在德國(guó)BBA三大豪華品中,目前只有奔馳涉足了商務(wù)MPV領(lǐng)域,雖說此領(lǐng)域不及家用車市場(chǎng)普遍和火熱,但從唯雅諾以及威霆的國(guó)產(chǎn),再到用全新的V級(jí)替代已經(jīng)停產(chǎn)的唯雅諾,奔馳這一系列的動(dòng)作說明在MPV領(lǐng)域勢(shì)必要做出一番成績(jī)的信心。如今,福奔又給我們帶來了新威霆,它的市場(chǎng)定位雖然要比奔馳V級(jí)低,但是低也只是低在了豪華感以及配置上,在外觀以及實(shí)用度上,奔馳新威霆和奔馳V級(jí)可以說是不相上下
我們先從外觀來看看這輛奔馳新威霆,商務(wù)MPV在很多人的心目中就是有方方正正,外形穩(wěn)重的既定形象風(fēng)格,但是新威霆勇于打破這種定式,新威霆的外觀與老款相比,去掉了很多在現(xiàn)在看來略顯過時(shí)和多余的設(shè)計(jì),整體看來也要時(shí)尚精神了很多。氣場(chǎng)上也能夠和那些運(yùn)動(dòng)型轎車相媲美。
前引擎蓋上的棱線被刻畫的加的立體,三幅式進(jìn)氣格柵的尺寸和老款相比也加大了許多,新威霆的車大燈改用了和奔馳V級(jí)相同的造型款式,分體式結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)近燈光,讓光源分配較加合理。
隨著MPV市場(chǎng)的逐漸升溫和細(xì)分化,威霆的較新?lián)Q代也被提上了日程。新車采用了與奔馳V級(jí)相似的設(shè)計(jì),尺寸也進(jìn)一步提升,新威霆在車身尺寸方面也是比老款略有增長(zhǎng),除了3430mm的軸距沒有變化外,長(zhǎng)度從5223mm加長(zhǎng)到了5370mm,寬度從1901mm加寬到了1928mm,高度從1880mm增到了2050mm
奔馳新威霆在動(dòng)力方面也有有了很大的提升,采用M274型號(hào)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為在C級(jí)、E級(jí)等眾多奔馳車型服役過的“**”發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為155kW/5500rpm,較大扭矩達(dá)到了350N·m/1250-4000rpm。另外,與之匹配的是那臺(tái)7速手自一體變速箱,帶有舒適、經(jīng)濟(jì)以及手動(dòng)三種工作模式。
尺寸較大實(shí)用性高 7/8/9座車型靈活度出眾:由于車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯,威霆的內(nèi)部空間幾乎能滿足任何需求,不僅比同級(jí)別車型大出“兩圈”,比奔馳V級(jí)還要長(zhǎng)出不少,這會(huì)使其兼顧著一些貨運(yùn)屬性,相比其他對(duì)手,較實(shí)用較靈活是威霆的較大優(yōu)勢(shì)。靈活的座椅布局為威霆帶來了更多屬性,除了面對(duì)面座椅模式,還可拆除乘客艙的單人座椅來提升裝載空間,7/8/9座的布局形式也基本能覆蓋主流的商務(wù)需求。
整車共六座,其中后車艙為四座對(duì)坐格局,大量進(jìn)口虎皮檀木包裹的豪華吧臺(tái)隱藏了兩張一鍵式展開座椅,雖不比航空頭等艙總裁級(jí)真皮縫制的座椅具備多項(xiàng)調(diào)節(jié),通風(fēng),加熱,氣動(dòng)按摩等貼適人心的諸多功能,但精細(xì)設(shè)計(jì)的吧臺(tái)座椅舒適度比一般轎車座椅要高。華麗酒吧柜之上還安置了一臺(tái)32寸升降式高清電視,搭配日本健伍5.1影院級(jí)音響系統(tǒng),隨時(shí)隨車享受品質(zhì)天籟。在總裁座椅兩邊還有隱藏式DVD,指紋識(shí)別的便攜式保險(xiǎn)柜,方便商務(wù)文件,貴重物存放。座椅旁定制的小桌板以便輔助您展開辦公,休閑等活動(dòng)。**定制,不只是豪華與奢侈,較是舒適的生活方式。
如果是想兼顧面子和配置,選擇奔馳V級(jí)要比選擇威霆較合適,這也是這兩款車定位上的主要區(qū)別:威霆主打中低端MPV市場(chǎng),奔馳V級(jí)則較適宜出現(xiàn)在外交或是**場(chǎng)合。這從兩車間的配置差異中體現(xiàn)得非常明顯。在營(yíng)造豪華氛圍上,威霆也并沒有奔馳V級(jí)那樣觸手可及,中控臺(tái)取消了獨(dú)立液晶顯示屏以及COMAND系統(tǒng),內(nèi)飾主要以塑料件為主,這既是為了控制成本壓縮價(jià)格,也是為了與V級(jí)拉開空間,合力搶占商務(wù)MPV市場(chǎng)。
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