近年來,我國(guó)電動(dòng)自行車火災(zāi)頻發(fā),逐年增加,造成大量人員傷亡。事故暴露了電動(dòng)自行車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量、流通銷售、維修改造、停車充電、安全管理等方面的**問題。2019年,江山市消防安全**同意建設(shè)電動(dòng)自行車智能充電樁,并開展了實(shí)施工作。江山市從三全面穩(wěn)步推進(jìn)消防安全整改,一是全面落實(shí)消防安全責(zé)任制,二是全面開展消防隱患整改,三是全面完善消防基礎(chǔ)設(shè)施。
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
0概述:
電池車智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車智能充電設(shè)備,具有交流輸出電源遠(yuǎn)程開關(guān)控制、充電安全控制、電度測(cè)量、及時(shí)充電功能,可通過電動(dòng)自行車充電器為電動(dòng)自行車充電。支付方式可選擇硬幣、信用卡、代碼掃描使用,設(shè)備可通過電動(dòng)自行車汽車充電器引出10條線路到**插座,完成充電??蛇B接云平臺(tái),為用戶提供安全、可靠、智能的充電服務(wù)。
1技術(shù)參數(shù)
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
2功能描述
①電池車智能充電樁可外接10路插座,每個(gè)插座只支持一輛電池車通過汽車充電器充電。
②電池車智能充電樁可支持刷卡、掃碼兩種付費(fèi)充電模式,具體設(shè)備支付功能以訂單要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能應(yīng)在與云平臺(tái)連接后使用。
③智能充電樁具有語音廣播功能。
④電池車智能充電樁可按時(shí)間或電量充電。
⑤功率識(shí)別,電池車智能充電樁具有檢測(cè)大功率負(fù)載的功能,可設(shè)置功率報(bào)警值。當(dāng)達(dá)到報(bào)警值時(shí),相應(yīng)的充電電路將被切斷,以防止用戶私人插頭板向多個(gè)電池車或大功率設(shè)備充電。默認(rèn)設(shè)置出廠300W。
⑥電池車智能充電樁支持多次刷卡或掃碼后按鍵充電的功能,充電時(shí)間會(huì)自動(dòng)積累。默認(rèn)設(shè)置一次出廠,即刷卡或掃碼一次后再刷卡或掃碼。
⑦電瓶車智能充電樁可開啟免費(fèi)充電功能
⑧故障回路識(shí)別,電瓶車智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路,顯示該回路故障信息,斷開回路。
⑨停電記憶,當(dāng)電網(wǎng)停電時(shí),剩余時(shí)間可以在電話恢復(fù)后繼續(xù)充電。
⑩空載保護(hù),用戶拔下充電器或充電器插頭未插入,如有剩余時(shí)間或電源,報(bào)警,并在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)關(guān)閉電路。
?充滿自停,電瓶車充滿電后,如有剩余時(shí)間或電量,將發(fā)出報(bào)警,并在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)關(guān)閉電路。
?短路保護(hù),電池車智能充電樁的每個(gè)出線電路都設(shè)有保險(xiǎn)絲保護(hù),短路事故發(fā)生時(shí)會(huì)保險(xiǎn)絲保險(xiǎn)絲。
? 箱內(nèi)過溫保護(hù)也可根據(jù)需要設(shè)置夜間禁止充電時(shí)間。
3外觀展示
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
4安裝要求
①底盤后蓋設(shè)計(jì)采用防盜嵌入式設(shè)計(jì),后蓋設(shè)有膨脹螺孔。如圖所示(1)安裝時(shí),在相應(yīng)的墻上安裝6mm膨脹螺釘,將后蓋固定在墻上。如果安裝在室外,應(yīng)做好雨棚。
②根據(jù)一般電池車充電器電纜的長(zhǎng)度,主機(jī)的安裝高度為箱底與地面的距離100-130cm,輸出端口(插座)距離地面70-80厘米,保持每個(gè)端口(插座)之間的距離70-100厘米為宜。
③機(jī)器運(yùn)行由一臺(tái)主機(jī)和10個(gè)插座組成,從機(jī)器的出線端子排出10路到現(xiàn)場(chǎng)插座,用電動(dòng)汽車自帶的充電器充電。一臺(tái)機(jī)器可以控制十個(gè)插座的通電時(shí)間。
③后蓋安裝孔如圖(一)所示,進(jìn)出線接線如下圖(二)
圖(一)
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
圖(二)
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
5電動(dòng)自行車充電樁運(yùn)行管理云平臺(tái)
5.1電動(dòng)自行車火災(zāi)數(shù)據(jù)
近年來電動(dòng)自行車數(shù)量越來越多,解決了老百姓短距離出行問題,但是和電動(dòng)自行車相關(guān)的安全和火災(zāi)事故新聞也屢見不鮮,給社會(huì)帶來了很大的損失,成為人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)隱患。
2013~年,全國(guó)共收到電動(dòng)自行車火災(zāi)1萬多起,死亡人數(shù)34起,死亡人數(shù)142人,占死亡人數(shù)總數(shù)的11%(以上數(shù)據(jù)來自應(yīng)急管理部)。電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故逐年增加。
5.2電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要特點(diǎn)
電氣系統(tǒng)故障是電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),80%以上的電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在充電過程中。首先是過度充電。電池通常可以在6小時(shí)左右充滿。如果繼續(xù)充電,充電器和電池會(huì)發(fā)熱,容易引起火災(zāi);其次,私人電線充電尤為**。充電插座充滿充電器,容易導(dǎo)致插座電線過載發(fā)熱引起火災(zāi);然后是充電器的混合。使用與原電池不匹配的充電器容易損壞電池,導(dǎo)致電氣故障。
