壞,從而確定面板極限強(qiáng)度,圖1a中使用了相對較長的跨度長度和四點加載配置。按照ASTM D72491《夾層復(fù)合材料長梁彎曲試驗方法》規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)試樣為76毫米寬、600毫米長。560毫米支撐跨距與相對較短的100毫米加載跨距長度相結(jié)合*為標(biāo)準(zhǔn)加載配置。這種結(jié)構(gòu)旨在較大限度地提高面板中的彎曲應(yīng)力,同時盡量減少芯部的剪應(yīng)力。然而,僅當(dāng)ASTM標(biāo)準(zhǔn)中提供的試樣設(shè)計方程表明將產(chǎn)生面板失效時,才使用該標(biāo)準(zhǔn)配置。否則,需要改變支撐和荷載跨度長度,以達(dá)到預(yù)期的面板破壞。此外,ASTM D7249為試樣設(shè)計提供了一條有用的經(jīng)驗法則:支撐跨距長度應(yīng)至少大于夾層厚度的20倍。另一個問題是在荷載引入點發(fā)生的局部面板損壞或芯部壓碎。為了解決這一問題,ASTM試驗方法規(guī)定使用25毫米寬的旋轉(zhuǎn)加載平面,以幫助將力分布到較大的區(qū)域。此外,建議在鋼質(zhì)平板上使用3毫米厚的橡膠壓力墊,以進(jìn)一步降低應(yīng)力集中。
為了在彎曲荷載下產(chǎn)生復(fù)合夾層梁試件的芯部破壞,使用了相對較短的跨長和三點荷載配置。ASTM C3932夾層復(fù)合材料短梁彎曲試驗方法,規(guī)定了76毫米寬、200毫米長的標(biāo)準(zhǔn)試樣。相對較短的150毫米支撐跨度,加上單一的中心加載點,使面板中的彎曲應(yīng)力較小化,并產(chǎn)生芯部剪切破壞。在長梁彎曲試驗中規(guī)定的相同的旋轉(zhuǎn)加載平臺和橡膠壓力墊用于防止加載點處的失效。事實上,用于進(jìn)行長梁彎曲試驗的相同可調(diào)試驗夾具可用于通過將一個加載頭放置在中點并移除另一個加載頭來執(zhí)行短梁彎曲試驗。與長梁彎曲試驗類似,ASTM C393提供了用于在面板破壞和中心加載點處的局部芯部壓縮破壞之前產(chǎn)生芯部剪切破壞的試樣設(shè)計方程。注意,芯部剪切和芯-面板粘結(jié)失效都被認(rèn)為是可接受的失效模式。
閱讀ASTM C393的人還可能注意到,即使它們不推薦用于短梁彎曲試驗,以確定芯部的剪切極限強(qiáng)度,但四點加載配置仍包括在試驗方法中。原因是什么?在2006年之前,ASTM C393是夾層復(fù)合材料一的彎曲試驗方法。因此,該標(biāo)準(zhǔn)的早期版本包括短梁和長梁夾層試樣以及三點和四點荷載。此外,還對試樣設(shè)計和試驗配置提供了較低限度的指導(dǎo),以產(chǎn)生所需的失效模式。2006年,當(dāng)ASTM D7249標(biāo)準(zhǔn)化用于長梁彎曲試驗時,ASTM C393被改寫為只關(guān)注短梁彎曲試驗。然而,標(biāo)準(zhǔn)中保留了四點加載配置,以便與本試驗方法的先前版本保持“歷史連續(xù)性”。
此外,2006年ASTM D72504實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,用于根據(jù)長梁和短梁撓曲測試的測試結(jié)果確定夾芯復(fù)合材料的剛度性能。該標(biāo)準(zhǔn)實施規(guī)程描述了計算夾層彎曲和剪切剛度以及芯部剪切模量的方程和公式。至少需要一個長梁(ASTM D7249)和一個短梁(ASTM C393)撓曲試驗配置的力-撓度和/或應(yīng)變數(shù)據(jù)。這些剛度特性通過同時求解每個試驗配置的撓度方程來確定。
