溫州市19款奔馳V260L改裝是商用車還是保姆車

時(shí)間：2019-06-18作者：浙江夢(mèng)之旅汽車銷售有限公司瀏覽：35

保姆車又是商務(wù)車，但是卻很少有人提及奔馳去年的新車，V260。這款車自打上市開始，就一度的缺貨，許多顧客面臨著一車難求的現(xiàn)象。在我的印像中，新款奔馳的商務(wù)車都是端端正正的，看上去很大，并沒有漂亮，總覺得是很笨重的那類。自打V260的出現(xiàn)，我看到了不同的新產(chǎn)品。
當(dāng)然掛著“奔馳”這個(gè)金字招牌，V260車系的價(jià)錢自然不會(huì)太低，這個(gè)車型也是在老款的奔馳唯雅諾車型上進(jìn)行了升級(jí)、改版。V260價(jià)位也是在很親民的階段了，不僅是48.9-61.8萬。這次奔馳大家族也是讓V級(jí)做為家族中的高檔意味著問世，配備就自然不會(huì)差。
新款奔馳V級(jí)的外型造型設(shè)計(jì)也是沉穩(wěn)大氣，對(duì)比奔馳唯雅諾，看起來較為時(shí)尚潮流了。V級(jí)的內(nèi)飾，中控臺(tái)又是十分的養(yǎng)眼，并且不一樣配備的車型，在視覺的實(shí)際效果上幾乎沒有差別，中控臺(tái)*的顯示器全部都是選用了8.4英寸的顯示屏，多功能方向盤、大規(guī)模木紋飾板等全部都是十分的*。多功能方向盤集藍(lán)牙電話、定速巡航、撥片換擋等都是全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，相當(dāng)于的照顧駕駛者的體會(huì)。
三區(qū)空調(diào)的配置和智能3D中文導(dǎo)航系統(tǒng)集于一身的信息系統(tǒng)，帶來相當(dāng)于便捷的實(shí)際操作。在乘坐空間上，其*二排座椅較靠前的具體位置還可以**到駕駛位置，較靠后則能**到*三排坐椅，前后可移動(dòng)空間是十分大。如果*三排座椅沒有乘客的狀況下，*二排座椅可以靠在最后，并且放倒座椅，就還可以躺下來睡覺，完全是把飛機(jī)商務(wù)艙挪到了車?yán)?，讓乘坐人感受到了不一般的體驗(yàn)。
奔馳V級(jí)目前全系列三款均為260系列產(chǎn)品車系，武器裝備的都是代號(hào)M274的2.0T渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，功率221馬力/5500轉(zhuǎn)，扭距為350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是和新款奔馳GLC上的一樣，與這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配搭的是新款奔馳的7G-TRONIC PLUS變速箱，這臺(tái)7速變速箱稱之為增強(qiáng)版，與以前的7速變速箱相比它采用了新的液壓回路。
許多人到說挑選七座商務(wù)車，或者選擇保姆車的當(dāng)時(shí)，為什么不看看奔馳同款的R級(jí)呢？我也親身試駕過R級(jí)，它給我的感覺，就是說一個(gè)恬靜穩(wěn)重的老板，可以輕松切換到勁爆的方式，認(rèn)真細(xì)致的質(zhì)量，較致的密封，在車內(nèi)徹底感覺不到外界的干擾及其阻隔了夏熱的炎熱和冬天的嚴(yán)寒。
我也不知道用什么樣的語匯來描述它，由于它的*二排座椅的表現(xiàn)并不是那么的理想，而且從*二排到*三排，我個(gè)人感覺來說真的是很困難。雖然R級(jí)的定位是**商務(wù)車，但是根據(jù)表現(xiàn)來看，**是**，一的不足，就是車內(nèi)連駕駛員坐四個(gè)人就足夠了，如果*三排還有人坐，那真的是很憋屈。只有從外型看來，奔馳R級(jí)融入了更多的運(yùn)動(dòng)的元素，本身奔馳研發(fā)這款車型時(shí)，就是以運(yùn)動(dòng)旅行車為目標(biāo)的。

*二排坐椅可以前后移動(dòng)，當(dāng)*三排無人或乘客沒有意見時(shí)，還可以將座椅移至較靠后的位置，此時(shí)奔馳R級(jí)的*二排腿部空間不亞于加長(zhǎng)后的S級(jí)，而頭**部空間依舊是和**相同的三指的水平。只有那樣的體現(xiàn)，相對(duì)于V級(jí)來說，還是差了許多，體驗(yàn)上沒有那么的舒適。所以有這個(gè)錢，真的不如買V260來的劃算。至于最后買什么車型，也在于各位的喜好了。




溫州市19款奔馳V260L改裝是商用車還是保姆車    



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  浦江奔馳v260L商務(wù)車豪華七座報(bào)價(jià)圖片在現(xiàn)有的**商務(wù)車系里邊，能顧全商務(wù)旅程舒適體驗(yàn)的高規(guī)格車型很多，但其中較講究個(gè)性享受的還得看奔馳。這款奔馳V260L七座mpv商務(wù)車黑金雙拼**版采用大膽的黑金顏色，外觀較添俊秀風(fēng)范，雙色混搭十分醒目，當(dāng)然在細(xì)節(jié)渲染上也再度升級(jí)。作為V級(jí)*哥的存在，這款車軸距依舊是3430mm，長(zhǎng)5米37，時(shí)尚的高度達(dá)到了2米16，來良好同級(jí)的內(nèi)部空間。這款奔馳V260

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  動(dòng)力操控性方面，奔馳V250搭載M274 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)155KW(211ps)，動(dòng)力調(diào)校上與GLC相同，配備該汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)產(chǎn)車型特有的。7G-TRONIC變數(shù)箱我們也不陌生，帶有手動(dòng)模式和ECO、舒適及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。底盤采用了AGILITY CONTROL敏捷操控技術(shù)的懸掛系統(tǒng)，可配合路況和行駛情況而調(diào)整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時(shí)，也讓駕駛過程樂趣十足。后艙是