二手車交易中，會(huì)遇見過什么樣的糾紛？

時(shí)間：2017-04-19作者：北京堅(jiān)實(shí)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司瀏覽：62

二手車基本是一車一況，很多人交易二手車都出現(xiàn)問題，知友們除了遇見車輛問題外，還有遇見什么樣棘手的糾紛嗎？
在車跑分檢測的案例里面分享幾個(gè)有代表性的糾紛，大家可以分析。
某車商的車，購車方看上車了要求來我這里檢測，車商同意但要求給定金簽協(xié)議，大概內(nèi)容是檢測出問題全額退定金而且車商出檢測費(fèi)，檢測不出問題必須購車否則定金不退。檢測時(shí)明顯水泡車，還是滅**的那種，之后車商開車揚(yáng)長而去，留下購車方拿著一紙無法執(zhí)行的協(xié)議空悲傷，購車方生氣報(bào)警，后事就不知道了。
某互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的車，購車方買回來開了不到一周出現(xiàn)異響，去找平臺(tái)平臺(tái)不管，購車方要求退車，平臺(tái)只同意退款90%，來我們檢測發(fā)現(xiàn)是變速箱問題，開了報(bào)告要走法律途徑，結(jié)果不知。
某4S店的新車，購車者購車后沒多久去貼膜，貼膜店主告知他車做過噴漆，我們檢測后發(fā)現(xiàn)做過鈑金，而且車輛生產(chǎn)日期和銷售日期差很久，懷疑是庫存車，車主開了報(bào)告去維權(quán)，結(jié)果也不知。
不光上面那類購車者被侵權(quán)的，也有購車者原因造成的。比如有一合資車，低配車與高配車使用相同儀表盤，低配自然會(huì)缺失部分功能，購車者不滿意偏要說廠家欺詐私自刪除配置，要找廠家理論。總之感覺車的糾紛比較*集中在售車方隱瞞車況和購車方汽車知識(shí)匱乏這兩方面。好了，今天就八婆這么多吧。
車跑分是北京真正獨(dú)立第三方且專業(yè)客觀的車輛檢測服務(wù)實(shí)體機(jī)構(gòu)，遵循不參與車輛交易、不做維修、不改裝的原則，以保證檢測結(jié)果的公正性和客觀性。


北京堅(jiān)實(shí)舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司專注于北京二手車檢測,二手車檢測機(jī)構(gòu),二手車檢測公司,二手車評(píng)估,二手車鑒定等

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• 買二手車只能靠運(yùn)氣？二手車檢測不能少

  想買個(gè)沒問題的二手車靠什么？熟人？老司機(jī)？還是一身正氣？ 有不少朋友認(rèn)為購買二手車需要運(yùn)氣，而很多二手車需要開一段時(shí)間才能發(fā)現(xiàn)問題，而購買際上這些都是二手車認(rèn)識(shí)的誤區(qū)，下面通過簡單幾個(gè)問答給大家回答一些有關(guān)二手車購買問題。 懂車的老司機(jī)能不能幫看車？ 這就要看“懂車”的概念了，作為一個(gè)二手車檢測行業(yè)的人，我要說有些30年的老司機(jī)連我們一半的設(shè)備都認(rèn)不出來，不過不是說老司機(jī)就什么問題都看不出來，而是

• 二手車買賣會(huì)有什么樣的糾紛？

  隨著我國二手車產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展，二手車檢測業(yè)務(wù)也開始變的*起來，zui近幾年國內(nèi)興起了一大波上門檢測的公司，我作為一個(gè)汽車行業(yè)內(nèi)的人自認(rèn)為還有一些相關(guān)專業(yè)性知識(shí)，了解了一下上門檢測二手車的業(yè)務(wù)后不得不說幾句。 真正機(jī)動(dòng)車檢測應(yīng)該是一個(gè)綜合的體系，首先為了確保檢測的全面性，上架是必須保證的，看都看不全面就不要談及檢測了，漆面較不應(yīng)該只用漆膜儀來判斷，除去傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)外還要結(jié)合漆膜儀、色差儀和捕紋燈等

• 買二手車前做好檢測，解車況再?zèng)Q定

  現(xiàn)在主流二手車檢測把幾乎所有（對(duì)，幾乎是所有）重點(diǎn)都放在了水泡、火燒、事故（主要就是漆面和大架上）隨便搜索就能看到無數(shù)篇二手車怎么檢測，其中有些技術(shù)含量的部分無非也就是這些東西反反復(fù)復(fù)的說了又說（什么輪胎深度、剎車盤厚度、內(nèi)飾磨損、胎壓、玻璃水冰點(diǎn)這些幼兒園等級(jí)的我就歸在無技術(shù)含量類別了），實(shí)際上二手車檢測體系可不僅僅是漆面和大架那么簡單。 二手車檢測涉及的東西既零散又復(fù)雜，比如車輛實(shí)際駕駛性、

• 馬力機(jī)測試是什么，北京哪里可以跑馬力機(jī)？

  馬力機(jī)測試的是發(fā)動(dòng)機(jī)性能，與汽車行駛狀況無關(guān)，車輛負(fù)載降低的是車輛的性能，不是發(fā)動(dòng)機(jī)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率保持不變。變速箱在底盤測功機(jī)工作中應(yīng)放置直驅(qū)檔，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速同轉(zhuǎn)速的檔位，99%汽車制造商都有這個(gè)檔位，可以查看變速箱齒輪比數(shù)據(jù)，或者用測速儀空轉(zhuǎn)測試，用直驅(qū)檔目的是減少動(dòng)力損失，得出較接近于飛輪馬力的數(shù)據(jù)。另外馬力機(jī)種類比較多，按照你形容的我認(rèn)為你把馬力機(jī)全理解的成了in二tia