綠馳汽車2018年媒體溝通會(huì)在京舉行 2019年將涉足共享汽車領(lǐng)域

時(shí)間：2018-03-05作者：綠馳汽車科技（上海）有限公司瀏覽：144

2月28日，在京舉行的綠馳汽車2018年媒體溝通會(huì)上，綠馳汽車集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁（CEO）王向銀則從**層架構(gòu)、研發(fā)模式、產(chǎn)品組合規(guī)劃、智能出行運(yùn)營(yíng)等方面，向媒體進(jìn)一步介紹在打造“智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商”進(jìn)程中，綠馳汽車已經(jīng)**的系統(tǒng)性成果和逐步實(shí)施的全面性安排。同時(shí)，在綠馳汽車推動(dòng)下，“智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商”戰(zhàn)略定位正逐步成為現(xiàn)實(shí)，未來(lái)新能源汽車將不再只是代步工具，而是成為人車高頻互動(dòng)的智能移動(dòng)生活終端。
開(kāi)創(chuàng)探索新模式 擴(kuò)大市場(chǎng)通路能力
作為造車新勢(shì)力的綠馳汽車，基于銷售通路、出行、**零部件上的**競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)行業(yè)趨勢(shì)洞察，開(kāi)創(chuàng)性地探索出“*五模式”，全面服務(wù)“打造智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商”戰(zhàn)略定位。
綠馳汽車的“*五模式”首先由較初的市場(chǎng)通路平臺(tái)做起，形成較為完善的分銷網(wǎng)絡(luò)，從而增強(qiáng)分銷能力；再通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)并購(gòu)優(yōu)質(zhì)三電業(yè)務(wù)，形成了**技術(shù)儲(chǔ)備，進(jìn)而由經(jīng)銷商集團(tuán)擴(kuò)展到出行服務(wù)，擴(kuò)大了市場(chǎng)通路能力。綠馳汽車充分發(fā)揮市場(chǎng)通路優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步深挖新能源汽車平臺(tái)，將新能源汽車逐漸打造為以?shī)蕵?lè)和工作為主的“智能移動(dòng)終端”。
未來(lái)基于“*五模式”，綠馳汽車將逐步聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)、出行服務(wù)、分銷、研發(fā)、制造、采購(gòu)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益相關(guān)方，通過(guò)共享發(fā)展成果、共創(chuàng)發(fā)展思路、共建發(fā)展機(jī)制，建立戰(zhàn)略伙伴合作模式，助力綠馳汽車打造“智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商”。
整合**專業(yè)資源 打造創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)鏈
在“智能移動(dòng)生活運(yùn)營(yíng)商”定位下，研發(fā)出滿足智能移動(dòng)生活的終端產(chǎn)品，成為戰(zhàn)略實(shí)施的重要一環(huán)。為此，綠馳汽車遵循“整車+三電”，汽車+互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車發(fā)展順序概念，堅(jiān)持以整車為先的思想，通過(guò)創(chuàng)造為主、制造為輔的**理念，通過(guò)智能設(shè)計(jì)及智能制造推出智能汽車。
綠馳汽車以意大利都靈工程中心為基礎(chǔ)，英國(guó)考文垂和美國(guó)硅谷為輔助，形成海外創(chuàng)新中心，進(jìn)行**平臺(tái)架構(gòu)及模塊化、智能駕駛研究及電機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)。同時(shí)，綠馳汽車以上海研發(fā)總部為**，無(wú)錫研究院、北京未來(lái)院等專業(yè)協(xié)同，打造國(guó)內(nèi)工程中心，進(jìn)行工程轉(zhuǎn)化應(yīng)用實(shí)施，重點(diǎn)進(jìn)行整車集成、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及試制試驗(yàn)。同時(shí)，綠馳汽車整合國(guó)內(nèi)外各系統(tǒng)技術(shù)*資源，形成**聯(lián)合創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)提升三電軟硬件開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)及整車集成技術(shù)能力。
此外，綠馳汽車已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)北部基地、中部基地、東部基地三個(gè)國(guó)內(nèi)制造基地以及意大利定制車型制造基地，打造出四大基地多維發(fā)力的格局。據(jù)悉，**4個(gè)制造基地將從2019年開(kāi)始陸續(xù)投入使用，到2023年，四大生產(chǎn)基地可達(dá)到每年55萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)能。
三大平臺(tái)齊發(fā)力 2019年陸續(xù)投放市場(chǎng)
綠馳汽車規(guī)劃了CC-Platform (城市車平臺(tái))、M-Platform (主流平臺(tái))、S-Platform (**級(jí)平臺(tái))三大平臺(tái)，協(xié)同發(fā)力中**新能源汽車市場(chǎng)，覆蓋微型、緊湊型及中型的全系列產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者對(duì)新能源汽車智能移動(dòng)生活的需求。
據(jù)了解，三大平臺(tái)產(chǎn)品將于2019年陸續(xù)投放市場(chǎng)。其中，CC-Platform (城市車平臺(tái)) A00/A00+/A0-級(jí)純電車型將推出3門2座及3門4座車型，并分別于2019年9月和2019年12月投產(chǎn)。而基于M-Platform (主流平臺(tái))打造并在上海發(fā)布的A級(jí)高性能SUV將于2019年10月投產(chǎn)。同樣在上海亮相、基于S-Platform (**級(jí)平臺(tái))打造**轎跑產(chǎn)品“天王星”，按規(guī)劃將于2019年6月投產(chǎn)，并接受客戶定制化生產(chǎn)。同時(shí)，S平臺(tái)中的**級(jí)轎跑將于今年的日內(nèi)瓦車展亮相，該車將在2019年底起在意大利接受定制生產(chǎn)。除此之外，在今年綠馳汽車還將與國(guó)內(nèi)車企合作，持續(xù)拓展聯(lián)合品牌U能，并在2019年與綠馳汽車意大利都靈事業(yè)部合力打造**品牌。
涉足共享領(lǐng)域 構(gòu)建起智能移動(dòng)生態(tài)圈
在智能出行中，綠馳汽車將智能終端、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)以及共享出行**融合，為用戶提供一體化智能云端服務(wù)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 日內(nèi)瓦車展綠馳汽車發(fā)布全新電動(dòng)轎跑，2019年三大產(chǎn)品將投放市場(chǎng)

  日前，綠馳汽車公布了部分新車計(jì)劃，未來(lái)綠馳汽車將推出三大平臺(tái)，分別為CC平臺(tái)（A00級(jí)、A00+級(jí)以及A0-級(jí)）、M平臺(tái)（A0級(jí)、A級(jí)和A+級(jí)）、S平臺(tái)（**級(jí)跑車、轎跑）。據(jù)悉，基于這些平臺(tái)的新車將自2019年開(kāi)始陸續(xù)投放市場(chǎng)。 其中CC平臺(tái)的三門2座和三門4座車型將于2019年9月和12月正式投產(chǎn)，而M平臺(tái)將率先推出一款A(yù)級(jí)SUV車型，該車將于2019年10月開(kāi)始生產(chǎn)，此外M平臺(tái)還將推出一款轎車

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