為什么物流會(huì)選擇新能源車？降低成本是關(guān)鍵！

時(shí)間：2021-11-24作者：匯聚達(dá)（深圳）新能源發(fā)展有限公司瀏覽：78

2017 年新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到79.4萬輛，而電動(dòng)物流車產(chǎn)量12.5萬輛，僅占到15.7% ，而當(dāng)前整個(gè)物流行業(yè)存量有**過2000萬輛燃油物流車，純電動(dòng)物流車當(dāng)前市場滲透率也僅有2%，根據(jù)高工產(chǎn)研電動(dòng)車研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國電動(dòng)物流車產(chǎn)量12.5萬輛，同比增長118.8%，新能源物流車具有著巨大前景與市場容量，當(dāng)然對(duì)于運(yùn)營公司而言，這是一個(gè)非常利好消息。


就在2018年10月，**辦公廳出臺(tái)《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃（2018—2020年）》，計(jì)劃加快新能源與清潔能源車輛的推廣應(yīng)用，要求到2020年，城市建成區(qū)新增與較新輕型物流配送車輛中，新能源車輛與達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車輛的比例**過50%，重點(diǎn)區(qū)域達(dá)到80%。

新能源物流車快速發(fā)展

隨著新能源物流的推廣，目前市場上燃油物流車存量不下千萬輛，目前業(yè)界預(yù)測(cè)新能源物流車替代空間將達(dá)到上百萬輛左右，在電商與快遞業(yè)的聯(lián)動(dòng)作用下，物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高度發(fā)展態(tài)勢(shì)，同時(shí)在新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，物流產(chǎn)業(yè)又勢(shì)必面臨綠色轉(zhuǎn)型，這是因?yàn)樾履茉次锪鬈嚶氏日旧狭孙L(fēng)口，變成整個(gè)行業(yè)綠色升級(jí)的成員軍，加上政策的支持，新能源物流車的替代速度只會(huì)越來越快。

新能源物流車用車成本低

了解新能源車的朋友都知道，從用車成本上來看，電動(dòng)車相較于燃油車有著**的優(yōu)勢(shì)，一輛油箱容積為45L、百公里油耗為7L的車來算，一箱油大概可以行駛640公里左右，打個(gè)比方市面上一升汽油的價(jià)格大概是在7元左右，加滿一箱油就需要315元，每公里行駛大概需要0.49元的費(fèi)用。

我們?cè)倏纯葱履茉窜?，目前?biāo)注續(xù)航里程為300公里的車型實(shí)際上大概可以行駛230公里，充滿大概需要35度電，現(xiàn)在國網(wǎng)充電樁充一度電的費(fèi)用約為1.8元，充滿后需要63元的費(fèi)用，每公里行駛大概需要0.23元的電費(fèi)，從這些數(shù)據(jù)來看，燃油車相比新能源車的用車成本要高出一倍多。

另外，新能源車在維保成本上遠(yuǎn)**燃油車，因此可以推算，純電物流車每月可以節(jié)省高達(dá)2000-3000元的投入成本，以車輛3年的生命周期計(jì)算，可以省下接近7萬-10萬的油料成本，這可不是一筆小數(shù)目。

另外還有一個(gè)重要的原因?yàn)槭裁次锪鲿?huì)選擇新能源汽車，這是由于藍(lán)牌與綠牌的通行權(quán)是不同的，商用貨車與乘用車的通行權(quán)也是不同的，路權(quán)就是撬動(dòng)新能源物流市場的另一個(gè)重要因素。


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