5.3充電樁運(yùn)行管理平臺(tái)
安科瑞電動(dòng)自行車充電樁通過GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱?dòng)自行車充電樁的日常狀態(tài)、充電過程進(jìn)行監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)充電支付對(duì)接:支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式,保證支付交易過程的完整性,對(duì)充電過程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警;實(shí)現(xiàn)對(duì)下游站級(jí)平臺(tái)的清算、對(duì)賬功能。平臺(tái)可對(duì)接消防物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、小程序等,提供相關(guān)異常數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車充電安全管理的網(wǎng)絡(luò)化、可視化。
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
5.4平臺(tái)功能
1.安全預(yù)警
監(jiān)控平臺(tái)連接的所有充電樁狀態(tài)。當(dāng)充電樁出現(xiàn)異常情況時(shí),可通過APP、短信及時(shí)向運(yùn)營(yíng)人員發(fā)出報(bào)警信號(hào),及時(shí)消除火災(zāi)隱患。
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
2.交易結(jié)算管理
該平臺(tái)為運(yùn)營(yíng)商提供充電價(jià)格策略管理、預(yù)收費(fèi)管理、賬單管理、收入和財(cái)務(wù)報(bào)表,支持硬幣投資、信用卡和代碼掃描充電。
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
3.充電服務(wù)
可通過軟件搜索附近的充電樁,檢查充電樁的狀態(tài),并導(dǎo)航到可用的充電樁。充電可通過在線自助支付實(shí)現(xiàn)。
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
4.運(yùn)營(yíng)分析
數(shù)據(jù)分析訂單,通過柱狀圖和報(bào)表直觀顯示數(shù)據(jù),支持與第三方平臺(tái)對(duì)接。
電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施方案
5.微信小程序
可通過微信小程序掃碼充電,充電賬單支付。運(yùn)營(yíng)商和物業(yè)管理人員可以通過小程序管理來監(jiān)控充電樁的狀態(tài)和充電交易。
詞條
詞條說明
物聯(lián)網(wǎng)智能電表解決插卡電表缺點(diǎn)
現(xiàn)如今市面上的電表種類比較多有裝卡電表、智能電表、電子式電表等插卡電表和智能電表都能幫助管理者解決用電量難的問題協(xié)助管理者催繳電費(fèi)。大伙兒先一起來看一下智能插卡電表基本原理吧。智能插卡電表原理智能化上卡電能表就是IC卡預(yù)付款電度表它是以IC卡作為電能數(shù)值數(shù)據(jù)信息內(nèi)容傳輸技術(shù)在電度表(電子式電度表或腳踏式電度表)中加上負(fù)荷控制一部分等功能模塊從而進(jìn)行用電量抄收和用電量結(jié)算的全智能電能表。它的管理方案
電氣*限流式保護(hù)器設(shè)計(jì)與使用誤區(qū)
一、電氣*限流式保護(hù)器設(shè)計(jì)方案與應(yīng)用錯(cuò)誤觀念:1)限流式保護(hù)器有小電流量的商品,就可以有很大電流量的商品,因此在設(shè)計(jì)方案時(shí)為了較好地降低應(yīng)用總數(shù),盡量挑選大工作電流的商品?限流保護(hù)器的過流保護(hù)作用,應(yīng)要遵循等級(jí)分類維護(hù)的規(guī)定,電流量越大,尾端短路故障滅弧實(shí)際效果越差;路線短路故障時(shí),盡量減少斷電范疇。2)限流式保護(hù)器即然用在尾端線路保護(hù)裝置中,就一定可以裝在尾端配電柜里?限流式保護(hù)器選用固體電源
0 本新項(xiàng)目概述為企業(yè)集團(tuán)與醫(yī)院門診合作的新醫(yī)院項(xiàng)目。新醫(yī)院供電系統(tǒng)軟件由真空斷路器站、1#-3#變電所由重要診療樓負(fù)一層組成。醫(yī)院門診由2 路組成10KV 開關(guān)電源電路三相五線配電設(shè)備進(jìn)入真空斷路器站。兩條線路并列運(yùn)行,相互嵌入。新建醫(yī)院共有10個(gè) 臺(tái)1600KVA 和2 臺(tái)2000KVA 油浸式變壓器,36 臺(tái)壓中柜,12 臺(tái)GCK零件柜三相五線柜,86 臺(tái)GCK 零件柜出線柜,24 臺(tái)GCK
1.可視化監(jiān)測(cè)。 實(shí)現(xiàn)能源監(jiān)測(cè)可視化,展示全廠重要能耗數(shù)據(jù)情況、總能耗、今年累計(jì)能耗、工序段生產(chǎn)總值能耗、工序段產(chǎn)品能耗、各主要生產(chǎn)部門/車間/設(shè)備能耗等。2.分類分項(xiàng)計(jì)量。 實(shí)現(xiàn)能耗在線監(jiān)測(cè),建立能耗分類分項(xiàng)及分區(qū)域統(tǒng)計(jì)模型,根據(jù)功能特點(diǎn)構(gòu)建針對(duì)各能耗統(tǒng)計(jì)功能模型,根據(jù)需求進(jìn)行用電分項(xiàng)計(jì)量。3.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢。 能耗數(shù)據(jù)查詢,按不同的統(tǒng)計(jì)口徑分類查詢歷史能耗數(shù)據(jù),支持按照能源分類、各區(qū)域、車間工序
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 王琪
電 話: 18860990287
手 機(jī): 18860990287
微 信: 18860990287
地 址: 江蘇無錫江陰市東盟路5號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: mty7036.cn.b2b168.com
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