攪拌車小知識:攪拌車保養(yǎng)過程中存在的誤區(qū)
俗話說得好,混凝土攪拌車七分保養(yǎng)三份修。雖然攪拌車體型龐大,但是其內(nèi)在的零部件是非常脆弱的,只有定期檢查和保養(yǎng),才能延長愛車的使用壽命。有些司機在攪拌車的日常保養(yǎng)中會出現(xiàn)一些操作不當(dāng)?shù)那闆r。
一、亂涂黃油
攪拌車打黃油主要是起一個潤滑的作用,一般攪拌車旋轉(zhuǎn)、嚙合等地方都需要黃油。有些維修工會在汽缸墊上也打上黃油,借此增強發(fā)動機的密封性。這種做法是錯誤的。氣缸螺栓擰緊后,一部分黃油不可避免地會流入氣缸,外面殘余的黃油在高溫下還會在缸墊、缸蓋與機體平面之間形成縫隙,反而降低密封性。
二、長時間不換機油
更換機油是許多司機*忽視的一點。如果長期只是一昧地添加機油,發(fā)動機的許多零部件會缺少潤滑,長此以往磨損加劇。柴油機在運轉(zhuǎn)的過程中也會吸附很多雜質(zhì)進(jìn)入機油,如果長期不更換機油,可能導(dǎo)致燒瓦、抱軸等問題。
三、明火加溫活塞
有經(jīng)驗的維修工都知道,在安裝活塞銷之前,要先讓活塞受熱膨脹。一些人為了省事,直接用明火對活塞進(jìn)行加熱。這種方式會讓活塞受熱不均產(chǎn)生變形,正確做法是講活塞放入熱油中均勻受熱。
四、使用砂布打磨軸瓦
刮瓦技術(shù)難度較大,缺乏經(jīng)驗的維修工難以掌握,為此,有人在更換軸瓦時,為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積,就用砂布打磨代替刮瓦。這種方法會使砂布上較硬的顆粒嵌入軸瓦合金,柴油機運轉(zhuǎn)過程中加速軸頸的磨損,縮短曲軸的使用壽命。
詞條
詞條說明
攪拌車的分類按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分,有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運輸過程中,不斷對濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是,混凝土從生產(chǎn)到澆注的時間一般不能**過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以,在較遠(yuǎn)距離運輸?shù)那闆r下,需采用干料和半干料攪拌運輸車來運
由于混凝土?xí)诙虝r間內(nèi)凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐后,洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括:a.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口,使進(jìn)料口在裝料時保持濕潤;b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;c.裝料后沖洗進(jìn)料口,洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;d.到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40L;在車輛回程
出車前注意檢查?1、細(xì)心檢查及時發(fā)現(xiàn)排除故障。 千萬不能重車壞在路上,否則出現(xiàn)悶罐就麻煩了,混凝土一般停罐不能**過2個小時,C40往上級別的混凝土基本就不能停。 點火之前先檢查機油、防凍液、潤滑油和冷卻水等,發(fā)現(xiàn)不足時,應(yīng)重新進(jìn)行添加。 車子啟動后,再讓罐子低速旋轉(zhuǎn),圍繞著車檢查輪胎氣壓,是否有漏氣的胎,再用螺絲刀剔掉在胎縫里的石子,檢查是否有鐵釘之類扎在胎里! 再檢查燈光,尤其是腰燈,
混凝土攪拌車介紹1機械部件結(jié)構(gòu)合理,操作簡便,性能穩(wěn)定可靠。2當(dāng)車在途中行進(jìn)時,攪拌桶可以不停地轉(zhuǎn)動,避免出現(xiàn)水泥漿離散、沉淀等不良現(xiàn)象。從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質(zhì)量。為保證卸料后罐體內(nèi)外的干凈清潔,專設(shè)有清理水箱、噴頭。3產(chǎn)品定位: 產(chǎn)品定位在1-12立方攪拌運輸市場,主要用城市攪拌站理,小城鎮(zhèn)建設(shè)混凝土攪拌運輸市場**車?;炷翑嚢柽\輸罐是為適應(yīng)國家大力發(fā)展商品混凝土政策滿足市場
公司名: 程力**汽車股份有限公司
聯(lián)系人: 陳亞洲
電 話:
手 機: 18871134478
微 信: 18871134478
地 址: 湖北隨州曾都區(qū)程力汽車工業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: a1990212.b2b168.com
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