浙江麗水奔馳v級v260L改裝商務車現(xiàn)車巨惠

時間：2020-04-10

奔馳v級v260L改裝商務車現(xiàn)車巨惠

保姆車也是商務車，常見的保姆車中有平民化的別克GL8，本田奧德賽，奔馳威霆以及一代神車豐田埃爾法?？墒菂s很少有人提及奔馳去年的新車，奔馳V260。這款車自打上市開端，就一度的斷貨，很多客戶面臨著一車難求的現(xiàn)象。在我的印象中，奔馳的商務車都是方方正正的，看起來很大，并沒有美觀，總覺得是很笨重的那種。自打V260的呈現(xiàn)，我看到了不一樣的新品。

當然掛著“奔馳”這個金字招牌，V260車型的價錢自然不會太低，這款車型也是在老款的唯雅諾車型上中止了升級、改版。V260價錢也是在很親民的階段了，僅僅是48.9-61.8萬。比起神車豐田埃爾法算是*讓人接受了，當然這一次奔馳家族也是讓V級作為家族中的**代表面世，配置就自然不會差。

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奔馳V級的外觀外型也是穩(wěn)健大氣，相比唯雅諾，看起來愈加時興了。V級的內飾，中控臺也是非常的養(yǎng)眼，而且不同配置的車型，在視覺的效果上幾乎沒有差異，中控臺**部的顯現(xiàn)屏都是配備了8.4英寸的屏幕，多功用方向盤、大面積木紋飾板等都是非常的全面。多功用方向盤集藍牙電話、定速巡航、撥片換擋等都是全系的標配，相當?shù)恼疹欛{駛者的感受。

三區(qū)空調的配備和多功用3D中文導航系統(tǒng)集于一身的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，帶來相當便當?shù)牟僮鳌Ｔ诔俗臻g上，其*二排座椅較靠前的位置可以**到駕駛位置，較靠后則能**到*三排座椅，前后可移動空間是非常大。假設*三排座椅沒有乘客的情況下，*二排座椅可以靠在最后，并且放倒座椅，就可以躺下睡覺了，完好是把飛機商務艙挪到了車里，讓乘坐人感遭到了不普通的體驗。

奔馳V級目前全系三款均為260系列車型，裝備的都是代號M274的2.0T渦輪增壓發(fā)起機，最大功率221馬力/5500轉，較大扭矩為350牛米。這臺發(fā)起機也是和奔馳GLC上的一樣，與這臺2.0T發(fā)起機搭配的是奔馳的7G-TRONIC PLUS變速箱，這臺7速變速箱稱之為增強版，與之前的7速變速箱相比它采用了新的液壓回路。

很多人在說選擇商務車，或者選擇保姆車的時分，為什么不看看奔馳同款的R級呢？我自己親身試駕過R級，它給我的覺得，就是一個安靜沉穩(wěn)的老板，可以輕松切換到勁爆的方式，嚴謹?shù)淖龉?，圓滿的密封，在車內完好覺得不到外界的干擾以及隔絕了夏熱的炎熱和冬季的冰冷。

但是說到R級，我不知道用什么樣的詞匯來形容它，由于它的*二排座椅的表現(xiàn)并不是那么的理想，而且從*二排到*三排，我個人覺得來說真的是很困難。固然R級的定位是**商務車，但是根據(jù)表現(xiàn)來看，**是**，*一的缺乏，就是車內連司機坐四個人就足夠了，假設*三排還有人坐，那真的是很憋屈。不過從外觀來看，奔馳R級融入了更多的運動的元素，本身奔馳研發(fā)這款車型時，就是以運動旅游車為目的的。

*二排座椅可以前后移動，當*三排無人或乘客沒有意見時，可以將座椅移至較靠后的位置，此時奔馳R級的*二排腿部空間不亞于加長后的S級，而頭部空間依舊是和**相同的三指的水平。不過這樣的表現(xiàn)，相關于V級來說，還是差了很多，體驗上沒有那么的溫馨。所以有這個錢，真的不如買V260來的劃算。至于較終買什么車型，也取決于各位的喜好了。

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