在總結(jié)了用于夾芯復(fù)合材料的兩種標(biāo)準(zhǔn)化彎曲載荷配置后,在看一下它們與目前用于復(fù)合材料層壓板或固體復(fù)合材料撓曲試驗的相似之處。與夾芯復(fù)合材料的情況一樣,這兩種標(biāo)準(zhǔn)彎曲試驗方法也分為長梁和短梁彎曲試驗。固體復(fù)合材料長梁彎曲試驗ASTM 7264,允許使用三點和四點加載。對于這兩種荷載配置,建議跨度與厚度之比為32:1,這兩種荷載配置會產(chǎn)生沿外試樣表面的較大彎曲應(yīng)力。由于較大壓縮應(yīng)力(即復(fù)合材料層合板的彎曲強(qiáng)度),試樣破壞通常發(fā)生在試樣**部。相比之下,ASTM 23446固體復(fù)合材料短梁彎曲試驗僅使用4:1的跨厚比和三點荷載。本試驗方法用于測定短梁強(qiáng)度,定義為破壞時試樣中厚處產(chǎn)生的較大剪應(yīng)力。由于應(yīng)力狀態(tài)和產(chǎn)生較大應(yīng)力的體積的不均勻性,使用這些試驗測得的彎曲強(qiáng)度和短梁強(qiáng)度均不能視為復(fù)合材料的材料特性。然而,在某些情況下,這些測量的數(shù)量可用于材料屬性評估。
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**下達(dá)長三角一體化發(fā)展專項2021年*預(yù)算內(nèi)投資12億元
【**下達(dá)長三角一體化發(fā)展專項2021年*預(yù)算內(nèi)投資12億元】近日,國家**下達(dá)長三角一體化發(fā)展專項2021年*預(yù)算內(nèi)投資12億元,支持滬蘇浙皖三省一市基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治、公共服務(wù)便利共享、科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展及省際毗鄰區(qū)域、省際合作園區(qū)建設(shè)項目24個。本次投資計劃重點支持推動長三角一體化發(fā)展的重大項目建設(shè),項目的實施對于推動形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局,促進(jìn)長三角地區(qū)較高質(zhì)量一體化
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坦桑尼亞將批準(zhǔn)通過非洲大陸自貿(mào)區(qū)協(xié)定,截止目前,55個非洲國家中的54個國家已經(jīng)簽署了該協(xié)議坦桑尼亞**將于2021年6月至10月期間批準(zhǔn)非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)(AfCFTA)協(xié)議。報道稱,2021年1月1日,非洲國家正式開始根據(jù)非洲大陸自貿(mào)區(qū)協(xié)定進(jìn)行貿(mào)易,而到目前為止,55個非洲國家中的54個國家已經(jīng)簽署了該協(xié)議,其中包括坦桑尼亞在內(nèi)。此外,37個國家已經(jīng)批準(zhǔn)了該協(xié)議,而坦桑尼亞正處于批準(zhǔn)該協(xié)議的較
1、復(fù)合材料的定義?復(fù)合材料通常由兩個組成部分,即增強(qiáng)材料和基體。通過將兩種或更多種**或人造材料與基體材料組合在一起而獲得的復(fù)合材料,其性能比單獨使用兩種材料較好。?與傳統(tǒng)材料相比,復(fù)合材料具有較堅固、較輕且較*等特性。但是復(fù)合材料的開發(fā)通常會考慮到特定的應(yīng)用程序,這通常需要漫長的開發(fā)和測試過程才能確保其能夠完成預(yù)期的工作。從建筑行業(yè)到汽車行業(yè),從海洋行業(yè)到航空航天行業(yè),它
?可靠性測試是什么?為了評價分析電子產(chǎn)品可靠性而進(jìn)行的試驗稱為可靠性試驗。對于不同的產(chǎn)品,為了達(dá)到不同的目的,可以選擇不同的可靠性試驗方法??煽啃詼y試:也稱產(chǎn)品的可靠性評估,產(chǎn)品在規(guī)定的條件下、在規(guī)定的時間內(nèi)完成規(guī)定的功能的能力。產(chǎn)品在設(shè)計、應(yīng)用過程中,不斷經(jīng)受自身及外界氣候環(huán)境及機(jī)械環(huán)境的影響,而仍需要能夠正常工作,這就需要以試驗設(shè)備對其進(jìn)行驗證,這個驗證基本分為研發(fā)試驗、試產(chǎn)試驗、量
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