新能源二手車選擇購(gòu)買嗎？

時(shí)間：2021-11-02作者：深圳市寶家創(chuàng)汽車銷售服務(wù)有限公司瀏覽：271

新能源二手車選擇購(gòu)買嗎？

我國(guó)目前是**d一大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)，截至去年年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到261萬(wàn)輛，與2017年相比，增加107萬(wàn)輛，增長(zhǎng)70%。

一邊是產(chǎn)銷兩旺，另一邊，**批新能源汽車因?yàn)槔m(xù)航短，也面臨著退出市場(chǎng)。然而新能源車主們想賣車的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這可不是一件容易的事。

新能源二手車大幅貶值，市場(chǎng)交易冷清，二手車商們普遍反映，其實(shí)近一兩年來，來打聽賣新能源車的車主不少，但他們還是不敢收，怕賣不上價(jià)。

近年新能源車技術(shù)的快速發(fā)展，較使得早年生產(chǎn)銷售的車輛貶值嚴(yán)重。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年左右**批上市的新能源汽車如今已經(jīng)進(jìn)入置換期，但其保值率卻令人失望。主流新能源汽車在使用3年后只能賣到約原價(jià)的20%。

買車容易賣車難，為什么新能源二手車賣不上價(jià)兒呢？ 原因在于，目前制約新能源二手車流通的較大因素是檢測(cè)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尚未形成，新能源車的**無(wú)法得到公允的衡量。

現(xiàn)在沒有辦法測(cè)電池的衰減，目前為止在技術(shù)上來說，可能主機(jī)廠有這種技術(shù)，但是沒法普及。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車z值錢的部件是電池，成本幾乎占到整車的7到8成。然而，目前的技術(shù)還無(wú)法解決電池充放電次數(shù)的增加而造成容量衰減的問題。此外，隨著技術(shù)的發(fā)展和電池的快速迭代，新能源車的續(xù)航里程也在快速增長(zhǎng)。今年市場(chǎng)上新推出的車型，續(xù)航里程大多達(dá)到400公里以上，而這個(gè)數(shù)字在兩年前也普遍只有150到200公里。正是這部分低續(xù)航里程的車輛占到了目前新能源二手車交易市場(chǎng)的較大比重。

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編輯精選內(nèi)容：

【新能源二手車交易】新能源車定義

【新能源汽車本地牌出租】新能源汽車怎么租

【新能源純電動(dòng)汽車貨車】新能源汽車與純電動(dòng)汽車有什么區(qū)別？

【瑞馳EC35新能源汽車】新能源汽車分類

【深圳新能源汽車維修保養(yǎng)】新能源汽車維修需要準(zhǔn)備什么工具設(shè)備?

【純電動(dòng)貨車出租】純電動(dòng)輕卡的使用問題


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  詞條說明

• 新能源汽車出租的模式類型

  新能源汽車出租的模式類型新能源汽車租賃銷售模式：是車企及車聯(lián)網(wǎng)智能科技公司推動(dòng)的租賃銷售，它分為以租代購(gòu)和合約租賃兩種形式，既是車企提升新能源車銷售量的重要手段，也是車聯(lián)網(wǎng)智能科技公司收集用戶大數(shù)據(jù)，順利數(shù)學(xué)建模和人工智能的開始,它將有效的提升新能源汽車技術(shù)革新及產(chǎn)品換代速度。新能源汽車融資租賃模式：分為直租和售后回租兩種形式，它切合了新能源汽車重資本投入的行業(yè)屬性，對(duì)于車企而言，它需要融資租賃公

• 【純電動(dòng)貨車出租】純電動(dòng)輕卡的使用問題

  純電動(dòng)輕卡的使用問題1、續(xù)航里程較短10~15萬(wàn)級(jí)的電動(dòng)輕卡續(xù)航里程標(biāo)定值多為300公里左右，但測(cè)試?yán)m(xù)航是在空車以及理想的環(huán)境中，所以重載后在真實(shí)路況中的實(shí)際續(xù)航也減去1/3。大部分純電輕卡行駛200公里既需要充電，續(xù)航里程限制了這種車只適合進(jìn)行周邊城市的中短途配送，不過快遞行業(yè)以泡貨居多能夠適當(dāng)延長(zhǎng)續(xù)航。2、充電時(shí)間長(zhǎng)輕卡使用的磷酸鐵鋰電池容量基本在100kwh以上，使用380V快充樁也要2小時(shí)

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