新能源汽車的定義:因國家不同其提法也不相同,在日本通常被稱為“低公害汽車”,2001年以日本國土交通省、 環(huán)境省和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制定了“低公害車開發(fā)普及行動計劃”。該計劃所指的低公害車包括5類,即:以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標(biāo)準(zhǔn)較嚴(yán)格的清潔汽油汽車。 在美國通常將新能源汽車稱作“代用燃料汽車”。 2016年4月,為較好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展,較好區(qū)分辨識新能源汽車,實施差異化交通管理政策,公安部將啟用新能源汽車**號牌。公安部交通管理局在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上,設(shè)計了新能源汽車號牌式樣,為**公眾知情權(quán)、參與權(quán),凝聚各界智慧共識,向社會公開征求意見建議,即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。 在人類歷史長河中,已經(jīng)經(jīng)歷了兩次交通能源動力系統(tǒng)變革,每一次變革都給人類的生產(chǎn)和生活帶來了巨大變化,同時也成就了先導(dǎo)國或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛。**次變革發(fā)生在18世紀(jì)60年代,以蒸汽機(jī)技術(shù)誕生為主要標(biāo)志,是煤和蒸汽機(jī)使人類社會生產(chǎn)力獲得較大的提升,開創(chuàng)了人類的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明,從而引發(fā)了歐洲工業(yè)革命,使歐洲各國成為當(dāng)時的世界經(jīng)濟(jì)強國。 而*二變革發(fā)生在19世紀(jì)70年代,石油和內(nèi)燃機(jī)替代了煤和蒸汽機(jī),使世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)主導(dǎo)向重工業(yè)轉(zhuǎn)變,同時也促成了美國的經(jīng)濟(jì)騰飛,并把人類帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系與物質(zhì)繁榮。 今天,人類再次來到了交通能源動力系統(tǒng)變革的十字路口,*三次變革將是以電力和動力電池(包括燃料電池)替代石油和內(nèi)燃機(jī),將人類帶入清潔能源時代,我們大膽的預(yù)測,*三次交通能源動力系統(tǒng)的變革將帶動亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛,使亞洲取代美國成為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)。 在能源和環(huán)保的壓力下,新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展,以2020年中國汽車保有量1.4億計算,可以節(jié)約石油3229萬噸,替代石油3110萬噸,節(jié)約和替代石油共6339萬噸,相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展**柴油車、混合動力汽車等實現(xiàn)。到2030年,新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸,節(jié)約和替代石油共16406萬噸,相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時,生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。 結(jié)合中國的能源資源狀況和**汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢,預(yù)計到2025年后,中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右,而**柴油車、燃?xì)馄嚒⑸锶剂掀嚨刃履茉雌噷⒀该桶l(fā)展。
詞條
詞條說明
新能源電動汽車電池分類: 從**新能源汽車的發(fā)展來看,其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、**級電容器,其中鉛酸電池、**級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)。主要原因是這些電池技術(shù)還不完全成熟或缺點明顯,與傳統(tǒng)汽車相比不管是從成本上、動力還是續(xù)航里程上都有不少差距,這也是制約新能源汽車的發(fā)展的重要原因。 鉛酸蓄電池 鉛酸蓄電池已有100多年的歷史,廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動動力源
新能源面包車在面包車這種運輸用車市場,是否能成為主流的運輸工具?首先需考量用車的經(jīng)濟(jì)性,新能源面包車這一方面占據(jù)非常大的優(yōu)勢,但是也要考量到時間問題,而新能源面包車目前快充需要1.5-2小時、慢充6-8小時,有點費時。而燃油車花個三五分鐘加油就解決了長時間的等待問題;這么說的話,新能源面包車在主流的運輸工具領(lǐng)域就沒有優(yōu)勢了嗎?下面,小編就和您談?wù)勥@一話題。? ? 一、運輸成本&
銷量**代表什么?銷量**可以映射出很多,品牌**度廣、售后體系完備、質(zhì)量保證齊全。在新能源物流車市場中,有那么一款新能源微面,它外表平平無奇,一代和二代基本長的一模一樣,但就是這么一款外表看起來普普通通的車型,已經(jīng)接連數(shù)月**新能源微面銷量榜**的位置,它就是瑞馳EC35II。 【車評中心】買一輛銷量**的新能源物流車代表什么? 今年以來,瑞馳EC35II已經(jīng)連續(xù)4個月位于新能源物流車車型銷量榜
日產(chǎn)計劃在中國推出低價純電動面包車,據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月5日報道,3日,日產(chǎn)汽車社長西川廣人在接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時透露,2018年度以后將在中國推出低價格的純電動汽車。日產(chǎn)計劃與開展資本合作的法國雷諾和三菱汽車共用底盤,將新車價格控制在主力純電動汽車“聆風(fēng)(LEAF)” 的約一半,僅150萬日元左右(約合人民幣9.03萬元)。此外,西川還透露將把生產(chǎn)委托給擁有成本競爭力的中國當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的方針
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